MMRDA ने मुंबई राजमार्ग पर नए केबल-आधारित पुल पर काम शुरू

मुंबई महानगर क्षेत्र के विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) ने सांताक्रूज़ चेंबूर लिंक के विस्तार की महत्वपूर्ण परियोजनाओं के हिस्से के रूप में वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे पर एक धनुषाकार पुल के लिए ऑर्थोट्रॉपिकल स्टील प्लेटफॉर्म (ओएसडी) के लॉन्च पर काम शुरू कर दिया है। रोड (एससीएलआर), एक अधिकारी ने कहा। .यहाँ शुक्रवार है.

एससीएलआर ओएसडी के माध्यम से WEH में वकोला नाला और एस्कुएला इंटरनेशनल पानबाई के बीच पुल के साथ एक महत्वपूर्ण कनेक्टिविटी प्रदान करेगा।

ओएसडी का उपयोग कंक्रीट या कंक्रीट से बने पुलों की तुलना में कम वजन और अधिक प्रतिरोध जैसे गुणों के कारण किया जाता है, जो आकार और स्तंभों की संख्या को कम करता है, जिससे यह अभिनव पुलों के लिए एक मूल्यवान अतिरिक्त बन जाता है। atirantado.

ओएसडी ग्रेड ई-410 के स्टील का उपयोग करता है, जो अपनी बेहतर गुणवत्ता के लिए जाना जाता है, और इसके प्रतिरोध और दीर्घायु में सुधार के लिए संक्षारण प्रतिरोधी पेंट के साथ चित्रित किया जाएगा। पूरे निलंबित पुल में ओएसडी के 58 टुकड़े शामिल होंगे और प्रत्येक टुकड़े का आयाम 4 x 10,5 मीटर x 17,50 मीटर है, और इन टुकड़ों को वेल्डिंग करने की प्रक्रिया वाडा, ठाणे में एक कार्यशाला में की जाएगी।

आरंभ में, दो टुकड़ों को परिचालन में लाया गया है और शेष टुकड़ों का काम फरवरी 2024 में पूरा हो जाएगा, जिसके बाद शेष कार्य जैसे कि केबलों का तनाव, कंक्रीट कार्य और डामर कार्य फिर से शुरू किए जाएंगे।

एमएमआरडीए के आयुक्त संजय मुखर्जी ने कहा कि एससीएलआर के चरण I में कलिना-अंधेरी के बीच यातायात की आवाजाही को सुविधाजनक बनाने के लिए WEH पर वकोला के ऊंचे कदम पर एक चौराहा शामिल होगा।

निलंबित पुल की लंबाई 215 मीटर और चौड़ाई 10,5 मीटर होगी। उन्होंने कहा, 17,5 मीटर, और मंच का वजन लगभग 1.780 टन होगा, जो वकोला की ऊंची सीढ़ी से 9 मीटर ऊपर और जमीनी स्तर से 22 मीटर ऊपर स्थित है।

मुखर्जी ने कहा, “जमीन से ऊंचाई का यह स्तर एक निलंबित पुल की आवश्यकता पर जोर देता है, जो बड़े दबाव को झेलने की क्षमता में निलंबन पुलों की जगह ले सकता है।”

मुंबई शहरी बुनियादी ढांचा परियोजना (एमयूआईपी) के हिस्से के रूप में, विस्तार एससीएलआर एक मेगाप्रोजेक्ट है जिसकी लागत 670 मिलियन रुपये होगी और यह कुल 5,40 किमी की लंबाई तक विस्तारित होगी।

मई 2024 के आसपास पूरा होने पर, इसके बड़े लाभ होंगे, मुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र के साथ एक सहज कनेक्टिविटी और WEH और ईस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे के बीच सिग्नल-मुक्त यात्रा होगी।

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