अहमदाबाद: गुजरात मेट्रो रेल कॉरपोरेशन ( जीएमआरसी ) लिमिटेड ने कहा कि अहमदाबाद मेट्रो रेल परियोजना चरण- II की नर्मदा मुख्य नहर पर अतिरिक्त केबल-रुका हुआ पुल पूरा होने वाला है। , जीएमआरसी की ओर से एक प्रेस विज्ञप्ति पढ़ी गई। केबल ब्रिज नरेंद्र मोदी स्टेडियम से अहमदाबाद मेट्रो परियोजना के गांधीनगर खंड तक नर्मदा …
अहमदाबाद: गुजरात मेट्रो रेल कॉरपोरेशन ( जीएमआरसी ) लिमिटेड ने कहा कि अहमदाबाद मेट्रो रेल परियोजना चरण- II की नर्मदा मुख्य नहर पर अतिरिक्त केबल-रुका हुआ पुल पूरा होने वाला है। , जीएमआरसी की ओर से एक प्रेस विज्ञप्ति पढ़ी गई।
केबल ब्रिज नरेंद्र मोदी स्टेडियम से अहमदाबाद मेट्रो परियोजना के गांधीनगर खंड तक नर्मदा मुख्य नहर पर चलता है । इसका केंद्रीय विस्तार 145 मीटर और अंतिम विस्तार 79 मीटर और दो तोरण 28.1 मीटर ऊंचे हैं। विज्ञप्ति में कहा गया है कि कुल 105 खंडों में से 100 खंडों और तोरणों का काम रिकॉर्ड समय में पूरा कर लिया गया है और पुल का काम जल्द ही पूरा हो जाएगा, जिसके बाद ट्रैक बिछाने और तीसरी रेल की स्थापना का काम पूरा हो जाएगा।
इसमें कहा गया है कि ट्रेन परीक्षण मार्च या अप्रैल में शुरू होने की उम्मीद है। अहमदाबाद मेट्रो रेल परियोजना चरण- II दो गलियारों के साथ 28.25 किमी लंबा है। कॉरिडोर-1 22.8 किमी लंबा है और मोटेरा स्टेडियम से महात्मा मंदिर तक है। कॉरिडोर-2 5.4 किमी लंबा है और गुजरात नेशनल लॉ यूनिवर्सिटी (जीएनएलयू) से गिफ्ट सिटी तक है। चरण- II परियोजना की कुल पूर्ण लागत 5,384 करोड़ रुपये है।
यह परियोजना अहमदाबाद और गांधीनगर को बहुत आवश्यक अतिरिक्त सार्वजनिक परिवहन बुनियादी ढांचा प्रदान करेगी। परियोजना का उद्देश्य अहमदाबाद और गांधीनगर में शहरी परिवहन प्रणाली को सुव्यवस्थित करना है, जो गहन विकास, शहर में निजी वाहनों की संख्या में वृद्धि और भारी निर्माण, यात्रा बुनियादी ढांचे और औद्योगिक गतिविधियों पर दबाव डालने और लोगों को प्रदान करने के कारण तनावग्रस्त है। एक सुरक्षित, संरक्षित, विश्वसनीय और आरामदायक सार्वजनिक परिवहन।
मेट्रो रेल परियोजना अपने आप में शहरी परिवहन की पारंपरिक प्रणाली की तुलना में एक नवीनता है। परियोजना में अन्य शहरी परिवहन प्रणालियों के साथ कुशल और प्रभावी तरीके से एकीकरण शामिल है जो केवल डिजाइनिंग, प्रौद्योगिकी और संस्थागत प्रबंधन के नवीन तरीकों को अपनाने से संभव है।
