Bengal सरकार ने आखिरी डबल-डेकर बस को संरक्षित करने का फैसला किया

Kolkata,कोलकाता: पश्चिम बंगाल सरकार ने आखिरी डबल-डेकर बस को संरक्षित करने का फैसला किया है, जिसका परिचालन 2000 के दशक की शुरुआत में बंद हो गया था। सरकार ने इसे कबाड़ में डालने के अपने पहले के फैसले को पलट दिया है। एक वरिष्ठ परिवहन अधिकारी ने सोमवार को पीटीआई को बताया कि बस को बंद करने का प्रारंभिक निर्णय इसे रखने से जुड़ी उच्च रखरखाव लागतों के कारण लिया गया था। हालांकि, विभाग ने अब संग्रहालय में प्रदर्शन के लिए वाहन का जीर्णोद्धार करने का विकल्प चुना है। बस में एक ऑटोमोबाइल निर्माता का लोगो और पूर्व कलकत्ता राज्य परिवहन निगम (CSTC) का प्रतिष्ठित बाघ प्रतीक है। अधिकारी ने कहा, "विचार-विमर्श के बाद, हमने बस को बहाल करने और शहर में परिवहन के विकास को प्रदर्शित करने वाले पालकी और हाथ से खींचे जाने वाले रिक्शा के मॉडल के साथ एक राज्य संचालित संग्रहालय में प्रदर्शित करने का फैसला किया।"

सितंबर के अंतिम सप्ताह के दौरान शहर के उत्तरी हिस्से में एक कबाड़खाने में ली गई बस की एक पुरानी तस्वीर ने लोगों में आक्रोश पैदा कर दिया था। बस प्रेमियों के एक समूह कोलकाता बस-ओ-पीडिया ने परिवहन मंत्री स्नेहाशीष चक्रवर्ती के समक्ष यह मुद्दा उठाया, जिन्होंने इस अकेली डबल-डेकर बस को विलुप्त होने से बचाने की पहल की। महासचिव अनिकेत बनर्जी ने कहा कि मंत्री के साथ चर्चा के बाद यह पुष्टि हो गई है कि डबल-डेकर बस को बंद नहीं किया जाएगा। वर्तमान में, बस को उत्तरी कोलकाता के पाइकपारा डिपो में बहाल किया जा रहा है। संगठन ने एक बयान में कहा, "डब्ल्यूबीएस 1095 को विनाश के कगार से बचा लिया गया है और अब यह कई दिनों, महीनों और वर्षों तक सेवा देती रहेगी। वास्तव में, यह आने वाली पीढ़ियों को बताने के लिए एक कहानी है।"

परिवहन विभाग के अधिकारी ने बताया कि बस को 2005 में शहर की सड़कों से हटा दिया गया था और बाद में 2016 में इको पार्क में पर्यटन के लिए इसका जीर्णोद्धार किया गया था। हालांकि, जब महामारी के कारण मार्च 2020 में पार्क बंद हो गया, तो बस को किनारे कर दिया गया, जिसके कारण विभाग ने इस साल की शुरुआत में इसे बंद करने का फैसला किया। लाल डबल-डेकर बसें पहली बार 1926 में कोलकाता की सड़कों पर दिखाई दीं, जो शहर के विभिन्न हिस्सों को जोड़ती थीं। 1985 तक, 350 से ज़्यादा डबल-डेकर बसें चल रही थीं, लेकिन 2005 तक यह संख्या घटकर सिर्फ़ दो रह गई, और दोनों को ही अंततः वापस ले लिया गया। बची हुई डबल-डेकर बसों में से एक को बिना छत के फिर से तैयार किया गया और पर्यटन के लिए फिर से इस्तेमाल किया गया। लगभग 400 लाल डबल-डेकर बसों का बेड़ा 1990 के दशक की शुरुआत में सड़कों से गायब होने लगा क्योंकि राज्य ने उन्हें उच्च परिचालन और रखरखाव लागत के कारण "सफेद हाथी" माना।