रेल प्रेमी दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे के प्रति प्रेम के लिए मिलते

रेल उत्साही सोसायटी (आरईएस), जिसमें पूर्व रेलवे अधिकारियों सहित विभिन्न व्यवसायों के लोगों का एक समूह शामिल है, ने दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे (डीएचआर) के संरक्षण के लिए रेलवे, पर्यटकों और पहाड़ियों और मैदानों के स्थानीय निवासियों द्वारा एक सामूहिक पहल की मांग की। .

डीएचआर ने दिसंबर 1999 में यूनेस्को से विश्व विरासत का दर्जा हासिल किया।

“हम पहाड़ों में आम लोगों और पर्यटकों के बीच डीएचआर के प्रति प्यार से अभिभूत हैं। ऑफ-सीज़न के दौरान भी, दार्जिलिंग में टॉय ट्रेनों की बहुत सारी आनंददायक सवारी की व्यवस्था की जा रही है। नई दिल्ली स्थित सोसायटी के संयोजक संजय मुखर्जी ने कहा, हम भारत के पर्वतीय रेलवे के विश्व धरोहर स्थलों में से एक को संरक्षित करने के लिए यहां के नागरिकों से सामूहिक दृष्टिकोण चाहते हैं।

सेवानिवृत्त रेलवे अधिकारी मुखर्जी पहाड़ी रेलवे की वर्तमान स्थिति की जांच करने के लिए "पहाड़ियों की रानी" की दो दिवसीय यात्रा के दौरान आरईएस की 30 सदस्यीय टीम का नेतृत्व कर रहे हैं।

आरईएस सदस्यों ने रविवार शाम सिलीगुड़ी के बाहरी इलाके में एक चाय बागान में आयोजित "दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे-अतीत, वर्तमान और भविष्य" विषय पर एक सेमिनार में भाग लिया।

एक सूत्र ने कहा, "सेमिनार में इस बात पर भी चर्चा हुई कि पर्यटन क्षेत्र में अधिक पर्यटकों के लिए चाय और टॉय ट्रेनों को कैसे बढ़ावा दिया जा सकता है।"

इस कार्यक्रम में डीएचआर लवर्स सोसाइटी के प्रतिनिधि, पर्यटन उद्योग के हितधारक, रेलवे अधिकारी, चाय उद्योग के प्रतिनिधि और शिक्षाविद् शामिल हुए।

“विश्व प्रसिद्ध रेलवे हमारी समृद्ध विरासत है जो लगभग 150 वर्षों से समान रूप से प्रसिद्ध चाय और पहाड़ों के पर्यटन से गहराई से जुड़ी हुई है। हमें स्थानीय लोगों को शामिल करके इसके संरक्षण के लिए काम करने की जरूरत है, ”मुखर्जी ने कहा।

2015 में स्थापित, आरईएस के दुनिया भर में लगभग 250 सदस्य हैं।

अपनी यात्रा के दौरान, आरईएस प्रतिनिधिमंडल ने तिनधरिया में सदियों पुरानी डीएचआर कार्यशाला का दौरा किया और स्थानीय निवासियों के साथ तकनीकी सत्रों में भाग लिया।

एक प्रतिनिधि ने कहा, "इन सत्रों में पर्यटकों और स्थानीय लोगों के बीच इसे और अधिक लोकप्रिय बनाने के लिए टॉय ट्रेन सेवाओं में सुधार करने जैसे मुद्दों पर विस्तार से चर्चा की गई।"

आरईएस टीम के सदस्य सिलीगुड़ी से सुकना या कर्सियांग से दार्जिलिंग जैसी कम दूरी की सेवाओं की शुरुआत और तिनधरिया कार्यशाला के बुनियादी ढांचे में सुधार जैसे सुझाव भी लेकर आए।

टीम के एक सदस्य ने कहा, "हम यह भी चाहते हैं कि रेलवे पटरियों का विद्युतीकरण करे ताकि टॉय ट्रेन सेवा अधिक पर्यावरण-अनुकूल बन सके।"

अभी तक टॉय ट्रेन भाप और डीजल लोको से चलती है।

सूत्रों ने बताया कि प्रतिनिधिमंडल मंगलवार को पहाड़ियों से लौट आएगा।

उन्होंने कहा, "हम डीएचआर के सुधार और संरक्षण के सुझावों के साथ एक व्यापक रिपोर्ट तैयार करेंगे और इसे रेलवे बोर्ड को सौंपेंगे।"