सियालदाह-एस्प्लेनेड मेट्रो की सुरक्षा जांच, 2.6 किमी लंबा हिस्सा जल्द ही चालू होगा: KMRC

West Bengal पश्चिम बंगाल: ईस्ट-वेस्ट मेट्रो East-West Metro (ग्रीन लाइन) के एस्प्लेनेड-सियालदह खंड, 16.6 किलोमीटर लंबे कॉरिडोर का एकमात्र अधूरा खंड, रविवार को रेलवे सुरक्षा आयुक्त (सीआरएस) द्वारा निरीक्षण किया गया। किसी भी रेलवे लाइन को चालू करने से पहले सीआरएस की मंजूरी अनिवार्य है। ईस्ट-वेस्ट मेट्रो की कार्यान्वयन एजेंसी कोलकाता मेट्रो रेल कॉरपोरेशन के सूत्रों ने बताया कि सीआरएस की मंजूरी के बाद, यह खंड बहुत जल्द चालू होने के लिए तैयार हो जाएगा। एक अधिकारी ने कहा, "लेकिन वाणिज्यिक सेवाएं कब शुरू होंगी, इसकी औपचारिक तारीख बाद में तय की जाएगी।" 2.6 किलोमीटर लंबे एस्प्लेनेड-सियालदह खंड के चालू होने से - जिसमें 2019 से पानी के रिसाव और मिट्टी धंसने की चार घटनाएं हुई हैं, जिससे परियोजना में कई सालों की देरी हुई है - इसका प्रभावी रूप से मतलब होगा कि साल्ट लेक सेक्टर वी और हावड़ा मैदान को जोड़ने वाला पूरा 16.6 किलोमीटर का कॉरिडोर चालू हो जाएगा। मेट्रो प्रवक्ता ने कहा, "पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे सर्कल के रेलवे सुरक्षा आयुक्त सुमित सिंघल ने आज ग्रीन लाइन के एस्प्लेनेड-सियालदह खंड का निरीक्षण किया।

उन्होंने ट्रैक, सुरंग, सुरंग वेंटिलेशन, ट्रेन, आपातकालीन प्रतिक्रिया सुविधाओं जैसे सभी उप-प्रणालियों का विस्तृत निरीक्षण किया।" "सीआरएस से मंजूरी मिलने के बाद, एस्प्लेनेड-सियालदह खंड को चालू करने की योजना बनाई जाएगी। इसका मतलब यह होगा कि पूरा 16.55 किलोमीटर का कॉरिडोर चालू हो जाएगा।" यह कॉरिडोर अब साल्ट लेक सेक्टर वी और सियालदह (ग्रीन लाइन 1) और हावड़ा मैदान और एस्प्लेनेड (ग्रीन लाइन 2) के बीच चालू है। एस्प्लेनेड और सियालदह के बीच 2.6 किलोमीटर का हिस्सा कॉरिडोर का एकमात्र निर्माणाधीन हिस्सा है। केएमआरसी के एक अधिकारी ने कहा कि इस खंड का सिविल निर्माण दिसंबर में पूरा हो गया था। उसके बाद, इस खंड पर संचार-आधारित ट्रेन नियंत्रण (सीबीटीसी) प्रणाली - एक उन्नत टक्कर-रोधी प्रणाली - स्थापित की गई थी।

सिस्टम के ट्रायल को सुविधाजनक बनाने के लिए पिछले दो महीनों में ईस्ट-वेस्ट मेट्रो पर वाणिज्यिक सेवाओं को कई दिनों के लिए निलंबित कर दिया गया था। यह सिस्टम पहले कॉरिडोर के दो परिचालन चरणों में दो इकाइयों के रूप में अलग-अलग काम कर रहा था। इंजीनियरों ने कहा कि सिविल निर्माण पूरा होने के बाद, पूरे हावड़ा मैदान-सेक्टर वी कॉरिडोर को एक एकीकृत सीबीटीसी सिस्टम के तहत लाने के लिए परीक्षण चल रहे थे। केएमआरसी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, "एस्प्लेनेड-सियालदह सेक्शन कुछ मामूली फिनिशिंग टच को छोड़कर तैयार है। सीआरएस की मंजूरी इस सप्ताह या अगले सप्ताह के अंत में मिलने की उम्मीद है। सीआरएस से मंजूरी मिलने के तुरंत बाद हम वाणिज्यिक रन के लिए परिचालन रूप से तैयार हो जाएंगे।"