वाहनों से घिरे एनएच कैरिजवे ओडिशा में अधिक मौतें

भुवनेश्वर: भले ही ‘जीरो डेथ वीक’ पूरे ओडिशा में सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए भयावह मौतों और गंभीर चोटों के सप्ताह में बदल गया है, लेकिन अवैध पार्किंग के कारण प्रमुख राष्ट्रीय राजमार्गों पर सड़क अवरोधों को दूर करने में असमर्थता सबसे बड़ी समस्या बनी हुई है। द रीज़न

शुक्रवार को आठ लोगों की मौत हो गई जब उनकी वैन किउंझार जिले में राजमार्ग पर खड़े एक ट्रक से टकरा गई। राजधानी के पहला जिले में राष्ट्रीय राजमार्ग 16 पर एक कार और खड़े ट्रक के बीच टक्कर में 24 घंटे में दो लोगों की मौत हो गई।

राष्ट्रीय राजमार्ग 16 के कई हिस्सों पर दुकानें खुली होने और बसों और ट्रकों के अंधाधुंध पार्क होने से, समस्या से निपटने के तरीके पर राज्यों और केंद्रीय अधिकारियों के बीच कोई सहमति नहीं दिख रही है। इसके अलावा, प्रमुख स्थानों पर गोदामों और ट्रक टर्मिनलों की कमी संकट को बढ़ा रही है।

राजमार्गों पर अवैध रूप से वाहन पार्क करने का खतरा इसी बात से देखा जा सकता है कि पार्क किए गए वाहनों से होने वाली दुर्घटनाएं और मौतें काफी बढ़ गई हैं। 2022 में, पार्क किए गए 375 वाहन दुर्घटनाग्रस्त होंगे, जिसके परिणामस्वरूप 412 मौतें होंगी और 325 घायल होंगे। 2021 में पार्क किए गए वाहनों से जुड़ी लगभग 175 दुर्घटनाएं दर्ज की गईं, जिनमें 187 लोगों की मौत हो गई और 275 घायल हो गए।

प्रमुख उदाहरण पहला, जगतपुर, मंगली (कटक), चटया (जाजपुर) आदि हैं, जो राष्ट्रीय राजमार्ग 16 के साथ सबसे खतरनाक क्षेत्र बने हुए हैं, लेकिन राज्य सरकारों ने कोई तेजी नहीं दिखाई है। राष्ट्रीय भारतीय एनएच

हालाँकि ये मामले भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) के दायरे में हैं, लेकिन इनका कार्यान्वयन काफी हद तक परिवहन मंत्रालय, पुलिस और स्थानीय प्रशासन जैसी सरकारी एजेंसियों पर निर्भर करता है।

हाल ही में, जब बारामुंडा और चंडीकुल के बीच एनएच चलाने वाली श्री जगन्नाथ एक्सप्रेसवे प्राइवेट लिमिटेड के कर्मचारियों ने मेटल बार बैरियर लगाने की कोशिश की, तो पहला में रसगुला दुकान के मालिक उग्र हमले का शिकार हो गए। रेलिंग मुख्य सड़क और पेस्ट्री शॉप के सामने के क्षेत्र के बीच एक विभाजन के रूप में कार्य करती है, जो पार्किंग स्थानों को आकर्षित करती है।

हालाँकि, केक की दुकानों ने कथित तौर पर इस विचार को अस्वीकार कर दिया क्योंकि उन्हें डर था कि बाड़ सड़क तक उनकी सीधी पहुंच को अवरुद्ध कर देगी, जिससे ग्राहक उनकी दुकानों पर जाने से हतोत्साहित होंगे। इस संबंध में 1 थाने में रिपोर्ट दर्ज करायी गयी थी.

मंगरी में अवैध पार्किंग का खतरा न केवल माध्यमिक सड़कों पर बल्कि राजमार्ग की मुख्य सड़कों पर भी खड़े ट्रकों की लंबी कतारों से बढ़ गया है। चूंकि माल अग्रेषणकर्ताओं के पास अपनी पार्किंग की जगह नहीं है, इसलिए वे लोडिंग और अनलोडिंग के लिए अपने ट्रकों को सड़क पर पार्क करते हैं। ऐसा ही नजारा जगतपुर और चटिया में देखने को मिल रहा है.

एनएचएआई ने हाल ही में तीन जिलों खुर्दा, कटक और जाजपुर में कलेक्टरों से ट्रकों और अन्य वाहनों की अवैध पार्किंग को खत्म करने के लिए कहा है, जिसके कारण एनएच 16 पर अतिक्रमण हुआ है। उन्होंने भीड़भाड़ वाले टोल प्लाजा के पास अवैध धंधों और वाहनों की बढ़ती आवाजाही का मुद्दा भी उठाया, लेकिन कोई फायदा नहीं हुआ।

गंभीर मौतों के बाद आरोप-प्रत्यारोप का दौर जारी है. परिवहन मंत्रालय के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “हमने ओडिशा पुलिस को यातायात गश्ती वाहन उपलब्ध कराए हैं और उन्हें मोटर वाहन अधिनियम के तहत जुर्माना लगाने और अवैध रूप से पार्क किए गए वाहनों को हटाने का अधिकार दिया है।”

विभाग ने हाल ही में सभी क्षेत्रीय परिवहन अधिकारियों को राजमार्गों और अन्य सड़कों से बेकार पड़े वाहनों को हटाने के लिए क्रेन सेवाओं का उपयोग करने के लिए 1 लाख रुपये भी आवंटित किए हैं। एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “हाल ही में एक बैठक में, एनएचएआई अधिकारियों को अपनी गश्ती टीमों को अवैध पार्किंग देखने पर पुलिस या यातायात विभाग को सूचित करने का निर्देश देने के लिए कहा गया था।” हालांकि, एनएचएआई सूत्रों के मुताबिक ऐसे अतिक्रमण को हटाने के लिए हरसंभव प्रयास किये जा रहे हैं. इस कारण से, स्थानीय पुलिस विभाग यथास्थिति को प्राथमिकता देता है।