दार्जिलिंग में ICSE स्कूलों ने कहा- कृपया हॉर्न न बजाएं: हॉर्न की चमक और यातायात जाम

West Bengal वेस्ट बंगाल: दार्जिलिंग के आईसीएसई स्कूलों ने प्रशासन से स्कूलों और कॉलेजों के आस-पास के क्षेत्रों को नो-हॉर्न क्षेत्र घोषित करने और भीड़-भाड़ के समय शहर में भारी वाहनों को प्रतिबंधित करने का अनुरोध किया है।शहर के कुछ सबसे प्रसिद्ध आईसीएसई स्कूल - माउंट हर्मन, लोरेटो कॉन्वेंट, विद्या विकास अकादमी, सरस्वती विद्या दान अकादमी, सनराइज अकादमी, ज्ञानोदय निकेतन, रूहिय्याह स्कूल और सेंट जोसेफ स्कूल (नॉर्थ पॉइंट) - इस कदम का समर्थन कर रहे हैं।

नॉर्थ पॉइंट के रेक्टर फादर स्टेनली वर्गीस ने कहा, "यातायात में वृद्धि के कारण, छात्र न केवल कक्षाओं में बल्कि खेल के मैदानों में भी विचलित हो रहे हैं। यही कारण है कि स्कूलों ने अधिकारियों से स्कूलों और कॉलेजों के आस-पास के क्षेत्रों को नो-हॉर्न क्षेत्र घोषित करने का अनुरोध करने के लिए एक साथ आए हैं।"ध्वनि प्रदूषण (विनियमन और नियंत्रण) नियम, 2000 के अनुसार, अस्पतालों, शैक्षणिक संस्थानों और अदालतों के आस-पास के कम से कम 100 मीटर के क्षेत्र को राज्य सरकार द्वारा मौन क्षेत्र/क्षेत्र घोषित किया जा सकता है।

दार्जिलिंग के इन स्कूलों ने प्रशासन से भीड़भाड़ वाले घंटों, खासकर पर्यटन सीजन के दौरान ट्रकों जैसे भारी वाहनों पर प्रतिबंध लगाने का अनुरोध किया है। शिक्षाविदों ने गुरुवार को इस आशय का एक ज्ञापन दार्जिलिंग जिला प्रशासन को सौंपा। फादर स्टेनली ने कहा, "पर्यटन सीजन के दौरान, कई छात्र यातायात जाम के कारण स्कूल देर से पहुंचते हैं। घर लौटते समय भी उन्हें इसी तरह की परेशानी का सामना करना पड़ता है, माता-पिता अपने बच्चों के बारे में स्कूलों को परेशान करने लगते हैं।" ऑफ-सीजन की तुलना में पर्यटन सीजन के दौरान आम तौर पर वाहनों की संख्या बढ़ जाती है। दार्जिलिंग ट्रैफिक पुलिस द्वारा 2020 में किए गए एक सर्वेक्षण में पाया गया कि पर्यटन सीजन के दौरान, हर दिन औसतन 4,100 लोग बतासिया लूप आते हैं और किसी भी विशेष समय पर 150 वाहन साइट पर पार्क किए जाते हैं। इसके विपरीत, ऑफ-सीजन के दौरान, हर दिन औसतन 450 लोग बतासिया आते हैं और किसी भी समय 30 वाहन वहां पार्क किए जाते हैं। पिछले कुछ सालों में पुलिस विभाग ने दार्जिलिंग में ट्रैफिक जाम को कम करने के लिए कई बदलाव किए हैं। सूत्रों ने बताया कि मौजूदा पर्यटन सीजन के दौरान शहर भर में ट्रैफिक की निगरानी के लिए तैनात पुलिसकर्मियों की संख्या पिछले सालों की तुलना में अधिक है।

जोरेबंगलो में दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे और NH110 के बीच के हिस्से को भी वाहनों के चलने के लिए अधिक जगह उपलब्ध कराने के लिए समतल किया गया है।एक वरिष्ठ जिला अधिकारी ने कहा, "हम निश्चित रूप से स्कूलों द्वारा उठाए गए मुद्दों पर विचार करेंगे," उन्होंने कहा कि इस मामले से दार्जिलिंग के जिला मजिस्ट्रेट को अवगत कराया जाएगा।अधिकारी ने यह भी कहा कि उन्होंने हाल ही में माउंट हरमन के सामने वाहनों की पार्किंग की व्यवस्था को खत्म कर दिया है।अधिकारी ने कहा, "दार्जिलिंग में ट्रैफिक प्रबंधन आसान काम नहीं है क्योंकि शहर में पार्किंग की जगह की कमी है। यहां तक ​​कि शहर में व्यावसायिक संपत्तियों में भी पार्किंग की व्यवस्था नहीं है।"

विशेषज्ञों का सुझाव है कि दार्जिलिंग और गंगटोक जैसे पर्यटक शहर, जहां भारी ट्रैफिक जाम का सामना करना पड़ता है, उन्हें लंबे समय में गैर-मोटर चालित परिवहन प्रणाली को अपनाना चाहिए। एक वास्तुकार ने कहा, "गंगटोक और दार्जिलिंग जैसे पर्वतीय शहरों के लिए गैर-मोटर चालित परिवहन ही एकमात्र रास्ता है, क्योंकि हमारे इलाके में वाहन घनत्व संतृप्ति बिंदु पर पहुंच गया है।"