शुभेंदुअधिकारी का आरोप है, ''ओडिशा ट्रेन हादसे के पीछे टीएमसी है.''

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। पश्चिम बंगाल में विपक्ष के नेता शुभेंदु अधिकारी ने सोमवार को आरोप लगाया कि तृणमूल कांग्रेस (टीएमसी) ओडिशा ट्रेन दुर्घटना के पीछे थी जिसमें कम से कम 275 लोग मारे गए थे।

2 जून को बालासोर जिले के बहनागा बाजार स्टेशन पर तीन अलग-अलग पटरियों पर बेंगलुरु-हावड़ा सुपरफास्ट एक्सप्रेस, कोरोमंडल एक्सप्रेस और मालगाड़ी की तीन रेल दुर्घटना हुई थी।

अधिकारी ने आरोप लगाया, "यह घटना (ओडिशा ट्रेन दुर्घटना) टीएमसी की साजिश है। वे इस घटना के पीछे हैं।"

"वे कल से इतना क्यों घबरा रहे हैं जब यह घटना दूसरे राज्य की है। वे केंद्रीय जांच ब्यूरो (सीबीआई) की जांच से क्यों डरते हैं?" उन्होंने कहा।

भारतीय जनता पार्टी (भाजपा) के नेता ने दो रेलवे अधिकारियों के बीच बातचीत के एक कथित ऑडियो क्लिप का जिक्र किया, जिसे टीएमसी नेता कुणाल घोष ने रविवार को ट्विटर पर पोस्ट किया था।

उन्होंने आगे कहा, "इन लोगों ने पुलिस की मदद से दोनों रेलवे अधिकारियों के फोन टैप किए। इन लोगों को रेलवे के दो अधिकारियों की बातचीत कैसे पता चली? बातचीत कैसे लीक हो गई। यह सीबीआई जांच में आना चाहिए। अगर यह नहीं आता, मैं कोर्ट जाऊंगा।"

इससे पहले सोमवार को केंद्र सरकार पर अपना हमला तेज करते हुए पश्चिम बंगाल की मुख्यमंत्री ममता बनर्जी ने ओडिशा ट्रेन हादसे की जांच केंद्रीय जांच ब्यूरो (सीबीआई) को सौंपने के रेलवे बोर्ड के फैसले की आलोचना करते हुए कहा कि "यह मामला नहीं है।" सच्चाई को दबाने का समय"।

उन्होंने आगे कहा, "मैंने सीबीआई को ज्ञानेश्वरी एक्सप्रेस मामला भी दिया था, लेकिन कोई नतीजा नहीं निकला। 12 साल हो गए, लेकिन हमें कोई नतीजा नहीं दिख रहा है। सीबीआई आपराधिक और दुर्घटना के मामलों को संभालती है। रेलवे सुरक्षा आयोग वहां है।"

बहनगा बाजार इलाके के पास हुए इस हादसे में कम से कम 275 लोगों की मौत हो गई, जबकि 1,000 से ज्यादा लोग घायल हो गए।

ममता बनर्जी बचाव कार्यों का जायजा लेने के लिए शनिवार को बालासोर में दुर्घटना स्थल पर पहुंचीं और सवाल किया कि टक्कर के ट्रैक से केंद्र की 'कवच' प्रणाली क्यों गायब थी।

केंद्रीय रेल मंत्री रहे बनर्जी ने इस घटना को "21वीं सदी की सबसे बड़ी रेल दुर्घटना" करार दिया और कहा कि अगर कवच प्रणाली मौजूद होती तो ऐसा नहीं होता। कोरोमंडल सबसे अच्छी एक्सप्रेस ट्रेनों में से एक है।

"कोरोमंडल सबसे अच्छी एक्सप्रेस ट्रेनों में से एक है। मैं तीन बार रेल मंत्री था। मैंने जो देखा, उससे यह 21वीं सदी की सबसे बड़ी रेल दुर्घटना है। ऐसे मामलों को रेलवे के सुरक्षा आयोग को सौंप दिया जाता है और वे जांच करते हैं और एक रिपोर्ट देते हैं। जहां तक मुझे पता है, ट्रेन में टक्कर रोधी उपकरण नहीं था। अगर ट्रेन में डिवाइस होता तो ऐसा नहीं होता। मृतकों को वापस नहीं लाया जा सकता लेकिन अब हमारा काम रेस्क्यू ऑपरेशन और सामान्य स्थिति की बहाली है केंद्रीय रेल मंत्री की मौजूदगी में बालासोर में संवाददाताओं को संबोधित करते हुए पश्चिम बंगाल की मुख्यमंत्री ने शनिवार को यह बात कही।

कवच रेल मंत्रालय द्वारा विकसित एक स्वदेशी ट्रेन टक्कर बचाव प्रणाली (TCAS) है।

बालासोर ट्रिपल ट्रेन त्रासदी के पीछे ममता बनर्जी द्वारा 'कवच' प्रणाली की अनुपस्थिति पर रेलवे पर सवाल उठाने के बाद, रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने रविवार को कहा कि दुर्घटना का टक्कर-रोधी प्रणाली से कोई लेना-देना नहीं है।

वैष्णव ने एएनआई से बात करते हुए कहा कि हादसा इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग में बदलाव की वजह से हुआ।

रेल मंत्री ने एएनआई को बताया, "इसका कवच से कोई लेना-देना नहीं है। ममता बनर्जी ने कल जो कहा, वह कारण नहीं है। यह घटना इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग में बदलाव के कारण हुई।" इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग। इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग के दौरान जो बदलाव हुआ है, उसकी वजह से हुआ है। किसने किया और कैसे हुआ इसका पता उचित जांच के बाद चलेगा।"