बॉम्बे HC ने वायु प्रदूषण पर अधिकारियों को फटकार लगाई

मुंबई: बुलेट ट्रेन, मेट्रो, कोस्टल रोड और मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक (एमटीएचएल) जैसी सार्वजनिक परियोजनाओं के दौरान वायु प्रदूषण मानदंडों का उल्लंघन करने वाले सार्वजनिक प्राधिकरणों पर कड़ा रुख अपनाते हुए बॉम्बे हाई कोर्ट ने कहा कि वह सब कुछ बंद करने में संकोच नहीं करेगा। अगर बात लोगों की जान बचाने की हो.

उच्च न्यायालय ने राज्य और महाराष्ट्र प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (एमपीसीबी) से शहर के सभी उद्योगों का ऑडिट करने पर विचार करने और मानदंडों का उल्लंघन करने या विचलन करने वालों के खिलाफ सख्त कार्रवाई करने को कहा है।पिछले दिसंबर में एचसी के आदेश के अनुसार एमपीसीबी द्वारा एक रिपोर्ट प्रस्तुत की गई थी, जिसमें उन निर्माण स्थलों के खिलाफ की गई कार्रवाई का विवरण दिया गया था जो वायु प्रदूषण शमन मानदंडों का उल्लंघन या विचलन करते हुए पाए गए थे। रिपोर्ट का अध्ययन करने के बाद, मुख्य न्यायाधीश डीके उपाध्याय और न्यायमूर्ति गिरीश कुलकर्णी की खंडपीठ ने टिप्पणी की कि सभी प्रमुख सार्वजनिक परियोजना स्थलों ने वायु प्रदूषण मानदंडों का उल्लंघन किया है।

मुख्य न्यायाधीश ने टिप्पणी की कि एमपीसीबी ने नवंबर 2023 में बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) में बुलेट ट्रेन परियोजना स्थल का निरीक्षण करने के बाद कई विसंगतियां पाईं और इसलिए स्टॉपवर्क नोटिस जारी किया, जिसे 15 दिसंबर को वापस ले लिया गया।29 दिसंबर को साइट पर एक और निरीक्षण किया गया, जिसमें पाया गया कि कई मानदंडों का अभी भी अनुपालन नहीं किया गया था और फिर भी, केवल कारण बताओ नोटिस जारी किया गया था। ठेकेदार ने अभी तक कारण बताओ नोटिस का जवाब नहीं दिया है।

“सुधार क्या हुआ, स्थिति तो और भी ख़राब हो गयी है। यह एक सतत कार्य है जो उन्हें बेशर्मी से मानदंडों का उल्लंघन करने के लिए उचित नहीं ठहराता है, ”मुख्य न्यायाधीश ने कहा।

जब महाधिवक्ता बीरेंद्र सराफ ने बताया कि विसंगतियां मामूली थीं, जैसे 25 फीट की बजाय 20 फीट की टिन बैरिकेडिंग, तो पीठ ने कहा कि मानदंडों का उल्लंघन करने का कोई औचित्य नहीं है। वरिष्ठ अधिवक्ता डेरियस खंबाटा, जिन्हें एमिकस क्यूरी (अदालत का मित्र) नियुक्त किया गया था, ने बताया कि एमपीसीबी की रिपोर्ट के अनुसार, शहर में पांच प्रमुख सार्वजनिक परियोजना कार्य चल रहे हैं, जो प्रदूषण में प्रमुख योगदानकर्ता हैं। खंबाटा ने कहा कि रिपोर्ट में सड़क कंक्रीटीकरण का काम करने वाले ठेकेदारों द्वारा मानदंडों का पालन न करने को उजागर किया गया है।

“इसे बंद होने दो। अगर यह लोगों की जान बचाने के लिए है, तो हम इसे बंद कर देंगे, ”सीजे ने चुटकी ली।

सराफ ने अदालत को आश्वासन दिया कि राज्य, बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) और एमपीसीबी वायु प्रदूषण को कम करने के लिए सभी आवश्यक कदम उठा रहे हैं।हालाँकि, पीठ ने सवाल किया कि क्या पर्याप्त कदम उठाए जा रहे हैं और टिप्पणी की कि पर्यावरण, सार्वजनिक स्वास्थ्य और स्वच्छता की रक्षा करना सभी सार्वजनिक निकायों का संवैधानिक कर्तव्य है।

“आप जो भी कर रहे हैं, वह आपका काम है। आप कहते हैं कि इतना कुछ किया गया है लेकिन यह पर्याप्त नहीं है। राज्य और बीएमसी सार्वजनिक प्राधिकरण हैं। वे अपनी जिम्मेदारी से बच नहीं सकते. इससे वे अपने कर्तव्यों से मुक्त नहीं होंगे," सीजे ने कहा।

पीठ ने कहा कि पिछले अक्टूबर से स्थिति में सुधार नहीं हुआ है, क्योंकि वह स्थिति पर नजर रख रही है। “अक्टूबर के बाद से स्थिति में सुधार नहीं हुआ है। हम आपको बिल्कुल खुलकर बताएंगे. स्थिति बहुत, बहुत ख़राब होने वाली है। हम नहीं बचेंगे. यह अकेले अदालत की चिंता नहीं होनी चाहिए, ”सीजे ने टिप्पणी की।

“तटीय सड़क और बुलेट ट्रेन परियोजनाएं सार्वजनिक निकायों द्वारा चलाई जा रही हैं, वे 25 फीट का एक साधारण शेड क्यों नहीं बना सकते? इसकी जाँच बीएमसी और अन्य अधिकारियों द्वारा नहीं की जा सकती?” पीठ ने पूछा.

पीठ ने कहा कि शेड लगाने से प्रदूषण नहीं रुकेगा, लेकिन आश्चर्य हुआ कि साइट प्रबंधक यह सुनिश्चित क्यों नहीं कर सके कि ऐसा किया गया था। “स्थिति बहुत चिंताजनक है। यदि आप अभी स्थिति से नहीं उबरे, तो हम नहीं जानते कि क्या होने वाला है," सीजे ने रेखांकित किया।एमटीएचएल साइट पर, यह देखा गया कि भारी धूल और पानी का छिड़काव हो रहा था और सड़कों की धुलाई नहीं की गई थी। अदालत ने अपने आदेश में कहा कि बीकेसी और गिरगांव में मुंबई मेट्रो साइटों पर बैरिकेडिंग ठीक से नहीं की गई थी।

जहां तक तटीय सड़क का सवाल है, रिपोर्ट में कहा गया है कि पर्याप्त धुंध बंदूकें तैनात नहीं की गईं। पीठ ने अपने आदेश में कहा, इसके अलावा, खुदाई का मलबा भी घटनास्थल पर खुला पड़ा था।

अदालत ने बीएमसी के वकील मिलिंद साठे और वकील जोएल कार्लोस के बयान दर्ज किए कि 5 फरवरी को एक सरकारी प्रस्ताव जारी किया गया था, जिसके तहत प्रदूषण के विभिन्न स्रोतों और नियंत्रण के उपायों को लक्षित करने वाले बहु-आयामी दृष्टिकोण अपनाने के लिए एक उच्च स्तरीय समन्वय समिति का गठन किया गया था। एमएमआर.

पीठ ने कहा, "हमें यह देखना मुश्किल लगता है कि पर्याप्त मात्रा में अपेक्षित कदम उठाए गए हैं, हालांकि अधिकारियों द्वारा बहुत कुछ किया गया प्रतीत होता है।" उन्होंने कहा, "ऐसा करते हुए, हम इस तथ्य के प्रति सचेत हैं कि वायु प्रदूषण यह एक ऐसी समस्या है जिसे एक दिन में कम नहीं किया जा सकता है और इसके लिए अधिकारियों द्वारा निरंतर प्रयास की आवश्यकता है।“हालांकि, हमने पाया है कि और अधिक प्रभावी कदम उठाए जाने की आवश्यकता है सभी संबंधित पक्षों द्वारा, शहर में एपी को कम करने के लिए, “पीठ ने मामले को 18 मार्च को सुनवाई के लिए रखते हुए निष्कर्ष निकाला।