कोलकाता: न्यू गरिया-रूबी मेट्रो का ट्रायल शुक्रवार को चलने की संभावना

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। न्यू गरिया-एयरपोर्ट कॉरिडोर के न्यू गरिया-रूबी सेक्शन पर ट्रायल रन शुक्रवार से शुरू हो सकता है. प्राथमिकता वाले 5km सेगमेंट को नवंबर में व्यावसायिक रूप से लॉन्च किया जाना है।

शुक्रवार को मेट्रो रेलवे के महाप्रबंधक अरुण अरोड़ा ने काटे गए खंड को नवंबर में चालू करने की घोषणा की थी। रेल विकास निगम लिमिटेड (आरवीएनएल) और मेट्रो रेलवे द्वारा एक संयुक्त निरीक्षण भी किया गया था। तय हुआ कि 23 सितंबर को टेस्ट रन किया जाएगा। तीसरी रेल की फेज-वाइज चार्जिंग शुरू हो चुकी है। ट्रायल के दिन पूरी तीसरी लाइन का विद्युतीकरण किया जाएगा।

जोका-तरताला लाइन के विपरीत, जिसका गुरुवार को उत्तर-दक्षिण कॉरिडोर से एक रेक के साथ पहली बार परीक्षण किया गया था, जो नोआपारा कारशेड से काफी पहले ले जाया गया था, रेक - एक गैर-एसी जो अब अप्रयुक्त पड़ा हुआ है - न्यू गरिया-रूबी लाइन के परीक्षण के लिए कवि सुभाष डिपो के परिचालन खंड (उत्तर-दक्षिण लाइन) से नए खंड (न्यू गरिया-एयरपोर्ट लाइन) तक पहिए लगाए जाएंगे।

27 जुलाई को, TOI ने बताया था कि दोनों वर्गों को कवि सुभाष डिपो के अंदर जोड़ा जा रहा था, मौजूदा कवि सुभाष-दक्षिणेश्वर मेट्रो और आगामी न्यू गरिया-एयरपोर्ट कॉरिडोर दोनों के लिए सामान्य टर्मिनल। पुराने मेट्रो (लाइन 1 या ब्लू लाइन) को नई मेट्रो (लाइन 6 या ऑरेंज लाइन) से जोड़ना बाद के चरण 1 परीक्षणों के परीक्षण के लिए एक पूर्वापेक्षा थी क्योंकि अपलोड करने के लिए नए कवि सुभाष परिसर में पर्याप्त जगह नहीं है। एक सांचा।

दूसरी ओर, 62 एकड़ का जोका डिपो, जुलाई के अंत में ट्रॉलरों में ले जाया गया और डिपो के अंदर इकट्ठे हुए आठ-कार रेक को उतारने के लिए काफी बड़ा था। आरवीएनएल के एक इंजीनियर ने कहा, "नई गरिया-रूबी लाइन के मामले में, नए कवि सुभाष टर्मिनल के बगल में एक ऑपरेटिंग टर्मिनल है। हमें बस बफर को हटाकर दो लाइनों को जोड़ना था और 180 मीटर कनेक्टिंग ट्रैक बिछाना था।"

जोका-तरताला कॉरिडोर की तरह न्यू गरिया-रूबी लाइन भी वन-ट्रेन-ओनली सिस्टम पर संचालित होगी, जहां केवल एक ही रेक ऊपर और नीचे जाएगा।