महाराष्ट्र रेलवे को भारी बढ़ावा: अंतरिम बजट में 15,554 करोड़ का आवंटन

महाराष्ट्र के रेल बुनियादी ढांचे के लिए एक महत्वपूर्ण विकास में, वित्तीय वर्ष 2024-25 के अंतरिम बजट में 15,554 करोड़ रुपये की ऐतिहासिक राशि आवंटित की गई है। रेल, संचार, इलेक्ट्रॉनिक्स और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्री अश्विनी वैष्णव ने दिल्ली में आयोजित एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान महाराष्ट्र के लिए एक साथ वीडियो कॉन्फ्रेंसिंग के दौरान इस पर्याप्त फंडिंग की घोषणा की।

आवंटित बजट में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है, जो औसत वार्षिक आवंटन रुपये से लगभग 13 गुना अधिक है। 2009 और 2014 के बीच महाराष्ट्र को 1,171 करोड़ रुपये दिए गए। यह वित्तीय इंजेक्शन राज्य की रेल कनेक्टिविटी और परिवहन नेटवर्क को बढ़ाने के लिए सरकार की प्रतिबद्धता को रेखांकित करता है।

इस क्षेत्र में एक प्रमुख खिलाड़ी मध्य रेलवे को आवंटित धनराशि से महत्वपूर्ण लाभ होगा। वित्त वर्ष 24-25 में मध्य रेलवे के लिए कुल योजना परिव्यय रु. 10,611.82 करोड़ रुपये के शुद्ध योजना परिव्यय को पार करते हुए। पिछले वित्तीय वर्ष के लिए 10,600 करोड़।

बजट के उल्लेखनीय घटकों में से एक रुपये का आवंटन है। राज्य के भीतर नई रेलवे लाइन परियोजनाओं के लिए 1,941 करोड़ रुपये। इन परियोजनाओं में अहमदनगर-बीड-परली वैजनाथ लाइन (250 किमी), बारामती-लोनंद लाइन (54 किमी), वर्धा-नांदेड़ (यवतमाल-पुसूद के माध्यम से) लाइन (270 किमी), सोलापुर-उस्मानाबाद-तुलजापुर के माध्यम से नई लाइन ( 84.44 किमी), धुले (बोरविहिर)-नारदाना लाइन (50.6 किमी), और कल्याण-मुरबाड वाया उल्हासनगर लाइन (28 किमी)।

इसके अलावा, रु. पचोरा-जामनेर लाइन (84 किमी) के आमान परिवर्तन के लिए 300 करोड़ रुपये आवंटित किए गए हैं। अतिरिक्त रेलवे लाइन कार्य, राशि रु. 1,615 करोड़ रुपये में कल्याण-कसारा तीसरी लाइन (68 किमी), वर्धा-नागपुर तीसरी लाइन (76 किमी), वर्धा-बल्हारशाह तीसरी लाइन (132 किमी), इटारसी-नागपुर लाइन (280 किमी), पुणे-मिराज-लोंडा दोहरीकरण शामिल है। (467 किमी), जलगांव-भुसावल चौथी लाइन (24 किमी), दौंड-मनमाड दोहरीकरण (247 किमी), वर्धा-नागपुर चौथी लाइन (79 किमी), और मनमाड-जलगांव तीसरी लाइन (160 किमी)।

बजट रुपये के साथ यातायात सुविधाओं जैसे महत्वपूर्ण पहलुओं को भी संबोधित करता है। 256 करोड़ आवंटित, और रेल ओवर ब्रिज (आरओबी) और रेल अंडर ब्रिज (आरयूबी) सहित सड़क सुरक्षा कार्य, रु। 756 करोड़. रुपये के आवंटन के साथ ग्राहक सुविधाओं में सुधार किया जाएगा। 1,022 करोड़, जबकि ट्रैक नवीनीकरण, पुल और सुरंग कार्य, सिग्नलिंग और दूरसंचार परियोजनाएं, और विद्युतीकरण पहल सामूहिक रूप से रु। 2,073 करोड़.

एक अधिकारी ने कहा, "यह पर्याप्त वित्तीय प्रतिबद्धता महाराष्ट्र के रेल बुनियादी ढांचे को मजबूत करने, बेहतर कनेक्टिविटी की सुविधा देने और राज्य में आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए सरकार के समर्पण को दर्शाती है। जैसे-जैसे ये परियोजनाएं सामने आएंगी, उनसे क्षेत्र के परिवहन परिदृश्य में परिवर्तनकारी बदलाव आने की उम्मीद है।"

बुलेट ट्रेन के लिए 25,000 करोड़ रुपये

अंतरिम बजट में बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए 25,000 करोड़ रुपये का प्रावधान भी शामिल है। यह कदम देश के परिवहन क्षेत्र में क्रांति लाने और हाई-स्पीड रेल कनेक्टिविटी के एक नए युग की शुरुआत करने की सरकार की प्रतिबद्धता को रेखांकित करता है।

तकनीकी प्रगति का प्रतीक बुलेट ट्रेन परियोजना का उद्देश्य प्रमुख मुंबई अहमदाबाद को जोड़ना, यात्रा के समय को काफी कम करना और परिवहन दक्षता को बढ़ाना है। एक अधिकारी ने कहा, "पर्याप्त बजट आवंटन से परियोजना की प्रगति में तेजी आने की उम्मीद है, जो बुनियादी ढांचे के विकास पर नए सिरे से ध्यान केंद्रित करने का संकेत है।"

अधिकारियों का अनुमान है कि धनराशि मिलने से न केवल हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर के निर्माण में तेजी आएगी, बल्कि रोजगार सृजन, आर्थिक विकास और यात्रियों के लिए बेहतर यात्रा अनुभव में भी योगदान मिलेगा। परियोजना के समर्थकों का तर्क है कि दीर्घकालिक लाभ भारत को उन्नत परिवहन प्रणालियों में एक वैश्विक खिलाड़ी के रूप में स्थापित करेगा।