"खुद बिजली बनाएगी देश की पहली हाइड्रोजन ट्रेन, 2600 यात्री करेंगे सफर"

नई दिल्ली : भारत हाइड्रोजन से चलने वाली रेल के दौर में कदम रखने के लिए तैयार है, क्योंकि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी शुक्रवार को देश की पहली हाइड्रोजन फ्यूल सेल से चलने वाली ट्रेनसेट का उद्घाटन करेंगे।

रेल मंत्रालय के अनुसार, 10 कोच वाली यह ट्रेन शुरू में नॉर्दर्न रेलवे के 89 km लंबे जींद-सोनीपत सेक्शन पर चलेगी।

आम इलेक्ट्रिक ट्रेनों के उलट, जो ओवरहेड तारों या फ्यूल जलाने वाले डीज़ल लोकोमोटिव से पावर लेती हैं, हाइड्रोजन ट्रेन प्रोटॉन एक्सचेंज मेम्ब्रेन (PEM) फ्यूल सेल का इस्तेमाल करके ऑनबोर्ड बिजली बनाती है।

ऑनबोर्ड सिलेंडर में स्टोर हाइड्रोजन, फ्यूल सेल के अंदर एटमॉस्फियर से ऑक्सीजन के साथ मिलकर बिजली बनाता है, जिससे ट्रेन के ट्रैक्शन मोटर्स को पावर मिलती है।

मंत्रालय ने कहा कि इस इलेक्ट्रोकेमिकल प्रोसेस के सिर्फ़ बाय-प्रोडक्ट वॉटर वेपर और हीट हैं, जो इसे लगभग ज़ीरो एमिशन वाला ट्रांसपोर्ट का तरीका बनाते हैं।

इसके अलावा, ट्रेन में दो हाइड्रोजन ड्राइविंग पावर कार और आठ ट्रेलर कोच हैं, जिनमें से हर पावर कार 1,200 kW (1,600 hp) पावर देती है।

लगभग 2,600 यात्रियों को ले जाने के लिए डिज़ाइन की गई इस ट्रेन की मैक्सिमम स्पीड 110 kmph है, जो इसे दुनिया भर में डेवलप की गई सबसे बड़ी हाइड्रोजन-पावर्ड पैसेंजर ट्रेनसेट में से एक बनाती है।

ऑपरेशन को सपोर्ट करने के लिए, इंडियन रेलवे ने जींद में देश का पहला इंटीग्रेटेड रेलवे हाइड्रोजन इकोसिस्टम बनाया है।

हाइड्रोजन को इलेक्ट्रोलिसिस से ऑन-साइट बनाया जाता है, स्टोरेज के लिए कम्प्रेस किया जाता है और डेडिकेटेड रिफ्यूलिंग स्टेशनों के ज़रिए ट्रेन में डाला जाता है।

हालांकि, यह फैसिलिटी रेगुलर ऑपरेशन के लिए लगभग 3,000 kg हाइड्रोजन स्टोर कर सकती है।

इसके अलावा, हाइड्रोजन के बहुत ज़्यादा ज्वलनशील होने को देखते हुए, इंडियन रेलवे ने ट्रेन और रिफ्यूलिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में कई सेफ्टी सिस्टम लगाए हैं।

इनमें हाइड्रोजन लीक डिटेक्टर, फ्लेम, हीट और स्मोक सेंसर, लगातार वेंटिलेशन और ऑटोमैटिक शटडाउन सिस्टम शामिल हैं जो किसी भी गड़बड़ी का पता चलने पर हाइड्रोजन की सप्लाई बंद कर देते हैं।

इस प्रोजेक्ट का इंडिपेंडेंट सेफ्टी असेसमेंट भी हुआ है और यह इंटरनेशनल स्टैंडर्ड के साथ-साथ पेट्रोलियम एंड एक्सप्लोसिव्स सेफ्टी ऑर्गनाइज़ेशन (PESO) की कानूनी ज़रूरतों को भी पूरा करता है।

मिनिस्ट्री के मुताबिक, देश के 99 परसेंट से ज़्यादा ब्रॉड गेज नेटवर्क को इलेक्ट्रिफाई करने के बाद, हाइड्रोजन ट्रेन ग्रीन ट्रांज़िशन में अगला कदम है।

यह प्रोजेक्ट भारत के नेशनल ग्रीन हाइड्रोजन मिशन और लंबे समय के नेट-ज़ीरो लक्ष्यों को भी सपोर्ट करता है, और भविष्य में हेरिटेज रेलवे समेत दूसरे रूट पर भी हाइड्रोजन से चलने वाली ट्रेनें शुरू की जा सकती हैं, ऐसा उन्होंने कहा।