दिल्ली-वाराणसी बुलेट ट्रेन परियोजना रोडब्लॉक हिट, रेलवे बोर्ड ने व्यवहार्यता रिपोर्ट को खारिज

नयी दिल्ली, 22 अगस्त (भाषा) दिल्ली और वाराणसी के बीच प्रस्तावित हाई-स्पीड रेलवे कॉरिडोर में रुकावट आ गई है, क्योंकि रेलवे बोर्ड ने इस परियोजना की व्यवहार्यता रिपोर्ट को खारिज कर दिया है। 350 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ें, सूत्रों ने कहा।

सूत्रों ने संकेत दिया कि बुलेट ट्रेन परियोजना की समीक्षा के लिए पिछले सप्ताह रेलवे बोर्ड के सचिव आरएन सिंह की बैठक में यह निर्णय लिया गया.

व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) द्वारा प्रस्तुत की गई थी।

व्यवहार्यता रिपोर्ट में प्रस्तावित कॉरिडोर को राष्ट्रीय राजमार्ग -2 के साथ बनाया जाएगा। इसने कहा कि इससे सस्ती दरों पर भूमि के अधिग्रहण और निर्माण की लागत को कम करने में मदद मिलेगी।

हालाँकि, तकनीकी समस्या जिसके कारण प्रस्ताव को सिरे से खारिज कर दिया गया था कि NH-2 में दिल्ली और वाराणसी के बीच कई स्थानों पर घुमावदार खंड थे, जो एक ट्रेन के लिए 350 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से चलने के लिए अत्यधिक खतरनाक हो जाएगा, एक स्रोत मौजूद है। बैठक में कहा।

सूत्र ने कहा, "350 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से बुलेट ट्रेन चलाने के लिए हाई स्पीड कॉरिडोर का ट्रैक सीधा होना चाहिए।"

जबकि NHSRCL परियोजना पर काम शुरू करने के लिए उत्सुक है, रेलवे बोर्ड सावधान है, विशेष रूप से मुंबई और अहमदाबाद के बीच चल रही बुलेट ट्रेन परियोजना में देरी और बाधाओं को देखते हुए।

देरी के कारण, सूत्रों ने कहा, मुंबई-अहमदाबाद परियोजना की अनुमानित लागत 1.50 लाख करोड़ रुपये तक पहुंचने की संभावना है। अधिकारियों ने बताया कि हाई स्पीड कॉरिडोर बनाने पर प्रति किलोमीटर करीब 200 करोड़ रुपये खर्च किए जा रहे हैं।

रेलवे बोर्ड ने सुझाव दिया है कि अभी के लिए 160- 200 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से केवल सेमी-हाई स्पीड वडे भारत ट्रेनें चलाने पर ध्यान दिया जाना चाहिए। अधिकारियों ने कहा कि लगभग 400 ऐसी ट्रेनें अगले तीन वर्षों में उपलब्ध होंगी और विभिन्न मार्गों पर इस्तेमाल की जा सकती हैं। पीटीआई एएसजी एसएमएन