शिलांग : ऐसा प्रतीत होता है कि शिलांग में सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था बुरी तरह फंस गई है।
शहर में आबादी का एक बड़ा हिस्सा स्थानीय टैक्सियों पर निर्भर है, जो संभवतः सार्वजनिक परिवहन का सबसे लोकप्रिय रूप है। दूसरी ओर, एक कैब एक मिनीबस की तुलना में यात्रियों की संख्या का पांचवां या छठा हिस्सा ले जा सकती है।
कोविड-19 महामारी के दौरान लगभग सभी कैब वाले संशोधित किराया वसूल रहे हैं। शायद ही कोई ऊंची दरों और टैक्सी वालों की क्षमता से अधिक सवारी बैठाने की प्रवृत्ति के बारे में शिकायत करता है। जबकि रैपिडो दोपहिया वाहन पिछले कुछ समय से एक विकल्प रहे हैं, कुछ युवाओं ने हाल ही में नोंगथिम्मई, पुलिस बाज़ार और कुछ अन्य बिंदुओं पर अपनी ई-बाइक सेवा शुरू की है। ये ई-बाइक कथित तौर पर अनियमित हैं।
यात्रियों का कहना है कि सरकार सार्वजनिक परिवहन के मुद्दों का समाधान कर सकती थी यदि उसने एक दशक से अधिक समय पहले शुरू की गई एसपीटीएस बसों और मैक्सी कैब को कुशलतापूर्वक संभाला होता। परिवहन विभाग के अधिकारियों ने कहा कि ओला और उबर जैसे एग्रीगेटर्स के तहत टैक्सियां शुरू करने की कोई योजना नहीं है क्योंकि इससे कैबियों की आजीविका प्रभावित होने की आशंका है।
एक विपरीत दृष्टिकोण यह है कि अधिक कैब सेवाएं स्व-रोज़गार के लिए अधिक अवसर प्रदान करेंगी।