6 एयरबैग, बीएस 4 स्टेज 2 कार सेगमेंट के निचले सिरे में मांग को कर सकता है प्रभावित

चेन्नई (आईएएनएस)| मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि कार सुरक्षा मानदंडों में नियामक परिवर्तन और उत्पादन लागत और बिक्री मूल्य पर इसका असर अगले साल सेग्मेंट के निचले सिरे में मांग को प्रभावित कर सकता है, लेकिन समग्र बाजार का आकार भी बढ़ने की उम्मीद है।

उन्होंने यह भी कहा कि निकट अवधि में, बढ़ी हुई ब्याज दरें खुदरा वित्त में परिलक्षित हो रही हैं और किसी को भी ब्याज दरों पर नजर रखनी होगी क्योंकि 80 प्रतिशत कार खरीद वित्त के तहत होती है। इसके अलावा, ब्याज दर में बढ़ोतरी भी इन्वेंट्री फाइनेंसिंग को प्रभावित कर रही है।

मारुति इंडिया में मार्किटिंग और सेल्स के वरिष्ठ कार्यकारी निदेशक, शशांक श्रीवास्तव ने कहा, "कुछ मॉडलों में छह एयरबैग की फिटिंग और अगले साल बीएस 4 चरण 2 मानदंडों के कार्यान्वयन से उस वाहन सेग्मेंट के निचले सिरे की मांग पर प्रभाव पड़ सकता है, लेकिन समग्र उद्योग के 4.1 मिलियन यूनिट तक पहुंचने की उम्मीद है।"

उन्होंने कहा कि उद्योग चालू वर्ष के करीब 3.8 मिलियन यूनिट की कुल मात्रा के साथ बंद होने की उम्मीद है।

कमोडिटी कीमतों में गिरावट के रुख और कीमतों में बढ़ोतरी के औचित्य के बारे में पूछे जाने पर, श्रीवास्तव ने कहा कि दो साल पहले की कीमतों की तुलना में कीमतें अभी भी अधिक हैं।

उन्होंने कहा कि निर्माता लागत में वृद्धि को पूरी तरह से ग्राहकों पर नहीं डाल पा रहे हैं और मारुति सुजुकी कीमत की स्थिति पर नजर रखे हुए है।

श्रीवास्तव के अनुसार, दिसंबर के दौरान, कंपनियां खरीदारों के साथ उच्चतम बिक्री दर्ज करती हैं, बाद में उच्च राशि का भुगतान करने से बचने की कोशिश करती हैं क्योंकि निर्माता वर्ष की शुरुआत में अपनी कीमतें बढ़ा देंगे।

श्रीवास्तव ने यह भी कहा कि कंपनी उत्पादन को मॉडरेट करेगी क्योंकि खरीदार 2023 में 2022 मॉडल खरीदना नहीं चाहेंगे।

उन्होंने कहा कि पूरे उद्योग के लिए स्टॉक बिल्ड-अप केवल 20-22 दिनों का है और इसलिए दिसंबर 2022 में उत्पादन बहुत अधिक प्रभावित नहीं होगा।

कम्प्रेस्ड नेचुरल गैस (सीएनजी) द्वारा संचालित कारों की बिक्री के रुझान पर, श्रीवास्तव ने कहा कि ईंधन की कीमतों में वृद्धि ने ऐसे मॉडलों की मांग को थोड़ा प्रभावित किया है।

हालांकि, सीएनजी मॉडल के स्वामित्व की लागत डीजल या पेट्रोल से चलने वाली कारों की तुलना में बहुत कम है। उन्होंने कहा कि मारुति सुजुकी ने अपने पोर्टफोलियो में अधिक सीएनजी मॉडल जोड़े हैं।

श्रीवास्तव ने कहा, "कंपनी हर महीने करीब 30,000 सीएनजी कार बनाती है।"

मारुति सुजुकी ने नवंबर 2021 में बेची गई 139,184 इकाइयों की तुलना में नवंबर में 159,044 इकाइयों की बिक्री बंद कर दी।

समग्र संख्या के भीतर, कंपनी ने वैन, निर्यात और हल्के वाणिज्यिक वाहन खंडों में कम बिक्री दर्ज की।

श्रीवास्तव ने कहा, "हम पिछले महीने कुछ निर्यात शिपमेंट चूक गए थे। संचयी रूप से निर्यात बढ़ रहा है।"