रेलवे कीमतें कम करने के लिए कम क्षमता वाली कुछ वंदे भारत ट्रेनों के किराये की समीक्षा कर रहा

सूत्रों ने बुधवार को कहा कि रेलवे कम यात्रियों वाली कुछ कम दूरी की वंदे भारत ट्रेनों के किराए की समीक्षा कर रहा है, ताकि कीमतों को कम किया जा सके ताकि उन्हें लोगों के लिए अधिक व्यवहार्य बनाया जा सके। आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, ऐसी कुछ कम व्यस्तता वाली ट्रेनों को छोड़कर, इस सेमी-हाई स्पीड ट्रेन की अधिकांश सेवाएँ वर्तमान में पूरी व्यस्तता के साथ चल रही हैं। सूत्रों ने कहा कि इंदौर-भोपाल, भोपाल-जबलपुर और नागपुर-बिलासपुर एक्सप्रेस जैसी वंदे भारत ट्रेनों के साथ-साथ कुछ अन्य ट्रेनों के भी इस श्रेणी में आने की संभावना है।

पीटीआई द्वारा प्राप्त जून के अंत के आंकड़ों के अनुसार, भोपाल-इंदौर वंदे भारत सेवा में केवल 29 प्रतिशत ऑक्यूपेंसी दर्ज की गई, जबकि इंदौर-भोपाल वंदे भारत एक्सप्रेस की वापसी यात्रा में केवल 21 प्रतिशत ऑक्यूपेंसी थी। दोनों शहरों के बीच यात्रा में लगभग तीन घंटे लगते हैं और प्रति यात्री एसी चेयर कार टिकट के लिए 950 रुपये और एक्जीक्यूटिव चेयर कार के लिए 1525 रुपये का खर्च आता है। सूत्रों ने बताया कि इस ट्रेन का किराया काफी कम किया जा सकता है। वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों की सबसे लंबी यात्रा लगभग 10 घंटे की है और सबसे छोटी यात्रा लगभग तीन घंटे की है।

"विचार यह सुनिश्चित करना है कि सभी वंदे भारत ट्रेनें यात्री सुविधा सुनिश्चित करने की दिशा में काम करें। हमने स्थिति की समीक्षा की है और हमारा मानना ​​है कि कुछ वंदे भारत ट्रेनें, विशेष रूप से दो से लगभग पांच घंटे के बीच की छोटी अवधि की, यदि उनका प्रदर्शन बेहतर होगा कीमतें कम हो गई हैं। हम चाहते हैं कि अधिक से अधिक लोग इन ट्रेनों का उपयोग करें।

एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, "ज्यादातर वंदे भारत ट्रेनें 100 प्रतिशत यात्रियों के साथ चल रही हैं, लेकिन कुछ नहीं हैं और हम यह सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक बदलाव कर रहे हैं।"

एक अन्य ट्रेन जिसके किराये की समीक्षा की जा रही है वह है नागपुर-बिलासपुर वंदे भारत एक्सप्रेस, जिसकी औसत ऑक्यूपेंसी लगभग 55 प्रतिशत है। लगभग 5 घंटे 30 मिनट की यात्रा के समय के साथ, आम धारणा यह है कि यदि कीमतें कम कर दी गईं तो यह बहुत बेहतर होगा।

नागपुर-बिलासपुर वंदे भारत एक्सप्रेस से एक्जीक्यूटिव क्लास का किराया 2,045 रुपये है जबकि चेयर कार का किराया 1,075 रुपये है। कम व्यस्तता के कारण मई में इस ट्रेन को तेजस एक्सप्रेस से बदल दिया गया था।

सूत्रों ने कहा कि भोपाल-जबलपुर वंदे भारत एक्सप्रेस में 32 प्रतिशत सीटें भरी हैं, जबकि वापसी यात्रा में जबलपुर-भोपाल वंदे भारत सेवा में 36 प्रतिशत सीटें भरी हैं, इसलिए किराए में कटौती की संभावना है।

दोनों शहरों के बीच 4.5 घंटे की यात्रा में भोपाल से जबलपुर तक एसी चेयर का किराया 1055 रुपये है, जबकि एक्जीक्यूटिव चेयर कार टिकट की कीमत 1880 रुपये होगी। इसकी वापसी यात्रा पर, एसी चेयर का किराया 955 रुपये है, जबकि एक्जीक्यूटिव चेयर कार टिकट की कीमत 1880 रुपये होगी। कीमत 1790 रुपये.

अब तक 46 वंदे भारत एक्सप्रेस सेवाएं देश के सभी रेल-विद्युतीकृत राज्यों तक पहुंच चुकी हैं। कुल 24 राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों को शामिल करते हुए, वंदे भारत एक्सप्रेस का बेड़ा अपनी समय बचाने वाली सुविधा के कारण लगातार बढ़ रहा है, जो अन्य ट्रेनों की तुलना में औसतन एक घंटे की बचत करता है।

शीर्ष व्यस्तता वाली वंदे भारत ट्रेनों में कासरगोड से तिरुवनंतपुरम ट्रेन सबसे अच्छा प्रदर्शन करने वाली वंदे भारत एक्सप्रेस (183 प्रतिशत), तिरुवनंतपुरम से कासरगोड वंदे भारत ट्रेन (176 प्रतिशत), गांधीनगर-मुंबई सेंट्रल वंदे भारत एक्सप्रेस (134 प्रतिशत) शामिल हैं। प्रतिशत), मुंबई सेंट्रल-गांधीनगर वंदे भारत एक्सप्रेस (129 प्रतिशत), वाराणसी-नई दिल्ली वंदे भारत एक्सप्रेस (128 प्रतिशत), नई दिल्ली-वाराणसी वंदे भारत एक्सप्रेस (124 प्रतिशत), देहरादून-अमृतसर वंदे भारत एक्सप्रेस (105) प्रतिशत), मुंबई-शोलापुर वंदे भारत एक्सप्रेस (111 प्रतिशत), शोलापुर-मुंबई वंदे भारत एक्सप्रेस (104 प्रतिशत)।