ब्रेक लगाने से बिजली पैदा होगी, 8 करोड़ टका की बचत होगी

Kolkata कोलकाता:जब ड्राइवर स्टेशन पर ट्रेन को रोकने के लिए ब्रेक लगाता है, तो बिजली पैदा होती है। फिर उस बिजली का इस्तेमाल ट्रेन चलाने में किया जाता है। लंदन, टोक्यो और न्यूयॉर्क मेट्रो में ऐसी ऊर्जा-बचत प्रणाली लागू है। जापान की हाई-स्पीड शिंकानसेन ट्रेन में भी इस तरह के ब्रेक का इस्तेमाल किया जाता है, जो 350 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलती है। यूरोप की हाई-स्पीड ट्रेनों में भी ऐसी प्रणाली है। और कोलकाता मेट्रोरेल इस मामले में पीछे नहीं है।

संगठन ने बताया है कि इस 'रीजेनरेटिव ब्रेक सिस्टम' के कार्यान्वयन के माध्यम से कोलकाता मेट्रो द्वारा उत्पादित भारी मात्रा में बिजली के परिणामस्वरूप वित्तीय वर्ष 2024-25 में 8 करोड़ रुपये से अधिक की बचत हुई है। भारतीय रेलवे पिछले कई वर्षों से अपने कार्बन फुटप्रिंट को कम करने की कोशिश कर रहा है। इसके लिए बिजली पैदा करने के लिए विभिन्न रेल यार्ड, वर्कशॉप, कार शेड और भारतीय रेलवे की इमारतों की छतों पर सोलर पैनल लगाए जा रहे हैं। हालांकि, कोलकाता मेट्रो के रेक पर रीजेनरेटिव ब्रेक का उपयोग निश्चित रूप से असाधारण है। कोलकाता मेट्रो का कहना है कि इस समय सभी लाइनों पर कुल 37 रेक चल रही हैं। जब रेक स्टेशन पर रुकती हैं, तो एक तरफ ब्रेक लग जाते हैं, जबकि दूसरी तरफ ट्रेन की मोटरें काम करना शुरू कर देती हैं। इस तरह रेक की गतिज ऊर्जा विद्युत ऊर्जा में बदल जाती है।