Air India ने मालिकों से लगभग 10,000 करोड़ रुपये की वित्तीय सहायता मांगी

नई दिल्ली: एयर इंडिया कथित तौर पर अपने मालिकों टाटा संस और सिंगापुर एयरलाइंस से 10,000 करोड़ रुपये (1.14 अरब डॉलर) की वित्तीय सहायता मांग रही है, क्योंकि वह जून में अहमदाबाद में हुई घातक दुर्घटना और मई में भारत-पाकिस्तान सैन्य टकराव के कारण हवाई क्षेत्र पर लगे प्रतिबंधों जैसे कई मुद्दों से जूझ रही है।

ब्लूमबर्ग की एक रिपोर्ट के अनुसार, एयर इंडिया की वित्तीय मदद में उसके सिस्टम और सेवाओं को उन्नत करने और आंतरिक इंजीनियरिंग एवं रखरखाव विभाग बनाने के लिए धन शामिल है, जिसमें सूत्रों का हवाला दिया गया है।

एयर इंडिया ने अभी तक इस रिपोर्ट पर कोई टिप्पणी नहीं की है।

टाटा समूह की इस एयरलाइन में 74.9 प्रतिशत हिस्सेदारी है, जबकि शेष हिस्सेदारी सिंगापुर एयरलाइंस के पास है।

पाकिस्तान के हवाई क्षेत्र प्रतिबंधों के बाद एयर इंडिया को 4,000 करोड़ रुपये का नुकसान होने की उम्मीद है।

एयर इंडिया के प्रबंध निदेशक और मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ), कैंपबेल विल्सन ने इस सप्ताह की शुरुआत में कहा था कि एआई-171 दुर्घटना पर विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो (एएआईबी) की प्रारंभिक जाँच रिपोर्ट में एयरलाइन के संचालन या प्रथाओं में कोई दोष नहीं पाया गया है।

'एविएशन इंडिया 2025' शिखर सम्मेलन में बोलते हुए, विल्सन ने कहा कि जुलाई की रिपोर्ट में निष्कर्ष निकाला गया था कि एयर इंडिया की प्रक्रियाओं या विमान रखरखाव में "कुछ भी गलत" नहीं था जिसके लिए किसी बदलाव की आवश्यकता हो।

हालांकि, उन्होंने यह भी कहा कि एयरलाइन अपनी प्रणालियों का आत्मनिरीक्षण और सुधार जारी रखे हुए है। विल्सन ने कहा, "उद्योग में जो कुछ भी होता है, चाहे वह हमारे साथ हो या दूसरों के साथ, वह आत्मनिरीक्षण का कारण है। यह प्रथाओं की समीक्षा का कारण है।"

उन्होंने आगे कहा, "अंतरिम रिपोर्ट ने संकेत दिया है कि विमान के इंजन या प्रथाओं में कुछ भी गलत नहीं था जिसके लिए बदलाव की आवश्यकता हो। लेकिन, निश्चित रूप से, हम हमेशा इस बात पर विचार कर रहे हैं कि हम कैसे सुधार करते रहें, बेहतर होते रहें और सीखते रहें।"

यह टिप्पणी 12 जून को एयर इंडिया की उड़ान संख्या AI-171 के दुखद दुर्घटना की पृष्ठभूमि में आई है। अहमदाबाद से लंदन जा रहा बोइंग 787 ड्रीमलाइनर विमान उड़ान भरने के तुरंत बाद एक कॉलेज की इमारत से टकरा गया, जिसमें विमान में सवार 241 लोगों की मौत हो गई और केवल एक ही जीवित बचा।

12 जुलाई को जारी एएआईबी की प्रारंभिक रिपोर्ट से पता चला कि उड़ान भरने के तुरंत बाद दोनों इंजनों को ईंधन की आपूर्ति बंद कर दी गई थी।