सड़क की लंबाई कम होने से नागरिकों में आक्रोश है

मुख्यमंत्री व्यापक राज्य सड़क विकास योजना (सीएमसीएसआरडीपी) के तहत निर्माण के लिए वास्तविक सड़क की लंबाई 21 किलोमीटर से घटाकर 13 किलोमीटर करने पर लोक निर्माण विकास विभाग (पीडब्ल्यूडी) उप-मंडल, तेजू पर सवाल उठाए जा रहे हैं। इस योजना का उद्देश्य जिला मुख्यालय टाउनशिप की सड़कों का सुधार करना था।

इस संवाददाता से बात करते हुए, बापू वेलफेयर सोसाइटी (बीडब्ल्यूएस-एनजीओ) के अध्यक्ष पाज़िंगसो तायांग ने बताया कि सीएमसीएसआरडीपी के तहत तेजू टाउनशिप सड़कों के निर्माण (सुधार) के लिए एक प्रमुख कार्यक्रम की घोषणा की गई थी और इसे वर्ष 2019-20 में लागू किया गया था, जिसके पूरा होने की तारीख निर्धारित की गई थी। 2024 के लिए। विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) दिशानिर्देशों के अनुसार, प्रारंभिक अनुमानित सड़क की लंबाई लगभग 21 किलोमीटर थी, जिसे अब घटाकर 13 किलोमीटर कर दिया गया है, जिसमें उपरोक्त सड़क के साथ कुछ मीटर जल निकासी प्रणाली का निर्माण भी शामिल है।

तायांग ने दावा किया कि यह कटौती इस परियोजना से जुड़े संबंधित विभाग के अधिकारियों द्वारा जानबूझकर की गई है. उन्होंने इस बात पर प्रकाश डाला कि डीपीआर के अनुसार, बीआरटीएफ से वीकेवी तफ्रागाम तक 9 किमी की सड़क की लंबाई घटाकर 4.9 किमी कर दी गई है, जिससे प्रभावित लोगों में चिंता बढ़ गई है। हालाँकि, कोई वैध स्पष्टीकरण देने के बजाय, अधिकारी बहाने पेश करते रहे हैं।

आरटीआई के माध्यम से प्राप्त दस्तावेजों से पता चलता है कि लगभग रु. तेजू टाउनशिप में 21 किमी लंबी सड़क के निर्माण के लिए 12 करोड़ रुपये आवंटित किये गये हैं. हालाँकि, ज़मीन पर काम का कोई कार्यान्वयन नहीं दिख रहा है, जो धन के कुप्रबंधन को दर्शाता है, तायांग ने बताया।

उन्होंने कहा, "हमने सड़क की लंबाई जानबूझकर कम करने के लिए स्पष्टीकरण/स्पष्टीकरण मांगने के लिए विभिन्न अधिकारियों से संपर्क किया है।" तायांग ने उल्लेख किया कि प्रभावित क्षेत्रों के दबाव समूहों ने सड़क की लंबाई कम करने के संबंध में उपायुक्त शाश्वत सौरभ और तेजू विधायक कारिखो क्रि के साथ बैठकें कीं।

तयांग ने बताया कि पिछले अगस्त में डीसी के साथ बैठक के बाद जमीनी निरीक्षण के लिए एक 'फाइंडिंग कमेटी' का गठन किया गया था. उन्होंने कहा, "हमें बेहद दुख हुआ, यह पाया गया कि समिति की रिपोर्ट में केवल खराब जल निकासी की स्थिति को कवर किया गया था और सड़क की लंबाई में कटौती का जिक्र नहीं किया गया था।"

“समूह ने स्थानीय विधायक कारिखो क्रि से भी मुलाकात की, जिन्होंने विभाग को किसी भी संदेह को दूर करने के लिए लोगों के साथ एक बैठक आयोजित करने का निर्देश दिया। हालाँकि, आज तक ऐसी कोई बैठक नहीं हुई है, जारी किए गए एक बयान में कटौती का कारण 'अपर्याप्त धन' बताया गया है," तायांग ने कहा।

26 दिसंबर को, तफ्रागाम, हयुलियांग और तेजू के ग्राम नेताओं, गैर सरकारी संगठनों, पीआरआई और एसएचजी के एक समूह ने डीसी के साथ बैठक की। डीसी ने मामले को सुलझाने की प्रक्रिया फिर से शुरू करने के लिए 30 दिसंबर, 2023 तक की समय-सीमा का अनुरोध किया।

"अब बहुत हो गया है। हम किसी भी तरह का भेदभाव बर्दाश्त नहीं करेंगे. यदि संबंधित अधिकारी सड़क की लंबाई कम करने के लिए वैध कारण बताने में विफल रहते हैं, तो हम चल रहे काम को फिर से शुरू नहीं होने देंगे," तायांग ने जोर दिया। उन्होंने उल्लेख किया कि सीएमसीएसआरडीपी योजना के तहत सड़क की लंबाई कम करने के औचित्य की मांग करते हुए डीसी और कार्यकारी अभियंता दोनों को एक अल्टीमेटम दिया गया है।