तेलंगाना में बंद हो रहे हैं कई आरटीसी डिपो
हैदराबाद। राज्य भर में कई आरटीसी डिपो बंद हो रहे हैं। चरणबद्ध तरीके से डिपो को बंद कर रहे अधिकारी वहां की बसों और कर्मचारियों को दूसरे डिपो में भेज रहे हैं। हैदराबाद शहर में आरटीसी डिपो कम किए जा रहे हैं। रानीगंज 1, 2, मुशीराबाद 1, 2, मियापुर 1, 2 डिपो को पहले ही एक-एक बंद कर दिया गया है। हयात नगर और बरकतपुरा क्षेत्र में दो-दो डिपो थे और उनका विलय कर दिया गया था। बस भवन के पीछे स्थित हैदराबाद 2 डिपो को भी बंद कर दिया गया। प्रदेश में सेटेलाइट डिपो समेत 99 डिपो हैं। सरकार लाभहीन और घाटे में चल रहे डिपो को बंद करने की योजना बना रही है। हालांकि नए जिले के रूप में गठित मुलुगु समेत कई इलाकों में डिपो स्थापित करने की मांग मजदूरों की ओर से आ रही है. मंत्रियों और आरटीसी अध्यक्ष बाजीरेड्डी गोवर्धन ने पिछले उपचुनाव अभियान में वादा किया था कि चंदूर में आरटीसी डिपो स्थापित किया जाएगा। अब जब चुनाव आचार संहिता खत्म हो गई है तो मजदूर डिपो की स्थापना पर सवाल उठा रहे हैं.
हैदराबाद से विजयवाड़ा राष्ट्रीय राजमार्ग पर स्थित नारकेटपल्ली डिपो को बंद करने का प्रयास किया जा रहा है. यहां से बसें पहले ही नलगोंडा डिपो भेजी जा चुकी हैं। मजदूरों का कहना है कि नलगोंडा, सूर्यापेट और यादाद्री डिपो में भी कर्मचारियों को भेजा जा रहा है. डिपो राष्ट्रीय राजमार्ग के बगल में स्थित है और इसमें करोड़ों की जमीन है। हुस्नाबाद और उटनूर डिपो को बंद करने की तैयारी है।
चर्चा है कि पहले से बंद मुशीराबाद 1 और हैदराबाद 3 डिपो पर इलेक्ट्रिक बस चार्जिंग स्टेशन स्थापित किए जाएंगे। लेकिन श्रमिक चिंतित हैं कि इनका संचालन निजी व्यक्तियों द्वारा किया जाएगा और उन स्थानों का प्रबंधन उनके हाथ में जा सकता है। लेकिन आरटीसी बंद डिपो साइटों से राजस्व प्राप्त करने की कोशिश कर रहा है। कुछ जगहों पर पेट्रोल पंप बनाए जा रहे हैं। कहीं-कहीं तो आरोप है कि सत्ताधारी दल के नेताओं ने आरटीसी की जमीन पर कब्जा कर लिया है।
ऐसा लगता है कि सत्तारूढ़ दल ने वरंगल में एक सांसद को एक मूल्यवान डिपो स्थान पट्टे पर दिया है। खबर है कि इसमें एक बड़ा शॉपिंग मॉल और मल्टीप्लेक्स बनाया जाएगा। निजामाबाद जिले में भी आरोप है कि सत्ताधारी पार्टी विधायक के डिपो को लीज पर देकर शॉपिंग मॉल व मल्टीप्लेक्स बनाने की योजना बना रही है. आरोप हैं कि अगर यात्रियों की संख्या बढ़ रही है, तो सार्वजनिक परिवहन को मजबूत करने की जरूरत है और आरटीसी कमजोर हो जाएगा। जेएसी नेताओं का कहना है कि निजी व्यक्तियों का शोषण दिन-ब-दिन बढ़ रहा है।केसीआर को आरटीसी की मरम्मत का कोई विचार नहीं है और डिपो को बंद करने का निर्णय वापस लेना चाहिए।
दूसरी ओर शहर में आरटीसी बसों की संख्या 3700 से घटाकर 2700 कर दी गई है। डिपो बंद किए जा रहे हैं। आबादी के हिसाब से बसों की संख्या बढ़ाई जाए। बैंगलोर में 7000 बसें हैं लेकिन यहां 3000 भी नहीं हैं। कई यात्रियों की शिकायत है कि कई कॉलोनियों, इंजीनियरिंग कॉलेजों और मेट्रो स्टेशनों से बसें नहीं हैं। तर्क है कि डिपो और बसों को कम किया जा रहा है और कर्मचारियों को आय में कमी के कारण वीआरएस के नाम पर घर भेजा जा रहा है। साथ ही आने वाले दिनों में अगर 4 हजार इलेक्ट्रिक बसें आती हैं, तो उनका संचालन निजी व्यक्तियों द्वारा किया जाएगा। फिर आरटीसी कर्मियों की जरूरत नहीं पड़ेगी। भर्तियां रुकेंगी। सैटेलाइट के नाम पर चरणबद्ध तरीके से डिपो की संख्या कम की जा रही है. कई विश्लेषकों का कहना है कि विस्तार करना और फिर कम करना दुखद है।
: अधिकारियों के फैसले से आरटीसी कार्यकर्ताओं का भविष्य संदिग्ध होता जा रहा है। यह देखा जाना चाहिए कि क्या अधिकारी अपने फैसले में बदलाव करेंगे और आने वाले दिनों में खुद को ध्यान में रखते हुए कोई और फैसला लेंगे।
