DHR इस गर्मी में तीन डीजल इंजन लॉन्च करेगा

West Bengal पश्चिम बंगाल: सौ साल पुरानी दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे Darjeeling Himalayan Railway (डीएचआर), जो हजारों टॉय ट्रेन प्रेमियों को पहाड़ों की ओर खींचती है, इस आगामी ग्रीष्मकालीन पर्यटन सीजन के दौरान तीन नए डीजल इंजन पेश करेगी। यूनेस्को द्वारा मान्यता प्राप्त विश्व धरोहर स्थल डीएचआर के अधिकारियों ने कहा है कि ये इंजन पड़ोसी राज्य असम के न्यू बोंगाईगांव में पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफआर) कार्यशाला में बनाए जा रहे हैं। डीएचआर के निदेशक प्रियांशु ने मंगलवार को कहा, "तीन नए डीजल इंजन बनाने का काम पूरा होने वाला है। हमें उम्मीद है कि इस साल मार्च के अंत तक ये नए इंजन डीएचआर की पटरियों पर उतार दिए जाएंगे।" सूत्रों ने कहा कि यह पहली बार है जब एनएफआर जोन के तहत रेलवे कार्यशाला में हेरिटेज माउंटेन रेलवे के डीजल इंजन बनाए गए हैं।

अभी तक, डीएचआर में छह डीजल और 13 स्टीम इंजन चालू हैं। ये इंजन न्यू जलपाईगुड़ी और दार्जिलिंग रेलवे स्टेशनों के बीच चलने वाली नैरो गेज पटरियों पर कोचों को खींचते हैं। रेलवे के एक अधिकारी ने बताया, "सभी 13 भाप इंजनों का इस्तेमाल केवल जॉय राइड (दार्जिलिंग और घूम स्टेशनों के बीच वापसी यात्रा) के लिए किया जाता है, साथ ही चार डीजल इंजनों का भी इस्तेमाल किया जाता है। बाकी डीजल इंजन (दो) न्यू जलपाईगुड़ी से दार्जिलिंग और इसके विपरीत नियमित यात्री सेवाओं के लिए उपयोग किए जाते हैं।" उन्होंने बताया कि पर्यटन सीजन के दौरान, खासकर गर्मियों के महीनों में और दुर्गा पूजा और दिवाली की छुट्टियों के दौरान टॉय ट्रेन टिकटों की मांग बहुत अधिक होती है।

अधिकारी ने कहा, "हमारे पास कोच तो हैं, लेकिन लोको की कमी के कारण हम और सेवाएं नहीं चला सकते। एक बार जब ये तीन नए इंजन चालू हो जाएंगे, तो हम कुछ अतिरिक्त सेवाएं शुरू कर सकते हैं, ताकि यहां आने वाले अधिक से अधिक पर्यटक टॉय ट्रेन की सवारी का आनंद ले सकें।" तीन नए डीजल इंजन बनाने की पहल 2023 में की गई थी। "शुरुआत में, यह निर्णय लिया गया था कि इन लोको का निर्माण डीएचआर की अपनी कार्यशाला तिंधरिया (जो सिलीगुड़ी से लगभग 30 किमी दूर स्थित है) में किया जाएगा। लेकिन समय के साथ इस परियोजना को पड़ोसी राज्य के न्यू बोंगाईगांव में स्थानांतरित कर दिया गया। अधिकारी ने कहा, "इन लोको को बनाने में 15 करोड़ रुपये खर्च किए जा रहे हैं।"