कोलकाता मेट्रो के नए खंडों पर यात्री सेवाएं 15 मार्च से शुरू होंगी: महाप्रबंधक

कोलकाता: पूर्व-पश्चिम और शहर की ट्यूब सेवाओं के अन्य दो खंडों पर यात्री सेवाओं के शुभारंभ की प्रत्याशा के बीच, कोलकाता मेट्रो रेलवे के महाप्रबंधक पी उदय कुमार रेड्डी ने रविवार को कहा कि नए खंडों पर वाणिज्यिक सेवाएं 15 मार्च से शुरू होंगी। पूर्व-पश्चिम खंड, जिसने दो अन्य खंडों के साथ देश की पहली पानी के नीचे मेट्रो सेवा के शुभारंभ को चिह्नित किया, का उद्घाटन प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने शहर की हाल की यात्रा के दौरान किया था। रविवार को एएनआई से बात करते हुए, रेड्डी ने कहा, "6 मार्च को, पीएम मोदी ने 3 नए मेट्रो कॉरिडोर (कोलकाता मेट्रो के) - ग्रीन लाइन, ऑरेंज लाइन और पर्पल लाइन का उद्घाटन किया। इन लाइनों पर वाणिज्यिक सेवाएं 15 मार्च से शुरू होंगी। यात्री सेवाएं ग्रीन लाइन पर सुबह 7 बजे से रात 9.45 बजे तक उपलब्ध रहेगी। हम यात्रियों की भीड़ के आधार पर समय में संशोधन करेंगे।"

6 फरवरी को, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा तीन महत्वपूर्ण मेट्रो खंडों के उद्घाटन ने हावड़ा और कोलकाता के जुड़वां शहरों के लिए एक परिवर्तनकारी अध्याय की शुरुआत को चिह्नित किया। अधिकारियों ने कहा कि इन नए हिस्सों की कुल लागत 6,098.20 करोड़ रुपये है, जिसका उद्देश्य यातायात की भीड़ को कम करना, कनेक्टिविटी बढ़ाना और दैनिक आवागमन के पर्यावरणीय प्रभाव को काफी कम करना है। इस बुनियादी ढांचे की छलांग के केंद्र में हावड़ा मैदान-एस्प्लेनेड खंड है, जो 4,138 करोड़ रुपये के परियोजना परिव्यय के साथ एक इंजीनियरिंग उपलब्धि है। 4.8 किमी तक फैले इस गलियारे में किसी भी शक्तिशाली नदी के नीचे भारत की पहली परिवहन सुरंग शामिल है, जो हुगली के पार एक जीवन रेखा प्रस्तुत करती है।

एक आधिकारिक विज्ञप्ति के अनुसार, हावड़ा मेट्रो स्टेशन, जो अब भारत का सबसे गहरा मेट्रो स्टेशन है, स्ट्रैंड रोड, कोलकाता में सबसे गहरे एस्केप सह वेंटिलेशन शाफ्ट के साथ, इस परियोजना द्वारा सामने लाए गए तकनीकी और इंजीनियरिंग चमत्कारों को रेखांकित करता है। यह खंड सिर्फ एक नाली नहीं है बल्कि दो प्रमुख रेलवे टर्मिनलों, हावड़ा और सियालदह को जोड़ने वाला एक पुल है। अधिकारियों ने कहा कि यह हावड़ा और कोलकाता के जुड़वां शहरों के लिए हुगली में फास्ट ट्रेन संचार प्रदान करके क्षेत्र के बड़े पैमाने पर परिवहन परिदृश्य को बढ़ावा देगा। विज्ञप्ति में कहा गया है कि यह पहल वायु गुणवत्ता में सुधार और ध्वनि प्रदूषण को कम करने, क्षेत्र के निवासियों के लिए जीवन की गुणवत्ता को बढ़ाने की दिशा में एक बड़ी छलांग है।

समानांतर रूप से, 1,435 करोड़ रुपये की लागत से निर्मित कवि सुभाष-हेमंत मुखोपाध्याय खंड, पश्चिम बंगाल के दक्षिण 24 परगना, कोलकाता और उत्तर 24 परगना से होकर 5.4 किमी तक फैला हुआ है। यह गलियारा व्यस्त पूर्वी मेट्रोपॉलिटन बाईपास रोड के आसपास सड़क यातायात को कम करने की सरकार की प्रतिबद्धता का प्रमाण है। यह कोलकाता के लोगों के लिए एक उपहार होगा। कवि सुभाष (केकेएसओ) से हेमंत मुखोपाध्याय (केएचएमडी) तक के खंड के चालू होने से कैनिंग, डायमंड हार्बर और नामखाना (पूर्वी रेलवे का उपनगरीय रेलवे-सीलेदह दक्षिण खंड) से पासपोर्ट कार्यालयों सहित विभिन्न महत्वपूर्ण स्थानों तक यात्रियों की निर्बाध आवाजाही की सुविधा मिलेगी। अधिकारियों ने कहा कि कोलकाता दक्षिण क्षेत्रों में स्थित सरकारी कार्यालय, स्कूल, कॉलेज, विश्वविद्यालय, फिल्म संस्थान, स्टेडियम आदि।

जोका-एस्प्लेनेड लाइन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा ताराताला-माजेरहाट खंड का उद्घाटन, चरण II के लिए 1.25 किलोमीटर की दूरी के लिए 525.20 करोड़ रुपये के बजट के साथ, रेलवे लाइनों, प्लेटफार्मों और अपने डिजाइन में अद्वितीय एक ऊंचा मेट्रो स्टेशन पेश करता है। विज्ञप्ति के अनुसार नहर। यह मुख्य शहर से दूर रहने वाले लेकिन प्रतिदिन बड़े पैमाने पर मुख्य शहर आने वाले दक्षिण कोलकाता की आबादी के लिए माझेरहाट स्टेशन पर सियालदह-बज बज खंड की ईएमयू सेवा और पूर्वी रेलवे के सर्कुलर रेलवे के साथ कनेक्टिविटी प्रदान करेगा। आजीविका, अधिकारियों ने जोड़ा।

यह जोका-माजेरहाट में डायमंड हार्बर रोड पर यातायात की भीड़ के लिए यात्री परिवहन का एक और साधन प्रदान करेगा। ये परियोजनाएं सामूहिक रूप से कोलकाता के शहरी परिवहन आख्यान में एक नए युग की शुरुआत करती हैं, जो अधिक जुड़े हुए, टिकाऊ और रहने योग्य शहरी वातावरण का वादा करती हैं। विज्ञप्ति में कहा गया है कि कुशल सार्वजनिक परिवहन विकल्पों की सुविधा प्रदान करके, शहर अपने नागरिकों के दैनिक जीवन में सुधार करते हुए अपने कार्बन पदचिह्न को कम करने की राह पर है।