Budget 2023-24: रेलवे के लिए आवंटन में 20-25 फीसदी बढ़ोतरी की उम्मीद

जनता से रिश्ता वेबडेस्क | भारतीय रेलवे आगामी बजट में परियोजनाओं और आधुनिकीकरण कार्यों के लिए बजटीय आवंटन में वृद्धि की उम्मीद कर रहा है।

नई वंदे भारत और हाइड्रोजन से चलने वाली यात्री ट्रेनों सहित नई ट्रेनों की घोषणा 2023-24 के आगामी वार्षिक बजट में होने की संभावना है।

सूत्रों के मुताबिक, मोदी सरकार पूरे रेलवे सिस्टम के इंफ्रास्ट्रक्चर को मजबूत करने के लिए रेल बजट में 20-25 फीसदी की बढ़ोतरी करने पर काम कर रही है.

सरकार सेमी-हाई स्पीड वंदे भारत ट्रेनों के 400 से अधिक नए रेक और तीन दर्जन से अधिक हाइड्रोजन-संचालित यात्री ट्रेनों की भी घोषणा कर सकती है। केंद्रीय वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण 1 फरवरी को वार्षिक बजट पेश करेंगी, जिसमें 2023-24 के लिए रेलवे के लिए बजट आवंटन भी शामिल होगा।

सूत्र ने कहा, "इस बात की संभावना है कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी 15 अगस्त 2023 को राष्ट्र के नाम अपने संबोधन में भारतीय रेलवे की हालिया उपलब्धियों को उजागर करने के अलावा हाइड्रोजन से चलने वाली ट्रेनों की घोषणा कर सकते हैं।"

रेलवे को उम्मीद है कि 2030 तक शुद्ध-शून्य उत्सर्जन हासिल करने के लिए विकासशील स्टेशनों और शेष रेल मार्गों के विद्युतीकरण के लिए मजबूत बजट समर्थन प्राप्त होगा।

बजट के हिस्से के रूप में, भारतीय रेलवे का उद्देश्य सभी एक्सप्रेस और मेल ट्रेनों के पारंपरिक कोचों को भारतीय निर्मित और जर्मन-विकसित एलएचबी कोचों से बदलने के अपने लक्ष्य को पूरा करने के लिए सरकार की अनुमति लेना है।

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"रोलिंग स्टॉक बढ़ाने के हिस्से के रूप में अगले कुछ वर्षों में कम से कम 5,000 एलएचबी कोच और 60,000 से अधिक वैगनों के निर्माण का तत्काल लक्ष्य है। हमें उम्मीद है कि रोलिंग स्टॉक प्रोग्राम 2023-24 के तहत ऑटोमोबाइल कैरियर्स के लिए लगभग 1000 विस्टा डोम कोच और अन्य विशेष रूप से डिजाइन किए गए वैगनों के निर्माण के लिए हमें वित्तीय सहायता मिलेगी।

वंदे भारत ट्रेनों के डिब्बों, मेल और एक्सप्रेस ट्रेनों की तरह एक नया एयर प्यूरिफाइंग सिस्टम लगाने के लिए रेलवे को इस साल भी मजबूत बजटीय सहायता की जरूरत है. अगर इस बार फिर बजट में 400 नए वंदे भारत चलाने की घोषणा होती है तो भारतीय रेलवे को वंदे भारत ट्रेनों के लिए कम से कम 65000-70000 अत्याधुनिक सुविधाओं वाले कोचों की जरूरत होगी.

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रेलवे वंदे भारत ट्रेन के एक कोच के निर्माण पर करीब 6.6 करोड़ रुपये खर्च करता है। इसलिए, अगले 4-5 वर्षों में 400 नई वंदे भारत ट्रेनों के दूसरे बेड़े को चालू करने पर होने वाली कुल लागत का मोटे तौर पर अनुमान लगाया जा सकता है। 70,000 करोड़ रुपये से अधिक के विशाल कोष की आवश्यकता होगी", एक रेलवे सूत्र ने कहा।

मोदी सरकार चल रही बुलेट ट्रेन परियोजना के अलावा हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर के हिस्से के रूप में हाइपरलूप ट्रेन परियोजना की भी घोषणा कर सकती है।

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CREDIT NEWS: newindianexpress