Delhi: 23,437 करोड़ रुपये में 901 किमी ट्रैक विस्तार, 6 राज्यों की कनेक्टिविटी बढ़ाने वाला अल्टीमेट रेल अपग्रेड?

New Delhi: एक अहम कदम उठाते हुए, प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता वाली कैबिनेट कमिटी ऑन इकोनॉमिक अफेयर्स (CCEA) ने तीन बड़े मल्टी-ट्रैकिंग रेलवे प्रोजेक्ट्स को मंज़ूरी दी है।

Rs 23,437 करोड़ के कुल निवेश के साथ, इन कोशिशों का मकसद 901 किलोमीटर नए ट्रैक जोड़ना है, जिससे छह भारतीय राज्यों में कनेक्टिविटी और आर्थिक गतिविधियों को काफ़ी बढ़ावा मिलेगा।

The Union Cabinet has approved three multitracking projects covering 19 districts across the states of Madhya Pradesh, Rajasthan, Uttar Pradesh, Karnataka, Andhra Pradesh and Telangana, increasing the existing network of Indian Railways by about 901 kilometres.Read more:… pic.twitter.com/YhiCZib16P

— Ministry of Information and Broadcasting (@MIB_India) May 5, 2026

ज़रूरी कॉरिडोर को मज़बूत करना

मंज़ूर किए गए प्रोजेक्ट्स उन ज़रूरी हाई-ट्रैफ़िक कॉरिडोर पर फ़ोकस करते हैं जो पैसेंजर और माल ढुलाई दोनों के लिए रीढ़ की हड्डी का काम करते हैं।

जिन तीन मुख्य रूट्स को बढ़ाया जाना है, उनमें शामिल हैं:

▶️ The projects are planned on PM-Gati Shakti National Master Plan with focus on enhancing multi-modal connectivity & logistic efficiency through integrated planning and stakeholder consultations▶️ The proposed multi-tracking project will enhance connectivity to approx. 4,161… pic.twitter.com/NNMQVfJo8z

— PIB India (@PIB_India) May 5, 2026

नागदा – मथुरा: तीसरी और चौथी लाइन का कंस्ट्रक्शन।

गुंटकल – वाडी: तीसरी और चौथी लाइन का कंस्ट्रक्शन।

बुढ़वाल – सीतापुर: तीसरी और चौथी लाइन का कंस्ट्रक्शन।

ये प्रोजेक्ट्स मध्य प्रदेश, राजस्थान, उत्तर प्रदेश, कर्नाटक, आंध्र प्रदेश और तेलंगाना के 19 ज़िलों में फैले होंगे।

इन खास रूट्स को बढ़ाकर, रेल मंत्रालय का मकसद पुरानी भीड़ को कम करना, ट्रेन की समय पर डिलीवरी में सुधार करना और रेल नेटवर्क की पूरी विश्वसनीयता को बढ़ाना है।

Boosting India’s infrastructure, furthering economic growth! The Cabinet’s approval for railways projects covering 19 Districts across Madhya Pradesh, Rajasthan, Uttar Pradesh, Karnataka, Andhra Pradesh and Telangana will enhance connectivity and improve operational efficiency.…

— Narendra Modi (@narendramodi) May 6, 2026

आर्थिक और सामाजिक असर

इस विस्तार से 4,161 से ज़्यादा गांवों में रहने वाले लगभग 83 लाख लोगों को फायदा होने का अनुमान है।

लोकल आने-जाने के अलावा, इन प्रोजेक्ट्स को कंस्ट्रक्शन के दौरान और बाद में बड़े पैमाने पर रोज़गार और सेल्फ-एम्प्लॉयमेंट के मौके पैदा करके "आत्मनिर्भर भारत" विज़न को सपोर्ट करने के लिए खास तौर पर डिज़ाइन किया गया है।

इसके अलावा, बढ़ी हुई कैपेसिटी से हर साल एक्स्ट्रा 60 मिलियन टन माल की आवाजाही आसान हो जाएगी।

इसमें कोयला, सीमेंट, अनाज, फर्टिलाइज़र और स्टील जैसी ज़रूरी चीज़ें शामिल हैं। इन सामानों के ट्रांज़िट को आसान बनाकर, सरकार को उम्मीद है कि देश की लॉजिस्टिक्स लागत में काफी कमी आएगी।

टूरिज्म और सस्टेनेबिलिटी को बढ़ावा देना

नए ट्रैक भारत के कई सबसे खास टूरिस्ट और आध्यात्मिक केंद्रों तक भी आसान पहुंच देंगे।

रेल से बेहतर एक्सेस की वजह से महाकालेश्वर मंदिर, वृंदावन, रणथंभौर नेशनल पार्क और केवलादेव नेशनल पार्क जैसी जगहों पर विज़िटर्स की संख्या बढ़ने की उम्मीद है।

भारत के क्लाइमेट गोल्स के हिसाब से, माल और पैसेंजर ट्रांसपोर्ट के लिए सड़क से रेल पर शिफ्ट होने से ये नतीजे मिलने की उम्मीद है:

तेल के इम्पोर्ट में लगभग 37 करोड़ लीटर की बचत होगी।

कार्बन एमिशन में 185 करोड़ kg की कमी (7 करोड़ पेड़ लगाने के बराबर)।

PM गति शक्ति नेशनल मास्टर प्लान के तहत प्लान किए गए इन प्रोजेक्ट्स को 2030-31 तक पूरा करने का टारगेट है, जो भारत में ज़्यादा इंटीग्रेटेड और सस्टेनेबल ट्रांसपोर्ट इकोसिस्टम की दिशा में एक बड़ा कदम है।