F1 2026, फॉर्मूला वन में नए युग की शुरुआत

Dubai: FIA फॉर्मूला वन वर्ल्ड चैम्पियनशिप दशकों में अपने सबसे बड़े रेगुलेशन बदलावों की शुरुआत करने वाली है, जिसमें मोहम्मद बेन सुलेयम अपने दूसरे कार्यकाल में प्रेसिडेंट के तौर पर इस क्रांति का नेतृत्व कर रहे हैं।

FIA के 2026 के रेगुलेशन F1 कार डिज़ाइन के हर पहलू पर काम करते हैं ताकि ज़्यादा प्रतिस्पर्धी, सुरक्षित और टिकाऊ रेसिंग हो सके। FIA प्रेसिडेंट बेन सुलेयम ने हाल ही में एक रिलीज़ में कहा, "यह फॉर्मूला वन वर्ल्ड चैम्पियनशिप के लिए एक निर्णायक क्षण है।"

"नए रेगुलेशन अगले दशक और उसके बाद चैम्पियनशिप को मज़बूत करने के लिए बहुत ज़्यादा मेहनत और समर्पण का नतीजा हैं।"

नए रेगुलेशन के केंद्र में निंबल कार कॉन्सेप्ट है, जो F1 कारों के डिज़ाइन के लिए एक बिल्कुल नया विज़न है जो बड़ी, भारी कारों के ट्रेंड को उलट देता है और उन्हें काफी छोटा, हल्का और ज़्यादा फुर्तीला बनाता है।

नई कारें 30 किलोग्राम हल्की होंगी, जिसका लक्ष्य 724 किलोग्राम प्लस टायर का वज़न है। डाइमेंशन में भी बदलाव किया गया है, व्हीलबेस 200 मिलीमीटर कम होकर 3,400 हो गया है। चौड़ाई 100 मिलीमीटर और फ्लोर की चौड़ाई 150 मिलीमीटर कम की गई है।

सबसे बड़े बदलावों में से एक एक्टिव एयरो है। 15 सीज़न से F1 फैन्स ने पीछे के पंखों को ड्रैग कम करने के लिए खुलते हुए देखा है, जिससे स्पीड बढ़ती है और पीछे आने वाली कारों को आगे के प्रतिद्वंद्वियों पर हमला करने का मौका मिलता है।

2026 के लिए, वह ड्रैग रिडक्शन सिस्टम अब नहीं रहेगा, उसकी जगह मूवेबल आगे और पीछे के पंख होंगे जो ड्राइवरों को दो अलग-अलग मोड के बीच स्विच करने की अनुमति देंगे।

नया एक्टिव एयरो सिस्टम मुख्य रूप से एनर्जी बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सीधी सड़कों पर ड्रैग कम करना उन पावर यूनिट्स के लिए ज़रूरी है जो बहुत ज़्यादा इलेक्ट्रिकल एनर्जी पर निर्भर करेंगी।

2026 से, मुख्य ओवरटेकिंग सहायता नए ओवरटेक मोड के ज़रिए अतिरिक्त इलेक्ट्रिकल एनर्जी से मिलेगी। जब ड्राइवर एक्टिवेशन पॉइंट्स पर सामने वाली कार से एक सेकंड के अंदर होंगे, तो वे पास करने की कोशिश करने के लिए अतिरिक्त पावर का इस्तेमाल कर पाएंगे, जिसमें 0.5 मेगाजूल अतिरिक्त एनर्जी उपलब्ध होगी।

कारों को नए पावर यूनिट भी मिलेंगे। अभी भी 1.6-लीटर हाइब्रिड पावरप्लांट के आसपास केंद्रित, रीडिज़ाइन किया गया PU दुनिया के सबसे कुशल इंजनों पर आधारित है, जिसमें बैटरी पावर में 300 प्रतिशत की उल्लेखनीय वृद्धि और इंटरनल कम्बशन और इलेक्ट्रिक पावर के बीच समान बंटवारा है।

नियमित सप्लायर मर्सिडीज और फेरारी के साथ, ऑडी पहली बार एंट्री कर रही है। होंडा 2021 में बाहर निकलने के बाद एस्टन मार्टिन के साथ इस स्पोर्ट में वापसी कर रही है, और फोर्ड नए रेड बुल पावरट्रेन के सपोर्ट में ग्रिड में शामिल हो रही है जो रेड बुल रेसिंग और रेसिंग बुल्स के लिए PU बनाएगी।

इन नियमों की वजह से कैडिलैक के रूप में एक नया कंस्ट्रक्टर भी आया है। सीज़न के पहले मेलबर्न ग्रांड प्रिक्स में, GM का प्रीमियम ब्रांड 2016 में हास के बाद इस स्पोर्ट में पूरी तरह से नया एंट्री करने वाला पहला ब्रांड बन जाएगा।

इलेक्ट्रिकल एनर्जी में बढ़ोतरी FIA के ज़्यादा सस्टेनेबल फॉर्मूला 1 की ओर एक बड़े कदम का सिर्फ़ एक हिस्सा है और 2026 से सभी कारें एडवांस्ड सस्टेनेबल फ्यूल का इस्तेमाल करेंगी।

2026 के नियमों से कारें ज़्यादा सुरक्षित भी होंगी। रिवाइज्ड फ्रंट-इम्पैक्ट स्ट्रक्चर और बढ़ी हुई साइड-इंट्रूज़न प्रोटेक्शन टक्कर की स्थिति में ड्राइवरों को और ज़्यादा सुरक्षित रखेगी, जबकि रोल हूप लोड को 16 ग्रेविटेशनल फोर्स से बढ़ाकर 20 G कर दिया गया है।