ट्रैफिक पुलिस ने शहर की 9 सड़कों पर गति सीमाएं तय कीं
मुंबई: मुंबई ट्रैफिक पुलिस ने आज (बुधवार) से शहर की नौ प्रमुख सड़कों पर नई गति सीमाएं लागू कर दी हैं।
उन्होंने एक अधिसूचना में कहा कि यह कदम जनता के लिए “खतरे, रुकावट और असुविधाओं” को रोकने के लिए है। ये नवगठित गति सीमाएँ मुंबई के अधिकार क्षेत्र में चलने वाले सभी प्रकार के वाहनों पर लागू होंगी।
सोबो
शहीद भगत सिंह रोड पर पी. डी’मेलो रोड से शुरुआत करते हुए, जहां एमटीपी ने 50 किलोमीटर प्रति घंटे (किमी प्रति घंटे) की गति सीमा घोषित की है। 50 किमी प्रति घंटे की समान सीमा गोदरेज जंक्शन से महर्षि कर्वे रोड पर ओपेरा हाउस तक और हाजी अली जंक्शन से केशवराव खाड़े मार्ग पर महालक्ष्मी रेलवे स्टेशन तक लागू होती है।
वर्ली
खान अब्दुल गफ्फार खान रोड पर – बिंदु माधव चौक से डॉ. केशव बलराम हेडगेवार चौक (लव ग्रोव) जंक्शन तक, मोटर चालकों के लिए गति सीमा 60 किमी प्रति घंटा है।
बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स
बीकेसी के डायमंड जंक्शन से एवेन्यू-1 पर एमटीएनएल जंक्शन तक की गति सीमा 60 किमी प्रति घंटे होगी।
जोगेश्वरी-विक्रोली लिंक रोड
जेवीएलआर में, जो शहर के प्रमुख पूर्व-पश्चिम उपनगरीय क्षेत्र कनेक्टर्स में से एक है, सुझाई गई गति सीमा 70 किमी प्रति घंटा है। ट्रैफिक पुलिस के अनुसार, हालांकि, पुल के रैंप और जेवीएलआर के मोड़ों और मोड़ों पर दुर्घटनाओं और दुर्घटनाओं से बचने के लिए गति सीमा 30 किमी प्रति घंटे होगी।
चेंबूर
चेंबूर के वीर जीजामाता भोसले फ्लाईओवर पर गति सीमा 60 किमी प्रति घंटा होगी। हालांकि, फ्लाईओवर ब्रिज के चढ़ने और उतरने पर गति सीमा 40 किमी प्रति घंटा होगी. छेदा नगर के नए फ्लाईओवर पर भी ऐसा ही होगा – 60 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से। अमर महल फ्लाईओवर पर, गति सीमा 70 किमी प्रति घंटे होगी, इसके चढ़ने और उतरने को छोड़कर जहां सीमा 40 किमी प्रति घंटे तक कम हो जाती है।
एक्स (पूर्व में, ट्विटर) पर नागरिकों और नेटिज़न्स को लगता है कि मुंबई की सड़कों पर गति सीमा “व्यर्थ” है क्योंकि गति इस पर निर्भर करती है कि ट्रैफ़िक कैसे चल रहा है। सागर जैन, एक पीआर पेशेवर, ने कहा, “जब मैं जेवीएलआर में फंस गया था तो मैंने गति सीमा अधिसूचना देखी। विडंबना यह है कि मैं जेवीएलआर पर बिल्कुल भी नहीं चल रहा था, जबकि वे 70 किमी प्रति घंटे कहते हैं। मुझे नहीं लगता कि पुलिस को हमारे ओवरस्पीडिंग के बारे में चिंतित होना चाहिए क्योंकि हमारे लिए ऐसा करने की कोई संभावना या जगह नहीं है।
एक अन्य मोटर चालक ने कहा, “गति सीमा समान होनी चाहिए थी। अब हम यह कैसे याद रखेंगे कि हर सड़क की गति सीमा अलग-अलग होती है? शायद उन्हें हमें जानने के लिए सड़क की शुरुआत में एक चेतावनी संकेत लगाना चाहिए।
नेटिज़न्स के एक समूह ने इस कदम के लिए एमटीपी को दोषी ठहराया, और कहा, यह “चालान के माध्यम से अधिक पैसा” बनाने का एक तरीका है। एक ने ट्वीट किया, “पुलिस को इन सीमाओं को पार करने वालों के लिए जल्दी पैसा कमाने का मौका मिल सकता है।” एक अन्य पोस्ट में कहा गया, “उल्लंघन के नाम पर जुर्माना लगाने और पुलिस को रिश्वत देने के अवसर पैदा करने का यह एक शानदार तरीका है।”
एक अन्य एक्स यूजर ने पूछा, “यातायात पुलिस द्वारा एक और घोटाला… गड्ढों वाली सड़कें, स्पीड ब्रेकर, फेरीवाले और सड़कों पर इत्मीनान से चलने वाले पैदल यात्री, जहां वे 30 किमी प्रति घंटे से ऊपर गाड़ी चला सकते हैं।”
