जापान एयरलाइंस दुर्घटना, डीजीसीए ने रनवे घुसपैठ के लिए जारी किए दिशानिर्देश

नई दिल्ली: जापान एयरलाइंस दुर्घटना के बाद , नागरिक उड्डयन महानिदेशालय ने सोमवार को रनवे घुसपैठ जोखिम के लिए शमन रणनीतियों की रूपरेखा तैयार करते हुए एक हवाई सुरक्षा परिपत्र जारी किया । एक बयान में, डीजीसीए ने बताया कि 2 जनवरी, 2024 को टोक्यो के हनेडा हवाई अड्डे पर जापान तट रक्षक डीएचसी -8 विमान द्वारा रनवे पर घुसपैठ के कारण दुर्घटना को ध्यान में रखते हुए, जबकि जापान एयरलाइंस की उड़ान 516 लैंडिंग की प्रक्रिया में थी, डीजीसीए( भारत) ने रनवे सुरक्षा और रनवे घुसपैठ की रोकथाम के लिए अपनी मौजूदा आवश्यकताओं और सुरक्षा उपायों की समीक्षा की है।

नतीजतन, डीजीसीए ने रनवे घुसपैठ जोखिम के लिए शमन रणनीतियों की रूपरेखा तैयार करते हुए एक हवाई सुरक्षा परिपत्र जारी किया है । यह राष्ट्रीय विमानन सुरक्षा योजना भारत के सुरक्षा डेटा और आउटपुट के विश्लेषण पर आधारित है। परिपत्र में कई प्रमुख कार्रवाइयों पर जोर दिया गया है जिसमें पायलटों, हवाई यातायात नियंत्रकों, विमान रखरखाव इंजीनियरों (टैक्सी के लिए साफ़) और हवाई अड्डे के अंदर काम करने वाले ड्राइवरों के लिए व्यापक प्रशिक्षण शामिल है।

इसमें आगे लिखा है कि सभी शामिल कर्मियों/हितधारकों द्वारा मानक प्रक्रियाओं का पालन सुनिश्चित करना। सर्कुलर में लिखा है, "स्थितिजन्य जागरूकता में सुधार के लिए तकनीकी हस्तक्षेप को अपनाना, जिससे एयर ट्रैफिक कंट्रोल (एटीसी) और अन्य हितधारकों को युद्धाभ्यास क्षेत्र के भीतर यातायात की पहचान करने में सहायता मिलेगी।" एटीसी को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि स्टॉप बार को रुकने का संकेत देने के लिए चालू किया गया है और यातायात आगे बढ़ने का संकेत देने के लिए बंद किया गया है। किसी भी स्थिति में, विमान या वाहनों को रोशन लाल स्टॉप बार को पार करने का निर्देश नहीं दिया जाना चाहिए।

इसमें लिखा है, एयरोड्रोम, एटीसी और एयरलाइंस को अनुपयोगी स्टॉप बार को पूरा करने के लिए आकस्मिक उपाय लागू करने चाहिए।
प्रदर्शन पर मानवीय कारकों के प्रभाव को पहचानना, जो रनवे घुसपैठ में योगदान कर सकते हैं। इसमें लिखा है, सभी हवाई अड्डों पर रनवे सुरक्षा टीम की स्थापना करना और उनकी प्रभावी कार्यप्रणाली सुनिश्चित करना।
रनवे पर घुसपैठ की दर में कमी आ रही है। हालाँकि, इस परिपत्र में निर्दिष्ट कार्यों का पालन करने और सभी हितधारकों के बीच एक सक्रिय दृष्टिकोण बनाए रखने से, रनवे घुसपैठ के जोखिम को और कम किया जा सकता है।