देरी और छूटी समयसीमा के बीच मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक की लागत 2,192 करोड़ बढ़ी

Mumbai : 22 किलोमीटर तक फैले भारत के सबसे लंबे सड़क पुल, मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक (MTHL) की लागत में 2,192 करोड़ रुपये की भारी वृद्धि हुई है। सूचना का अधिकार (आरटीआई) कार्यकर्ता अनिल गलगली के अनुसार, ठेकेदार दो विस्तारित समय सीमा को पूरा करने में विफल रहे हैं, और अब तक, परियोजना 100 प्रतिशत पूरी नहीं हुई है।

मुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्रीय विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) ने गलगली को सूचित किया है कि एक्सटेंशन के साथ भी ठेकेदारों पर कोई जुर्माना नहीं लगाया गया है। हालांकि इस मेगा प्रोजेक्ट का उद्घाटन 12 जनवरी को प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा किए जाने की उम्मीद है, लेकिन प्रधान मंत्री कार्यालय (पीएमओ) से कोई आधिकारिक पुष्टि नहीं हुई है।

परियोजना दिसंबर 2023 के अंत तक पूरी होने की उम्मीद है

एमएमआरडीए प्रशासन द्वारा गलगली को उपलब्ध कराए गए एक दस्तावेज में, परियोजना के पैकेज 1, 2 और 3 की समग्र भौतिक प्रगति 98.92 प्रतिशत है, जबकि पैकेज 4 की भौतिक प्रगति 82 प्रतिशत है। संपूर्ण परियोजना की औसत भौतिक प्रगति 98.41 प्रतिशत है। परियोजना के दिसंबर 2023 के अंत तक पूरा होने का अनुमान है। गलगली ने ठेकेदारों पर दोष मढ़ते हुए कहा कि लागत में वृद्धि देरी से पूरा होने का परिणाम है। उनका सुझाव है कि बढ़ी हुई लागत वहन करने के बजाय जुर्माना लगाना कार्रवाई का अधिक उचित तरीका होगा।

इस परियोजना को जापान अंतर्राष्ट्रीय सहयोग एजेंसी (जेआईसीए) से ऋण द्वारा वित्तपोषित किया गया है। कंसोर्टियम के लिए शुरुआती अनुबंध मूल्य 7637.30 करोड़ रुपये था, लेकिन अब यह 999.67 करोड़ रुपये बढ़ गया है। मूल खर्च 14712.70 करोड़ रुपये था और इसमें 2192.73 करोड़ रुपये की बढ़ोतरी हुई है.

पिछले दो विस्तारों के बावजूद, परियोजना अधूरी है

ठेकेदार दो विस्तारों से चूक गए, प्रारंभिक पूर्णता तिथि 22 सितंबर, 2022 निर्धारित की गई थी। एमएमआरडीए प्रशासन ने 22 सितंबर, 2023 तक पहला विस्तार दिया, इसके बाद 15 दिसंबर, 2023 तक दूसरा विस्तार दिया। इन विस्तारों के बावजूद, परियोजना अधूरी है , जैसा कि गलगली ने रेखांकित किया।