ऑस्ट्रेलिया से आए पर्यटक ने Jalpaiguri स्टेशन पर टॉय ट्रेन में बैठकर पारिवारिक विरासत को फिर से देखा

Siliguri सिलीगुड़ी: ऑस्ट्रेलिया की जोसेफिन क्रेसवेल के लिए, रविवार को न्यू जलपाईगुड़ी (एनजेपी) स्टेशन पर दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे Darjeeling Himalayan Railway at the station (डीएचआर) टॉय ट्रेन में सवार होना उनके परिवार के अतीत की याद दिलाने जैसा था। जब ट्रेन चार महीने से अधिक समय के अंतराल के बाद एनजेपी से रवाना हुई - एनजेपी और दार्जिलिंग के बीच नियमित यात्री सेवा जुलाई से रेलवे ट्रैक के कुछ हिस्सों पर नुकसान के कारण बंद थी - तो कैनबरा की जोसेफिन को अपने दादा की याद आ गई।

जॉर्ज बेलबेन क्रेसवेल ने एक सदी से भी अधिक समय पहले इसी हेरिटेज माउंटेन रेलवे हेरिटेज माउंटेन रेलवे Heritage Mountain Railway में जनरल मैनेजर और इंजीनियर के रूप में काम किया था, गर्वित पोती मुस्कुराई। “मेरे दादा, जॉर्ज बेलबेन क्रेसवेल, 1906 से 1916 तक डीएचआर के जनरल मैनेजर और डीएचआर में इंजीनियर थे। मैं उत्साहित हूं क्योंकि मैंने उस सदी पुरानी माउंटेन रेलवे पर यात्रा की थी जो अभी भी पहाड़ी पटरियों के साथ चलती है,” 64 वर्षीय जोसेफिन ने मुस्कुराते हुए कहा।

भारत में, डीएचआर सबसे पुराना पर्वतीय रेलवे है, जिसने 1881 में अपनी यात्रा शुरू की थी।जोसफिन ने कहा कि उन्होंने दार्जिलिंग जाने और एनजेपी से दार्जिलिंग तक टॉय ट्रेन लेने की योजना बनाई थी - 78 किलोमीटर लंबा मार्ग - पर्वतीय रेलवे और रमणीय पहाड़ी परिदृश्य को देखने के लिए, जहाँ उनके दादा ने लगभग 108 साल पहले एक दशक बिताया था।“लेकिन मुझे पता चला कि टॉय ट्रेन सेवा उपलब्ध नहीं है (मरम्मत के कारण)। आज (रविवार), जब यह फिर से शुरू हुई, तो मैंने पहली ट्रेन ली,” उसने कहा।5 जुलाई से, डीएचआर अधिकारियों ने टॉय ट्रेन सेवा को निलंबित कर दिया था क्योंकि एनएच 110 (पूर्व में एनएच 55) के समानांतर चलने वाली पटरियों के कुछ हिस्से भूस्खलन और मानसून की मार के कारण क्षतिग्रस्त हो गए थे।

“यात्रियों की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए, हमने ट्रेन सेवा रोक दी थी। पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे के कटिहार डिवीजन के डिवीजनल रेलवे मैनेजर सुरेंद्र कुमार ने कहा, "व्यापक मरम्मत कार्य किए गए और आखिरकार, हमने आज सेवा फिर से शुरू कर दी।" रविवार को, एक डीजल लोको, जिसमें एक वातानुकूलित कुर्सी कार और एक प्रथम श्रेणी की कुर्सी कार थी, जिसकी कुल क्षमता 35 यात्री थी, पहाड़ों की ओर रवाना हुई। यात्रियों के लिए ट्रेन सेवा को फिर से खोलने से पहले, रेलवे अधिकारियों ने यह पुष्टि करने के लिए ट्रायल रन भी किए कि जिन पटरियों पर मरम्मत की गई थी, उन हिस्सों पर टॉय ट्रेन की आवाजाही सुरक्षित थी।

जोसेफिन, जो जानती हैं कि यूनेस्को ने 1999 में डीएचआर को विश्व धरोहर स्थल घोषित किया था, ने कहा कि भारत सरकार को अब इसके संरक्षण पर ध्यान देना चाहिए। "यह एक विरासत स्थल है जिसे दुनिया भर में जाना जाता है। हमें उम्मीद है कि भारत सरकार इस विरासत, सौ साल पुराने रोलिंग स्टॉक को संरक्षित करने के लिए और अधिक धन का निवेश करेगी, ताकि इसे और अधिक आकर्षक और लोकप्रिय बनाया जा सके," उन्होंने कहा। पहाड़ों की अपनी यात्रा में, उनके साथ दो अन्य ऑस्ट्रेलियाई, रैंडल मैथ्यूज और पेनी थे - जो विक्टोरिया से एक जोड़ा है। सेवानिवृत्त शिक्षक रांडल ने कहा, "इस यात्रा के लिए हमारी योजनाएँ बहुत पहले ही तैयार हो गई थीं और आखिरकार यह हो गया।

हम इस यात्रा को लेकर काफी उत्साहित हैं।" मध्य प्रदेश के राहुल भट और उनकी पत्नी दिव्या जैसे कुछ अन्य लोग भी पहली बार टॉय ट्रेन की सवारी करने के लिए एनजेपी में सवार हुए थे। जलपाईगुड़ी के बिन्नागुड़ी में वर्तमान में तैनात भट ने कहा, "हम टॉय ट्रेन से दार्जिलिंग जाने के लिए इस दिन का इंतजार कर रहे थे।" डीआरएम कुमार रविवार को डीएचआर निदेशक प्रियांशु और अन्य रेलवे अधिकारियों के साथ मौजूद थे, उन्होंने कहा कि इस सेवा के लिए टिकटों की हमेशा से ही मांग रही है। कुमार ने कहा, "हमने अधिक यात्रियों की सुविधा के लिए प्रस्ताव तैयार किए हैं और उन्हें मंजूरी के लिए उच्च अधिकारियों को भेज दिया है।"