कोलकाता नगर निगम भवन निर्माण नियमों में बदलाव पर विचार कर रहा
कोलकाता नगर निगम (केएमसी) 2009 में बनाए गए भवन नियमों में कई बदलावों की योजना बना रहा है।
प्रस्तावित परिवर्तनों में मेट्रो रेल गलियारों के पास भूखंडों पर और 12 मीटर या उससे अधिक लेकिन 15 मीटर से कम चौड़ाई वाली सड़कों पर अधिक निर्मित स्थान की अनुमति देने की योजना शामिल है, और बड़े आवासीय परिसरों में इलेक्ट्रिक कारों के लिए धक्का और किसी भी इमारत के लिए सौर ऊर्जा शामिल है। पांच या अधिक मंजिलें, केएमसी अधिकारियों ने कहा।
एक अधिकारी ने कहा, "जैसे-जैसे शहर बढ़ता है, उन्हें और अधिक यथार्थवादी और समय के अनुरूप बनाने के लिए भवन नियमों में संशोधन करने की हमेशा आवश्यकता होती है।" कुछ प्रस्तावित बदलाव।
केएमसी अधिकारी ने कहा कि एजेसी बोस रोड या एपीसी रोड जैसी मुख्य सड़कों के किनारे कई छोटे भूखंड थे जहां वाणिज्यिक स्थान की मांग आवासीय स्थान की तुलना में अधिक है। हालाँकि, प्रतिबंधों के कारण छोटे भूखंडों पर बड़े व्यावसायिक भवन नहीं बन सकते हैं।
एक अधिकारी ने कहा, 'एक प्रस्ताव है कि अगर एक छोटे प्लॉट पर कमर्शियल बिल्डिंग बनाई जाती है तो ओपन स्पेस वही हो सकता है, जो उसी साइज के प्लॉट पर रेजिडेंशियल प्रॉपर्टी के लिए जरूरी होता है।'
रिहायशी इमारतों को उतनी खुली जगह नहीं छोड़नी पड़ती जितनी व्यावसायिक इमारतों को।
अधिकारी ने कहा, 'ऐसा इसलिए किया जा रहा है ताकि इन भूखंडों का बेहतर इस्तेमाल हो सके और भूखंडों पर बड़े व्यावसायिक स्थान बन सकें।'
वर्तमान में ऐसे भूखंडों के मालिक आवासीय भवन बनाने की अनुमति लेते हैं लेकिन बाद में नियमों का उल्लंघन करते हुए वहां व्यावसायिक प्रतिष्ठान स्थापित कर लेते हैं।
हरा धक्का
एक अन्य बदलाव पर विचार किया जा रहा है कि इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बड़े आवासीय परिसरों में कार पार्किंग की आधी जगह आरक्षित की जाए।
एक अधिकारी ने कहा, 'चूंकि इलेक्ट्रिक कारें बड़े पैमाने पर उभरेंगी, इसलिए हमने इस प्रावधान को शामिल किया है।'
इसके अलावा, कोई भी इमारत जो कम से कम 15.5 मीटर ऊंची है, उसे अपनी बिजली की आवश्यकता का 1 प्रतिशत सौर पैनलों के माध्यम से उत्पन्न करना चाहिए। "मौजूदा नियम कहते हैं कि सौर पैनल स्थापित करना होगा। हम यह मापना चाहते हैं कि पैनलों के माध्यम से कितनी बिजली पैदा की जानी है। दिशा-निर्देश अब स्पष्ट हैं, "अधिकारी ने कहा।
प्रस्तावित संशोधनों में, केएमसी ने एक "बड़े आवासीय परिसर" को 10,000 वर्ग मीटर या 1.07 लाख वर्ग फुट से अधिक के कुल निर्मित क्षेत्र और कम से कम 50 अपार्टमेंट के रूप में परिभाषित किया है।
"परिभाषा से इन परिसरों को अधिक कार पार्किंग स्थान प्राप्त करने में मदद मिलेगी। एक बड़े आवासीय परिसर की परिभाषा के अभाव में, कुछ को अधिक कार पार्किंग स्थान रखने की अनुमति दी गई थी, जबकि अन्य को नहीं दी गई थी," अधिकारी ने कहा।
मेट्रो रेलवे कॉरिडोर के दोनों ओर 11.25 मीटर और 1 किमी के बीच और 12 मीटर या उससे अधिक लेकिन 15 मीटर से कम चौड़ाई वाली सड़कों के साथ स्थित भूखंडों को अतिरिक्त निर्मित स्थान की अनुमति होगी।
प्रस्तावित संशोधनों में से एक का कहना है कि ऐसे भूखंडों को 12 प्रतिशत अतिरिक्त फर्श क्षेत्र अनुपात (एफएआर) मिलेगा, जो एक भूखंड पर निर्मित स्थान का एक उपाय है। "ऐसे क्षेत्रों में निर्माण की गुंजाइश है और इसकी मांग भी है। संशोधन अधिक निर्मित जगह बनाने में मदद करेगा जहां लोग रह सकते हैं, "केएमसी अधिकारी ने कहा।
क्रेडिट : telegraphindia.com
