अलंग में आने वाले जहाजों की संख्या में लगातार गिरावट

भावनगर: एक समय था जब अलंग शिप ब्रेकिंग यार्ड अस्तित्व में था। भारत का सबसे बड़ा जहाज तोड़ने वाला यार्ड आज अपनी गरिमा खोता जा रहा है। पिछले 5 वर्षों में अलंग शिप ब्रेकिंग यार्ड में जहाजों की संख्या घट रही है। परिणामस्वरूप, जहाज तोड़ने के क्षेत्र में बांग्लादेश और तुर्की जैसे देश भारत से आगे निकल गये हैं। शिपब्रेकिंग एसोसिएशन चिंतित है क्योंकि हर साल जहाजों की संख्या कम हो रही है।

लगातार पांच वर्षों से गिरावट का क्रम: अलंग शिप ब्रेकिंग यार्ड में पिछले लगातार पांच वर्षों से जहाजों की संख्या में गिरावट आ रही है। 2018 में 219, 2020 में 202, 2021 में 189, 2022 में 131 और अब 2023 में केवल 81। 2023 में जहाज़ का आंकड़ा संभवतः सबसे कम आंकड़े का रिकॉर्ड स्थापित करेगा। जबकि साल 2011 में सबसे ज्यादा 415 जहाज आए थे। वैश्विक स्तर पर, इस वर्ष 111 जहाज विभिन्न देशों में जहाज तोड़ने वाले यार्ड तक पहुंच चुके हैं। जिसमें 54 जहाज बांग्लादेश, 14 जहाज तुर्की, 29 जहाज भारत और 5 जहाज पाकिस्तान गए हैं.

बीआईएस अधिनियम: भारतीय मानक ब्यूरो (बीआईएस) अधिनियम कई जहाज तोड़ने वाले यार्डों के लिए अभिशाप साबित हुआ है। जहाज तोड़ने में हमसे आगे रहने वाले दुनिया के दूसरे देशों से मुकाबला करने के लिए बीआईएस कानून में बदलाव की बहुत जरूरत है। पहले जहाज तोड़ने के बाद उसके लोहे से स्थानीय रोलिंग मिलों और यार्डों में छड़ों के अलावा पाइप, बार और एंगल बनाए जाते थे। अब बीआईएस नियमों के मुताबिक छड़ों का निर्माण नहीं किया जा सकेगा. इस मसले पर अलंग शिप ब्रेकिंग यार्ड ने केंद्र सरकार के सामने अपना पक्ष भी रखा है. पहले जैसे ही यहां जहाज टूटते थे और यहां की रोलिंग मिलों में लोहे की प्लेटों से पाइप, बार, एंगल के साथ-साथ छड़ें भी बनाई जाती थीं, तो जहाज तोड़ने वाले को फायदा होता था। जो अब बीआईएस अधिनियम के अनुसार प्रतिबंधित है। इस कानून से जहाज तोड़ने वालों को आर्थिक नुकसान उठाना पड़ता है. अब जहाज तोड़ने वाले जहाज तोड़ने के लिए जहाज ले जाने से पहले झिझकते हैं। इसलिए, मृतप्राय पृथक जहाज तोड़ने वाले यार्ड को नया जीवन तभी मिल सकता है जब बीआईएस अधिनियम में संशोधन किया जाए।

राज्य सरकार से हमें पर्याप्त सहयोग मिल रहा है. हमने बीआईएस अधिनियम में संशोधन के लिए केंद्र सरकार को प्रस्ताव दिया है। बीआईएस की टीम भी यहां 2 से 3 बार दौरा कर चुकी है. समुद्री नियम के अनुसार जहाज का लोहा बहुत मजबूत होता है। इससे बनी छड़ें भी बहुत मजबूत होती हैं। केंद्र सरकार द्वारा बीआईएस अधिनियम में संशोधन किए जाने पर ही अलंग शिप ब्रेकिंग यार्ड विश्व स्तरीय प्रतिस्पर्धा में टिक सकता है…रमेश मेंदपारा (अध्यक्ष, अलंग शिप ब्रेकिंग यार्ड, भावनगर)