इंदौर-उज्जैन दूसरी रेलवे लाइन अगले महीने यातायात के लिए खुलने की संभावना

इंदौर : रेल यात्रियों के लिए अच्छी खबर है क्योंकि इंदौर और उज्जैन के बीच दूसरी रेल लाइन अगले महीने के पहले सप्ताह से शुरू होने की संभावना है। ट्रैक दोहरीकरण का काम अंतिम चरण में है। दूसरी लाइन जो वंदे भारत ट्रेनों को ले जाने में सक्षम है, इससे यात्रा का समय बचेगा और शहर से अधिक ट्रेनें चलाने की संभावना खुलेगी। लगभग 73.79 किमी लंबी इंदौर-उज्जैन सिंगल लाइन पर ट्रेनों की अत्यधिक आवाजाही के बाद इस खंड पर दोहरीकरण कार्य करने का निर्णय लिया गया। पूरे निर्माण कार्य को तीन पैकेजों में बांटा गया था।

उज्जैन और करछा (17.68) किमी के बीच दोहरीकरण का काम दिसंबर 2020 में पूरा हुआ और 36.48 किमी के करछा-बरलाई खंड पर काम इस साल फरवरी में पूरा हुआ। अब बरलाई और लक्ष्मीबाई नगर सेक्शन (21.63 किमी) के बीच ट्रैक दोहरीकरण का काम पूरा होने वाला है। ‘इंदौर और उज्जैन सेक्शन के बीच ट्रैक दोहरीकरण कार्य के तहत 3 बड़े और 19 छोटे पुलों सहित कुल 22 पुल बनाए गए हैं। अब, बरलाई और लक्ष्मीबाई नगर खंड के बीच भी ट्रैक चालू कर दिया गया है।

वर्तमान में, ट्रैक लिंकिंग का कार्य इंजीनियरिंग विभाग द्वारा किया जा रहा है, जबकि ट्रैक वितरण विभाग (टीआरडी) ओवरहेड उपकरण (विद्युत आपूर्ति लाइन) का कार्य कर रहा है, और सिग्नलिंग का कार्य यातायात कार्य आदेश (टीडब्ल्यूओ) के तहत संचार विभाग द्वारा किया जा रहा है। दोहरीकरण परियोजना के तहत मांगलिया रेलवे स्टेशन का विकास भी किया जा रहा है, जिसमें 4 रेलवे लाइनों को बढ़ाकर 6 लाइन किया जा रहा है। वहीं तीन प्लेटफार्म की ऊंचाई भी बढ़ा दी गई है। आधिकारिक सूत्रों ने बताया कि माह के अंत से पहले दोहरीकरण का काम पूरा कर लिया जाएगा।

इंदौर-उज्जैन के बीच ट्रैक दोहरीकरण का काम अंतिम चरण में पहुंच गया है। अब बरलाई और लक्ष्मीबाई नगर के बीच ट्रैक लिंकिंग, सिग्नलिंग और इलेक्ट्रिकल काम चल रहा है। रेलवे सुरक्षा आयुक्त (सीआरएस) का निरीक्षण 29 दिसंबर को होने की संभावना है। ट्रैक को 110 किमी की गति के लिए चालू किया गया है। इस पर वंदे भारत ट्रेन भी चल सकती है. अगले साल की शुरुआत में दूसरी लाइन यातायात के लिए खुलने की संभावना है.

-खेमराज मीना, पीआरओ रतलाम मंडल।

इंदौर-उज्जैन खंड का दोहरीकरण शहर की रेलवे सुविधा के विकास के लिए बहुत फायदेमंद है। दूसरी लाइन इस खंड पर भीड़भाड़ वाले यातायात घनत्व और ट्रेनों के चलने के समय को कम कर देगी। साथ ही, इससे शहर से नई ट्रेनें शुरू होने की संभावना भी खुलेगी।

-नागेश नामजोशी, रेलवे बोर्ड की यात्री सुविधा समिति के पूर्व सदस्य।