जीआरएसई ने पश्चिमी तट पर वाणिज्यिक जहाजों के निर्माण के लिए डेम्पो के साथ हाथ मिलाया

कोलकाता (एएनआई): कोलकाता स्थित प्रमुख युद्धपोत निर्माता गार्डन रीच शिपबिल्डर्स एंड इंजीनियर्स (जीआरएसई) लिमिटेड और गोवा के प्रमुख व्यापारिक घराने डेम्पो ग्रुप ने एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए हैं। गोवा और भावनगर में DEMPO के तीन प्रमुख शिपयार्डों में वाणिज्यिक जहाजों के निर्माण के लिए एक सहयोग मॉडल शुरू करने के लिए समझौता (एमओयू)।

यह घरेलू और अंतरराष्ट्रीय दोनों तरह के वाणिज्यिक जहाजों के निर्माण में एक बड़े बाजार हिस्सेदारी पर कब्जा करने के लिए वाणिज्यिक जहाज निर्माण में बड़े पैमाने पर विविधता लाने का जीआरएसई का पहला प्रयास है।

कई पहलों में से, जीआरएसई ने सार्वजनिक-निजी सहयोग मॉडल को युद्धपोत निर्माण में सफलता की कहानी बनाने के लिए देश में पहली पहल की। उभरते वाणिज्यिक जहाज निर्माण बाजार के साथ इस अवधारणा को संरेखित करते हुए, जीआरएसई अब पश्चिमी तट पर वाणिज्यिक जहाजों के निर्माण के लिए अपने जहाज निर्माण संसाधनों को जीआरएसई के साथ साझा करने के लिए मेसर्स वीएस डेम्पो होल्डिंग्स प्राइवेट लिमिटेड के साथ साझेदारी कर रहा है।

शोध के अनुसार, भारत का जहाज निर्माण बाजार 2023 में 7.1 बिलियन अमेरिकी डॉलर होने का अनुमान है और 2028 में 8.76 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुंचने की उम्मीद है। दूसरी ओर वैश्विक जहाज निर्माण बाजार 2028 तक 170 बिलियन अमेरिकी डॉलर से बढ़कर 230 बिलियन अमेरिकी डॉलर होने का अनुमान है। 5.45 बिलियन का सीएजीआर।

एक रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि विश्व स्तर पर वाणिज्यिक जहाज निर्माण में भारत का योगदान आज 1 प्रतिशत से भी कम है जो कि 2007 के दौरान प्राप्त 3.5 प्रतिशत से बहुत कम है। इसमें यह भी कहा गया है कि सब्सिडी के साथ भी निजी शिपयार्ड प्रतिस्पर्धी नहीं हैं और राज्य के स्वामित्व वाले शिपयार्ड संतुष्ट हैं। उपलब्ध रक्षा आदेशों के लिए।

जीआरएसई ने इस कांच की छत को तोड़ने की ज़िम्मेदारी ली और सक्रिय रूप से चीन, वियतनाम और तुर्की जैसे देशों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए अपनी तकनीक और संसाधनों का उपयोग करने में व्यस्त हो गया - यूरोपीय, मध्य पूर्वी और अफ्रीकी बाजारों से अनुबंध जीतने के लिए कम लागत वाले जहाज निर्माता।

जीआरएसई के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक, कमोडोर पी आर हरि ने कहा कि चुनौतियों के बावजूद, वैश्विक वाणिज्यिक जहाज निर्माण क्षेत्र में सकारात्मक दृष्टिकोण है।

हाल के वर्षों में चीनी प्रतिस्पर्धा में वृद्धि और सख्त पर्यावरण नियमों के कारण भारतीय जहाज निर्माताओं के लिए वैश्विक मांग को पूरा करना मुश्किल हो रहा है। हालाँकि, उन्होंने आश्वासन दिया कि जहाज निर्माण और मरम्मत उद्योग तेजी से तकनीकी परिवर्तन के दौर से गुजर रहा है जो उन कंपनियों के लिए नए अवसर पैदा कर रहा है जो नवीनतम रुझानों के साथ तालमेल बिठा सकती हैं।

वाणिज्यिक जहाज क्षेत्र में बढ़ती मांग के व्यावसायिक अवसर का लाभ उठाने के लिए, जीआरएसई ने वाणिज्यिक जहाज निर्माण में प्रगति के लिए एक उपयुक्त भागीदार की पहचान की है। उन्होंने बताया कि अधिकांश निर्यात ग्राहक यूरोप और मध्य पूर्व से हैं।

DEMPO समूह के शिपयार्ड इन ग्राहकों को चीन, वियतनाम और तुर्की की तुलना में भारत से वितरित जहाजों को स्थानांतरित करने के लिए स्थितिगत लाभ देते हैं।

DEMPO समूह की कंपनियों के अध्यक्ष, श्रीनिवास डेम्पो ने इस बात पर जोर दिया कि ऊर्जा सुरक्षा, राष्ट्रीय रक्षा और भारी इंजीनियरिंग उद्योग के विकास में अपनी भूमिका के कारण जहाज निर्माण रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण उद्योग है।

जहाज निर्माण, अर्थव्यवस्था के बुनियादी ढांचे और सेवा क्षेत्रों पर अपनी भारी निर्भरता के कारण, 'आत्मनिर्भर भारत' के मिशन को मजबूत करने की क्षमता रखता है। विनिर्माण गतिविधियों में, जहाज निर्माण में 6.48 का उच्चतम रोजगार गुणक है और यह दूरदराज, तटीय और ग्रामीण क्षेत्रों में शिपयार्ड द्वारा स्थापित विनिर्माण सुविधाओं में बड़े पैमाने पर रोजगार पैदा करने में सक्षम है।

सीएमडी डेम्पो ने विश्वास व्यक्त किया कि जीआरएसई और डेम्पो के बीच सहयोग एक बहुत ही उत्पादक पारिस्थितिकी तंत्र उत्पन्न करेगा, जो एक-दूसरे की विशेषज्ञता से ताकत प्राप्त करेगा और अधिक घरेलू और विदेशी जहाज निर्माण ऑर्डर हासिल करने की दिशा में क्षमताओं का लाभ उठाएगा।

उन्होंने हरित जहाज निर्माण में जबरदस्त व्यावसायिक संभावनाओं के बारे में भी बताया, जिसका इस सहयोग से लाभ उठाया जा सकता है और एक टिकाऊ और सुरक्षित वातावरण प्राप्त करने में योगदान दिया जा सकता है। (एएनआई)