अपने पेट्रोल खाऊ को ईवी में बदलें
ईवी अधिक पर्यावरण हितैषी कैसे हो सकते हैं? HAWK EV के अलावा और कोई नहीं — हाइटेक्स में EV एक्सपो के 17वें संस्करण में अपना काम प्रदर्शित करने वाले 40 स्टार्टअप में से एक के पास एक समाधान है! वे डीजल और पेट्रोल कारों को ईवी में परिवर्तित कर रहे हैं और तेलंगाना में आरटीसी बसों को परिवर्तित करने पर नजर गड़ाए हुए हैं
एक पेट्रोल/डीजल वाहन को इलेक्ट्रिक में बदलना एक जटिल और सावधानीपूर्वक प्रक्रिया है, जिसमें केवल एक इलेक्ट्रिक मोटर और बैटरी स्थापित करने से कहीं अधिक शामिल है। प्रत्येक प्रकार की कार, वैन या बस के लिए एक अद्वितीय और जटिल समाधान की आवश्यकता होती है। लेकिन, HAWK EV, जो हैदराबाद में आई है, बस यह जानती है कि कैसे। "हम उन लोगों के लिए हैं जो अपने वाहनों को संजोते हैं और उन्हें पर्यावरण के अनुकूल तरीके से चलाते रहना चाहते हैं।
यह उनके जीवनकाल को बढ़ाने और नई कारों के निर्माण के कारण होने वाले पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने के बारे में है," आशीष चंद्रा, HAWK EV के निदेशकों में से एक और हाईटेक्स में EV एक्सपो के 17वें संस्करण में प्रदर्शक हैं। घोषित नई वाहन कबाड़ नीति 2021 के अनुसार, 20 वर्ष से अधिक पुरानी निजी कारों और 15 वर्ष से अधिक पुराने व्यावसायिक वाहनों का पंजीकरण रद्द कर दिया जाएगा। टेस्ट पास करने वाले वाहनों का दोबारा रजिस्ट्रेशन कराया जा सकता है। लेकिन टेस्ट में फेल होने वाले वाहनों को स्क्रैप करने की जरूरत है।
"ईवी द्वारा इन वाहनों को रेट्रोफिटिंग करके, उनके जीवन काल को और बढ़ाया जा सकता है और हम ऐसा करने वाले भारत में अकेले हैं। 2021 से, जब हमने इस सेवा का बीड़ा उठाया है, तब से हमने 350 से अधिक वाहनों को रेट्रोफिट किया है। इनमें से अधिकांश वाहन रक्षा वाहन, मध्य प्रदेश वन विभाग के वाहन हैं। हम तेलंगाना और आंध्र प्रदेश सड़क परिवहन निगम के साथ उनकी बसों को फिर से तैयार करने के लिए भी बातचीत कर रहे हैं," आशीष चंद्रा ने कहा।
आशीष चंद्र साथी और सह-निदेशक सेरीश ने कहा, "ईवीएस में पुराने वाहनों को फिर से जोड़ने की औसत लागत 5 से 7 लाख रुपये की सीमा में होने की संभावना है, जो 4-पहिया वाहनों के लिए भी है।" जबकि एक इलेक्ट्रिक चौपहिया वाहन की औसत कीमत करीब 15 लाख रुपये होती है। वाहन और मॉडल के आधार पर मौजूदा पुराने वाहन को दोबारा लगाने में 7 से 8 लाख रुपये से कम का खर्च आता है।
किसी भी हाई-एंड कारों को भी रेट्रोफिट किया जा सकता है, और ऐसा ही विंटेज कारों को भी किया जा सकता है। स्थानीय बाजार के लिए प्रतिक्रिया बहुत अच्छी है और हमें अच्छा कारोबार करने का पूरा भरोसा है," आशीष चंद्रा ने आगे कहा। रेट्रोफिटिंग के लिए एक उज्ज्वल भविष्य है। सभी स्कूल बसें, विश्वविद्यालय बसें रेट्रोफिटिंग के लिए जा सकती हैं - हम तेलंगाना में मल्लारेड्डी ग्रुप ऑफ इंस्टीट्यूशंस के साथ भी बातचीत कर रहे हैं ताकि उनके सभी वाहनों को फिर से लगाया जा सके, सिरीश और आशीष शेयर दास ने निष्कर्ष निकाला।
क्रेडिट : newindianexpress.com
