भारत ने अर्जेंटीना के साथ एलसीए तेजस सौदे की तलाश में ब्रिटिश प्रतिबंध को कम करने की योजना बनाई

नई दिल्ली : भारत अर्जेंटीना को अपने हल्के लड़ाकू विमान 'तेजस' की आपूर्ति करने के लिए एक महत्वाकांक्षी सौदे पर काम कर रहा है, जो रक्षा कूटनीति में एक महत्वपूर्ण प्रगति है। अर्जेंटीना को हथियारों की बिक्री पर ब्रिटिश प्रतिबंध से बचने के लिए, भारत ने तेजस फाइटर जेट में मार्टिन बेकर इजेक्शन सीटों को रूसी-डिज़ाइन किए गए K-36 सीटों से बदलने की योजना बनाई है, जो एक अभिनव समाधान है जो सौदे की सफलता का मार्ग प्रशस्त कर सकता है।

एक रणनीतिक कदम में, अर्जेंटीना में भारतीय राजदूत दिनेश भाटिया ने 30 अगस्त को अर्जेंटीना वायु सेना के प्रमुख ब्रिगेडियर जनरल जेवियर इसाक के साथ चर्चा की। यह बातचीत द्विपक्षीय संबंधों को बढ़ाने पर केंद्रित थी, जिसमें प्राथमिक रूप से अर्जेंटीना के संभावित अधिग्रहण पर ध्यान केंद्रित किया गया था। हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) द्वारा निर्मित तेजस लड़ाकू विमान और हेलीकॉप्टर।

के-36 सीटें: एक रूसी समाधान

ब्रिटिश प्रतिबंध के मुद्दे को संबोधित करने के लिए, भारत ने ज़्वेज़्दा के-36 इजेक्शन सीटों के उपयोग का प्रस्ताव दिया है, जो आमतौर पर मिग श्रृंखला और सुखोई 30 एमकेआई लड़ाकू विमानों में पाए जाते हैं। इन सीटों का एक पुराना इतिहास है, जिसका मूल संस्करण 1960 के दशक के अंत में मिग-25 फॉक्सबैट विमान के लिए डिज़ाइन किया गया था, जो अपनी मैक 3 गति और समतापमंडलीय मिशनों के लिए जाना जाता है। एचएएल के एक अधिकारी ने पुष्टि की कि ब्रिटिश घटकों को बदलने पर काम पहले ही शुरू हो चुका है, जो तेजस सौदे की सफलता सुनिश्चित करने के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है।

हालाँकि, ब्रिटिश प्रतिबंधों द्वारा उत्पन्न बाधाएँ अर्जेंटीना की लड़ाकू जेट अधिग्रहण योजनाओं के लिए एक लगातार मुद्दा रही हैं। विशेष रूप से, अर्जेंटीना ने जुलाई 2023 में रक्षा मंत्री जॉर्ज तायाना की भारत यात्रा के दौरान तेजस में 16 ब्रिटिश घटकों को बदलने का अनुरोध किया था। यह कदम ब्रिटिश प्रतिबंध के जवाब में आया था, जो फ़ॉकलैंड युद्धों से जुड़ा है।

विशेष रूप से, ब्रिटेन की प्रतिबंध रणनीति अर्जेंटीना तक ही सीमित नहीं रही है; इसने स्पेन को अपने पड़ोसी को अधिशेष मिराज F1M लड़ाकू विमानों की आपूर्ति के सौदे को छोड़ने के लिए प्रभावित किया। तेजस में रूसी K-36 सीटों का उपयोग करने का निर्णय HAL के माध्यम से उनकी उपलब्धता से उपजा है, जो लाइसेंस प्राप्त उत्पादन के तहत सुखोई SU-30 MKI का निर्माण करता है। यह विकल्प भारत को सुरक्षा मानकों से समझौता किए बिना तेजस सौदे के प्रति अपनी प्रतिबद्धता बनाए रखने की अनुमति देता है।

इजेक्शन सीट जायंट्स: मार्टिन बेकर बनाम के-36

मार्टिन-बेकर, एक निजी ब्रिटिश कंपनी, इजेक्शन सीट निर्माण में वैश्विक नेता है। उनकी सीटों का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, 84 देशों में 17,000 से अधिक मार्टिन-बेकर इजेक्शन सीटें सेवा में हैं। उन्होंने 7699 लोगों की जान बचाई है और पश्चिमी विश्व बाज़ार के 75 प्रतिशत हिस्से पर कब्ज़ा कर लिया है। इसके विपरीत, रूसी K-36 सीटों ने मार्टिन बेकर के प्रतिस्पर्धियों के रूप में प्रमुखता प्राप्त की है। ये सीटें मिग-29, एसयू-27, एसयू-30 और एसयू-57 जैसे रूसी लड़ाकू विमानों में कार्यरत हैं। 'शून्य-शून्य' सीटों के रूप में जानी जाने वाली, वे शून्य वायु गति और ऊंचाई पर सुरक्षित इजेक्शन को सक्षम बनाती हैं, जो उन्हें मार्टिन बेकर सीटों के बराबर बनाती हैं।

K-36 इजेक्शन सीट अवधारणा, अग्रणी 'शून्य-शून्य' तकनीक, चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों में भी पायलटों की सुरक्षित निकासी सुनिश्चित करती है, एक ऐसी सुविधा जिसे विश्व स्तर पर कई वायु सेनाओं द्वारा सराहा गया है। इजेक्शन सीट चुनौती को हल करने के लिए भारत का अभिनव दृष्टिकोण तेजस सौदे को पूरा करने और अर्जेंटीना के साथ रक्षा संबंधों को मजबूत करने के देश के दृढ़ संकल्प को दर्शाता है। यह विकास रक्षा कूटनीति की निरंतर विकसित हो रही दुनिया में रणनीतिक साझेदारी के महत्व पर प्रकाश डालता है।