अध्ययन में ऐसे मॉडल का पता चला है जो हाइड्रोजन स्टेशन की उपलब्धता में किया सुधार

वाशिंगटन: शोधकर्ताओं के अनुसार, स्टेशन प्रबंधकों को एक पूर्वानुमानित मॉडल का उपयोग करने की अनुमति देना, जो उन्हें रखरखाव की जरूरतों का अनुमान लगाने में मदद करता है, हाइड्रोजन-संचालित वाहनों को चलाने में उपभोक्ताओं के विश्वास को बढ़ा सकता है।

अध्ययन के अनुसार, जो स्टेशन अघोषित रखरखाव के लिए बंद हो जाते हैं, उनसे ग्राहकों की हाइड्रोजन तक पहुंच कम हो जाती है और इस प्रकार के ईंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने में बाधा उत्पन्न हो सकती है। प्रोग्नॉस्टिक्स हेल्थ मॉनिटरिंग (पीएचएम) मॉडल के कार्यान्वयन से हाइड्रोजन स्टेशन इन अनियोजित घटनाओं को कम करने में सक्षम हो सकते हैं।

“मोटर चालकों को उम्मीद है कि वे बिना किसी समस्या के अपने वाहनों में ईंधन भर सकेंगे। हम यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि हाइड्रोजन-ईंधन वाली कार चलाने वाले मोटर चालकों को समान अनुभव मिले, ”जेनिफर कर्ट्ज़, नए पेपर,“ हाइड्रोजन स्टेशन प्रोग्नोस्टिक्स एंड हेल्थ मॉनिटरिंग मॉडल” के प्रमुख लेखक ने कहा, जो इंटरनेशनल जर्नल ऑफ हाइड्रोजन एनर्जी में छपा है।

"यह पूर्वानुमानित मॉडल स्टेशन ऑपरेटरों को पहले से बता सकता है कि कोई समस्या कब हो सकती है और मोटर चालकों को हाइड्रोजन ईंधन भरने के साथ अनुभव होने वाले किसी भी व्यवधान को कम कर सकता है।"

एनआरईएल के स्पेंसर गिलियन और सीएसयू के थॉमस ब्रैडली द्वारा सह-लेखक, लेख में कहा गया है कि पीएचएम मॉडल स्टेशन की उपलब्धता और उपभोक्ता विश्वास में सुधार करेगा।

वाहन ईंधन के रूप में हाइड्रोजन की उपलब्धता गैसोलीन की सर्वव्यापकता की तुलना में कम है, यह तथ्य कम उत्सर्जन वाले ईंधन का वितरण करने वाले स्टेशनों की संख्या में परिलक्षित होता है। जबकि कैलिफ़ोर्निया में 10,000 से अधिक गैसोलीन स्टेशन हैं, हाइड्रोजन ईंधन सेल पार्टनरशिप में राज्य भर में केवल 59 खुदरा हाइड्रोजन स्टेशन हैं।

अपेक्षाकृत कम विकल्पों के साथ, हाइड्रोजन पर निर्भर मोटर चालकों को आश्वस्त होना चाहिए कि उनका आवश्यक ईंधन उपलब्ध है। स्टेशन संचालकों को उपभोक्ताओं की मांगों को पूरा करने के लिए आवश्यक मरम्मत करनी चाहिए, लेकिन भविष्य की समस्याओं से बचने के लिए उन्हें किसी भी विफलता के कारणों की जांच भी करनी चाहिए।

राष्ट्रीय ईंधन सेल प्रौद्योगिकी मूल्यांकन केंद्र के आंकड़ों से पता चलता है कि अनिर्धारित रखरखाव के लिए हाइड्रोजन स्टेशनों को बंद करने का सबसे आम कारण डिस्पेंसर प्रणाली की समस्याएं हैं, जिसमें होसेस और डिस्पेंसर वाल्व के साथ-साथ उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस जैसी चीजें शामिल हैं।

डेटा-आधारित पीएचएम का उपयोग करके, स्टेशन ऑपरेटर अनिर्धारित रखरखाव की आवृत्ति को कम कर सकते हैं और निवारक रखरखाव की आवृत्ति बढ़ा सकते हैं।

शोधकर्ताओं ने इस विशेष PHM को "हाइड्रोजन स्टेशन प्रोग्नोस्टिक्स हेल्थ मॉनिटरिंग" या H2S PHM करार दिया है। H2S PHM इस संभावना की गणना करता है कि कोई घटक बिना किसी विफलता के काम करना जारी रखेगा, यह इस बात पर आधारित है कि स्टेशन ने कितने भरण पूरे कर लिए हैं।

मॉडल का उपयोग प्रत्येक घटक के शेष उपयोगी जीवन का अनुमान लगाने के लिए भी किया जा सकता है, जिससे रखरखाव लागत कम हो जाएगी और स्टेशन अधिक विश्वसनीय हो जाएंगे। एक काल्पनिक उदाहरण का उपयोग करते हुए, शोधकर्ताओं ने एक डिस्पेंसर वाल्व पर विचार किया जिसे H2S PHM ने ध्यान देने की आवश्यकता के रूप में चिह्नित किया है।

इसके बाद स्टेशन ऑपरेटर आगामी रखरखाव के लिए तैयार हो सकता है और हाइड्रोजन की मांग कम होने पर एक तकनीशियन को आने के लिए शेड्यूल कर सकता है। इससे वह समय कम हो जाता है जब कोई स्टेशन वाहनों को ईंधन देने में असमर्थ हो जाता है।