देहरादून-हरिद्वार खंड के साथ 3 अंडरपास का विकास
उत्तराखंड। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय वन्यजीव संरक्षण के लिए राष्ट्रीय वन्यजीव बोर्ड (एनबीडब्ल्यूएल) द्वारा निर्धारित सभी आवश्यक कदम उठाता है। ऐसी घटनाओं से बचने के लिए पर्यावरण और वन मंत्रालय (जो वन्यजीव संरक्षण के लिए नोडल मंत्रालय है) द्वारा उठाए गए प्रमुख कदम इस प्रकार हैं...
मंत्रालय अपनी केंद्र प्रायोजित योजनाओं (सीएसएस) के माध्यम से 'प्रोजेक्ट टाइगर', 'प्रोजेक्ट एलीफेंट' और 'वन्यजीव आवासों का विकास (डीडब्ल्यूएच)' के माध्यम से राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों को आवास सुधार कार्यों के लिए विभिन्न गतिविधियों को करने के लिए धन प्रदान करता है, अर्थात् प्राकृतिक जल निकायों की बहाली मानव पशु संघर्ष को कम करने के लिए संरक्षित क्षेत्रों के भीतर विभिन्न स्थानों पर कृत्रिम तालाबों, जलकुंडों का निर्माण, भोजन/चारा स्रोतों को बढ़ाना।
मंत्रालय ने भारतीय वन्यजीव संस्थान द्वारा तैयार किए गए दिशा-निर्देशों के आधार पर तैयार किए गए पशु मार्ग योजना के साथ-साथ संरक्षित क्षेत्रों और पारिस्थितिक-संवेदनशील क्षेत्रों के भीतर डायवर्जन के प्रस्तावों को प्रस्तुत करने के लिए राज्यों/संघ शासित प्रदेशों को परामर्श जारी किया है, अर्थात् प्रभावों को कम करने के लिए पर्यावरण के अनुकूल उपाय वन्य जीवन पर रैखिक अवसंरचना का। दिशानिर्देश पर्यावरण के अनुकूल संरचना प्रदान करके रैखिक बुनियादी ढांचे के डिजाइन में संशोधन का सुझाव देते हैं जो इन रैखिक बुनियादी ढांचे में वन्यजीवों की सुरक्षित आवाजाही सुनिश्चित करेगा।
वन्य जीवन (संरक्षण) अधिनियम, 1972 के प्रावधानों के तहत देश भर में महत्वपूर्ण वन्यजीव आवासों को कवर करने वाले संरक्षित क्षेत्रों जैसे राष्ट्रीय उद्यान, अभयारण्य, संरक्षण रिजर्व और सामुदायिक रिजर्व का एक नेटवर्क बनाया गया है ताकि जंगली जानवरों और उनके आवासों का संरक्षण किया जा सके। .
जंगली जानवरों के फसल क्षेत्र में प्रवेश को रोकने के लिए कंटीले तार की बाड़, सौर ऊर्जा से चलने वाली बिजली की बाड़, कैक्टस का उपयोग कर जैव-बाड़, चारदीवारी आदि जैसे भौतिक अवरोधों का निर्माण/निर्माण।
मानव-वन्यजीव संघर्ष से निपटने के लिए मंत्रालय द्वारा सभी राज्यों को 06.02.2021 को एक एडवाइजरी जारी की गई है, जिसमें मानव-वन्यजीव संघर्ष से निपटने के लिए राज्यों द्वारा अपनाए जा सकने वाले विभिन्न उपायों का सुझाव दिया गया है। इनमें समन्वित अंतर्विभागीय कार्रवाई, राज्य और जिला स्तरीय समितियों का गठन, संघर्ष वाले हॉट स्पॉट की पहचान, मानक संचालन प्रक्रियाओं का पालन और त्वरित प्रतिक्रिया टीमों की स्थापना शामिल है।
वन्य जीवन अभयारण्यों/राष्ट्रीय उद्यानों से गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्गों (एनएच) पर विकास गतिविधियों को आम तौर पर टाला जाता है और जहां भी संभव हो बाइपास/चक्कर लगाने का प्रस्ताव किया जाता है ताकि वन्यजीव आवास पर राजमार्गों का न्यूनतम प्रभाव हो। यदि यह पूरी तरह से अपरिहार्य है, तो ऐसे क्षेत्रों में कोई भी कार्य करने से पहले वैधानिक मानदंडों के तहत आवश्यक सभी आवश्यक मंजूरी प्राप्त की जाती है और वन और वन्यजीव प्राधिकरणों के मैनुअल और दिशानिर्देशों और संबंधित आईआरसी कोड के अनुसार उपाय किए जाते हैं। किए गए विभिन्न उपायों में सड़क संकेतों की स्थापना, गति शांत करने के उपाय, पूर्व-निर्धारित स्थानों पर मवेशियों/पशु अंडर पास (सीयूपी/एयूपी) के निर्माण के लिए प्रावधान, रास्ते के अधिकार के किनारे पर बाड़ लगाना आदि शामिल हैं।
