"निश्चित रूप से उत्साहजनक," फेरारी के कनाडाई जीपी टर्नअराउंड पर चार्ल्स लेक्लेर

मॉन्ट्रियल (एएनआई): कनाडाई ग्रां प्री के बाद, चार्ल्स लेक्लेर और कार्लोस सैंज के उत्कृष्ट परिणाम थे क्योंकि उन्होंने बेहतर टायर गिरावट का प्रदर्शन करते हुए फेरारी के लिए महत्वपूर्ण अंक हासिल करने के लिए एक कठिन योग्यता सत्र को पार कर लिया।

लेक्लेर और सैंज, जिन्हें सीज़न में पहले टायर लाइफ से परेशानी थी, वे कई प्रतियोगियों को पछाड़ने में सक्षम थे, जो रविवार की 70-लैप रेस में जॉर्ज रसेल की दुर्घटना के कारण शुरुआती सेफ्टी कार के नीचे खड़े हो गए थे।

रेड बुल के मैक्स वेरस्टैपेन ने 2023 में कनाडाई ग्रां प्री के दौरान प्रचलित प्रदर्शन के साथ आठ रेसों में छह जीत दर्ज की।

"मुझे लगता है कि हम कुछ बेहतर नहीं कर सकते थे। भावना अच्छी थी, गति काफी अच्छी थी, इसलिए उस पर मैं खुश हूं। फिर से, बहुत पीछे से शुरू करना, वह सबसे अच्छा था जो हम आज कर सकते थे," सूत्र 1 ने Leclerc को Q2 में छोड़ने और ग्रिड पेनल्टी लागू होने के बाद 10वीं शुरू करने की बात करते हुए उद्धृत किया।

लेक्लेर ने जवाब दिया कि यह सप्ताह पूरी तरह से विश्लेषण का समय होगा, जब उनके प्रारंभिक योग्यता दुर्घटना के बाद के विवाद के बारे में पूछा गया था, जिसमें शिफ्टिंग की स्थिति के कारण मोनेगास्क के इंटरमीडिएट से स्लीक टायरों पर स्विच करने की कॉल शुरू में फेरारी द्वारा विरोध की गई थी और अंत में स्विच बहुत देर से आया।

"हाँ ... मेरा मतलब है, हमने इस पर बहुत अधिक समय नहीं लगाया, क्योंकि हमें अभी भी एक दौड़ करनी थी, जो हमने अभी की थी, और आज हमें अपने प्रदर्शन से खुश होना चाहिए क्योंकि यह एक अच्छा प्रदर्शन है," लेक्लर्क कहा।

"कार के साथ भावना बहुत अच्छी थी, हमने एक अच्छी रणनीति बनाई। कुल मिलाकर, यह दौड़ का एक महान प्रबंधन था और यह बहुत सकारात्मक है। अब कल से हम फिर से संगठित होंगे और स्पष्ट रूप से पूरे सप्ताहांत का विश्लेषण करेंगे, और कोशिश करेंगे यह समझने के लिए कि हम भविष्य के लिए क्या बेहतर कर सकते हैं," फेरारी ड्राइवर ने जोड़ा।

जहां तक टायर की लाइफ का सवाल है, लेक्लर्क ने कहा: "हां, यह निश्चित रूप से उत्साहजनक है। फिर से, कार के साथ एक अहसास... मैं वास्तव में खुश था, तो यह अच्छा है। टायर प्रबंधन अच्छा है, इसलिए यह एक सकारात्मक रविवार है।" (एएनआई)