Bangladesh ने 23 भारतीय मछुआरे रिहा किए, भारत ने 128 बांग्लादेशी लौटाए

Kolkata कोलकाता: विदेश मंत्रालय (MEA) और इंडियन कोस्ट गार्ड (ICG) के बांग्लादेशी अधिकारियों के साथ तालमेल से, गुरुवार को उस देश के अधिकारियों द्वारा पकड़ी गई दो भारतीय मछली पकड़ने वाली नावों (IFB) के साथ 23 भारतीय मछुआरों को सफलतापूर्वक वापस लाया गया।

इन भारतीय मछुआरों को बांग्लादेश में बांग्लादेश के समुद्री क्षेत्र में मछली पकड़ने के इरादे से इंटरनेशनल मैरीटाइम बॉर्डर लाइन (IMBL) पार करने के लिए हिरासत में लिया गया था।

यह आपसी वापसी प्रक्रिया का हिस्सा था।

आपसी समझौते के तहत, भारत सरकार ने 128 बांग्लादेशी मछुआरों और पांच बांग्लादेशी मछली पकड़ने वाली नावों को रिहा कर दिया।

इन बांग्लादेशी मछुआरों को ICG ने भारत के एक्सक्लूसिव इकोनॉमिक जोन (EEZ) में अवैध मछली पकड़ने की गतिविधियों के लिए पकड़ा था। बाद में उन पर फॉरेनर्स एक्ट के तहत मुकदमा चलाया गया।

मछुआरों और नावों का आदान-प्रदान गुरुवार तड़के बंगाल की खाड़ी में IMBL पर हुआ।

बांग्लादेशियों को इंडियन कोस्ट गार्ड शिप (ICGS) समुद्र पहरेदार और ICGS विजया ने बांग्लादेश कोस्ट गार्ड (BCG) के जहाजों कमर्रुज्जमां और सोनार बांग्ला को एक समन्वित तरीके से सौंपा।

जरूरी कागजी कार्रवाई के बाद भारतीय मछुआरों को भी ICG को सौंप दिया गया।

इसके बाद ICG के जहाज मछुआरों और नावों के साथ पश्चिम बंगाल तट की ओर बढ़ गए।

वापस लाए गए 23 मछुआरों और IFB को राज्य प्रशासन को सौंप दिया जाएगा, जो उनके घर लौटने की व्यवस्था करेगा।

रक्षा मंत्रालय के एक बयान के अनुसार, मछुआरों और उनकी नावों का यह आपसी आदान-प्रदान MEA के प्रयासों का नतीजा था, जिसमें भारत की विशाल तटरेखा के साथ मछली पकड़ने वाले समुदायों की मानवीय और आजीविका संबंधी चिंताओं को ध्यान में रखा गया था।

बयान में कहा गया है, "यह सफल वापसी दोनों देशों के मछुआरों की सुरक्षा और भलाई सुनिश्चित करने के लिए दोनों राष्ट्रों की सामूहिक प्रतिबद्धता की पुष्टि करती है, जो साझा समुद्रों में समुद्री सहयोग और मानवीय प्रयासों के महत्व को उजागर करती है।"

इस बीच, ICG अधिकारियों ने भारतीय मछुआरों को बेहतर शिकार की तलाश में IMBL पार न करने की चेतावनी दी है।

ऐसी गतिविधि से जटिलताएं, पकड़े गए मछुआरों के लिए कठिनाइयां और उनके परिवारों को परेशानी होती है।

वापसी की व्यवस्था होने से पहले परिवारों को महीनों या सालों तक बिना उचित कमाई के गुजारा करना पड़ता है।

आजकल IFB GPS और अन्य गैजेट से लैस हैं जो चालक दल को अपने स्थान पर नज़र रखने में मदद करते हैं। नावों में सैटेलाइट से जुड़े डिस्ट्रेस अलर्ट ट्रांसपोंडर (DATs) भी होते हैं, जिन्हें अगर चालू रखा जाए, तो अधिकारी समुद्र में उनकी आवाजाही पर नज़र रख सकते हैं।

दुर्भाग्य से, जो लोग IMBL को पार करके छिपकर जाना चाहते हैं, वे अधिकारियों को अपनी सही लोकेशन का पता चलने से रोकने के लिए DATs को बंद रखते हैं।

बंगाल की खाड़ी में तूफ़ानी मौसम के दौरान यह एक बड़ी समस्या बन जाती है, जब मछली पकड़ने वाली नावें और उनका क्रू लापता हो जाते हैं।