Aviation regulator ने एयर इंडिया के क्रू को सेफ्टी मामलों पर नोटिस जारी

नई दिल्ली : भारत के एविएशन रेगुलेटर ने एयर इंडिया के कॉकपिट क्रू को दिल्ली और टोक्यो के बीच कई फ्लाइट्स ऑपरेट करने के लिए कारण बताओ नोटिस जारी किया है, जबकि उन्हें सेफ्टी और नियमों में खामियों की जानकारी थी। नोटिस का जवाब दो हफ़्ते में मांगा गया है।

डायरेक्टोरेट जनरल ऑफ़ सिविल एविएशन (DGCA) का यह नोटिस दिल्ली से टोक्यो के लिए फ्लाइट AI-357 और टोक्यो से दिल्ली के लिए AI-358 के ऑपरेशन से जुड़ा है।

DGCA के नोटिस के मुताबिक, "एयरक्राफ्ट पर लागू मिनिमम इक्विपमेंट लिस्ट (MEL) इनकम्पैटिबल थी।"

एयर इंडिया ने अभी तक DGCA के नोटिस का जवाब नहीं दिया है। नोटिस में कहा गया है कि यह कोई अकेली घटना नहीं है और पहले भी दूसरे सेक्टर्स में ऐसी ही दिक्कतें सामने आई हैं।

DGCA ने पायलटों से यह भी पूछा है कि उनके खिलाफ एयरक्राफ्ट रूल्स एंड सिविल एविएशन रिक्वायरमेंट्स (CAR) के तहत कार्रवाई क्यों न की जाए।

एविएशन रेगुलेटर ने एयर इंडिया को बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर को बार-बार टेक्निकल दिक्कतों के बावजूद ऑपरेट करने के लिए नोटिस जारी किया। पिछले महीने, एयर इंडिया की दिल्ली-मुंबई फ़्लाइट का इंजन बंद होने के बाद, DGCA ने कहा कि वह इस घटना की जांच करेगा। मुंबई जाने वाला एयर इंडिया B777-300ER एयरक्राफ़्ट टेक-ऑफ़ के तुरंत बाद एक टेक्निकल दिक्कत की वजह से दिल्ली लौट आया। एयरक्राफ़्ट दिल्ली में सुरक्षित रूप से लैंड हो गया।

रेगुलेटर ने कहा, "AIC 887 (दिल्ली-मुंबई) एयरटर्नबैक में शामिल था क्योंकि टेक-ऑफ़ के बाद फ़्लैप वापस खींचते समय, फ़्लाइट क्रू ने इंजन नंबर 2 (दाहिने हाथ का इंजन) पर इंजन ऑयल का प्रेशर कम देखा।"

टेक-ऑफ़ के तुरंत बाद, इंजन ऑयल का प्रेशर ज़ीरो हो गया। प्रोसेस के बाद, क्रू ने नंबर 2 इंजन बंद कर दिया और एयरक्राफ़्ट दिल्ली में सुरक्षित रूप से लैंड हो गया, उसने कहा।

DGCA ने कहा कि "इंस्पेक्शन/सुधार चल रहा है"।

उसने आगे कहा, "इस घटना की जांच एयरलाइन के परमानेंट इन्वेस्टिगेशन बोर्ड द्वारा डायरेक्टर एयर सेफ़्टी (NR), DGCA की देखरेख में की जाएगी।"