बेलेघाटा स्टेशन के पास निर्माण कार्य के लिए पुलिस से एनओसी मिलने में देरी से मेट्रो रेलवे नाराज

मेट्रो रेलवे अधिकारियों ने शनिवार को शहर के उत्तर-पूर्वी हिस्से में बेलेघाटा स्टेशन के पास पुल के निर्माण के लिए कलकत्ता पुलिस से अनापत्ति प्रमाण पत्र (एनओसी) प्राप्त करने में देरी पर खेद व्यक्त किया।

शहर के उत्तरी और दक्षिणी हिस्सों के बीच की जीवन रेखा, धमनी ईएम बाईपास के समानांतर चलने वाले ऊंचे ट्रैक पर रूबी क्रॉसिंग-बेलेघाटा खंड के साथ मेट्रो सेवाओं को चालू करने के लिए निर्माण आवश्यक है।

आरोप के जवाब में, कलकत्ता पुलिस ने कहा कि बेलेघाटा स्टेशन मुद्दे के संबंध में यातायात विभाग से कुछ सुधारात्मक उपाय सुझाए गए थे, जो अभी तक पूरे नहीं हुए हैं।

एक बयान में, मेट्रो रेलवे के प्रवक्ता ने खंड का निरीक्षण करने के बाद कहा, "रेलवे सुरक्षा के मुख्य आयुक्त, जनक कुमार गर्ग ने मौखिक रूप से यात्रियों को सक्षम करने के लिए सिग्नल ओवरलैप और फुट ओवर ब्रिज (एफओबी) के लिए बेलेघाटा स्टेशन की सीमा से परे 90 मीटर अतिरिक्त वियाडक्ट का निर्माण करने की सलाह दी। बेलेघाटा स्टेशन में सुरक्षित प्रवेश करने के लिए व्यस्त बाईपास को पार करें।

गर्ग, जिन्होंने येलो लाइन के नोआपाड़ा से दमदम कैंटोनमेंट खंड और रूबी क्रॉसिंग (हेमंत मुखोपाध्याय) से ऑरेंज लाइन के बेलेघाटा खंड का निरीक्षण पूरा किया, ने "नाखुशी" व्यक्त की कि ये काम रुका हुआ है क्योंकि 'ट्रैफिक ब्लॉक' प्रभावित नहीं हुआ है। बयान में कहा गया है, बाईपास पर उस स्थान पर।

"सड़क का आवश्यक डायवर्जन, सड़क का अतिरिक्त चौड़ीकरण, आरवीएनएल (रेल विकास निगम लिमिटेड) द्वारा नए सड़क पुल का निर्माण किया गया है और यातायात विभाग की आवश्यकता के अनुसार उचित रोशनी भी की गई है ताकि वाहनों की आवाजाही की समस्या का समाधान किया जा सके। ब्लॉक, लेकिन यातायात पुलिस अधिकारियों ने अभी तक आवश्यक एनओसी जारी नहीं की है," प्रवक्ता ने कहा।

उन्होंने कहा कि इसके परिणामस्वरूप परियोजना में "अनावश्यक" देरी हो रही है।

मेट्रो रेलवे के प्रवक्ता ने कहा कि कई दौर की बैठकें और संयुक्त स्थल निरीक्षण पहले ही किए जा चुके हैं।

आरवीएनएल अधिकारियों ने 5 जनवरी, 12 मार्च और 14 मार्च को ट्रैफिक विभाग के संयुक्त पुलिस आयुक्त को पत्र लिखकर ट्रैफिक ब्लॉक के लिए एनओसी प्रदान करने का अनुरोध किया। प्रवक्ता ने कहा कि 6 फरवरी को कोलकाता पुलिस आयुक्त को एक अन्य पत्र भी भेजा गया था, जिसमें बेलेघाटा स्टेशन पर फुट ओवर ब्रिज के लिए ईएम बाईपास के मध्य में एक स्पैन, मध्य समर्थन के निर्माण के लिए ट्रैफिक डायवर्जन के लिए एनओसी प्रदान करने का अनुरोध किया गया था।

कलकत्ता पुलिस के सूत्रों ने कहा कि व्यस्त इलाके में यातायात की आवाजाही को परेशान किए बिना आवश्यक बुनियादी ढांचे के निर्माण के बारे में आरवीएनएल और मेट्रो के साथ बातचीत चल रही थी, जहां हर दिन हजारों वाहन चलते हैं।

29 मार्च को, गर्ग ने रूबी और बेलेघाटा के बीच 4.4 किलोमीटर के ओवरहेड सेक्शन पर स्पीड ट्रायल किया और बेलेघाटा के प्रवेश और निकास द्वार, टिकट प्रणाली, एस्केलेटर, लिफ्ट, साइनेज बोर्ड, इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग (ईआई) सिस्टम और सिग्नल उपकरण कक्ष का निरीक्षण किया। , बरुण सेनगुप्ता, ऋत्विक घटक और वीआईपी बाजार स्टेशन।

एक बार चालू होने के बाद न्यू गरिया-बेलेघाटा खंड 10 किमी से अधिक की दूरी तय करेगा जो यात्रियों के लिए महत्वपूर्ण है, खासकर व्यस्त समय के यातायात में।

कलकत्ता मेट्रो और रेल विकास निगम लिमिटेड (आरवीएनएल) 30 किलोमीटर लंबी लाइन का निर्माण कर रहे हैं, जिसे ऑरेंज लाइन के रूप में भी जाना जाता है, जो शहर के दक्षिणी किनारे पर न्यू गरिया को साल्ट लेक के उपग्रह शहरों के माध्यम से उत्तरी किनारे पर हवाई अड्डे से जोड़ती है। और न्यू टाउन.

वर्तमान में ट्रेनें रूबी क्रॉसिंग-न्यू गरिया खंड पर चलती हैं जो 15 मार्च से शुरू हुई थीं।

कलकत्ता पुलिस ने एक बयान में कहा, "आरवीएनएल या मेट्रो का कोई भी प्रतिनिधि उन महत्वपूर्ण बैठकों के लिए उपस्थित नहीं था जहां मुद्दों पर चर्चा की आवश्यकता थी।"

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