दीघा की घटना के बाद वापसी यात्रा से पहले PWD रथ की गड़बड़ी ठीक करेगा

West Bengal पश्चिम बंगाल: बंगाल सरकार The Bengal government ने लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) से 5 जुलाई को उल्टो रथ से पहले भगवान जगन्नाथ के रथ के निर्माण संबंधी दोषों को ठीक करने को कहा है, क्योंकि 27 जून को दीघा में रथ यात्रा के दौरान यह सुचारू रूप से नहीं चल पाया था।सूत्रों ने बताया कि पीडब्ल्यूडी ने जगन्नाथ मंदिर में रथ की वापसी यात्रा से पहले उसमें आने वाली गड़बड़ियों की पहचान करने और उन्हें ठीक करने के लिए सिविल और मैकेनिकल इंजीनियरों की एक टीम गठित की थी। चूंकि भगवान जगन्नाथ का रथ सुचारू रूप से नहीं चल पाया और उसे मसीर बारी नामक दूसरे मंदिर के रास्ते में कई बार रुकना पड़ा, इसलिए सरकार के लिए यह शर्मिंदगी का कारण बना। रथ यात्रा के दौरान मुख्यमंत्री ममता बनर्जी मौजूद थीं।एक अधिकारी ने बताया, "सरकार उल्टो रथ के दौरान ऐसी ही स्थिति का सामना नहीं करना चाहती है, जब भगवान जगन्नाथ दीघा में मंदिर में वापस लौटने के लिए लगभग 1 किमी की यात्रा करेंगे। पीडब्ल्यूडी को रथ की जांच करने और गड़बड़ियों को ठीक करने के लिए आवश्यक कदम उठाने को कहा गया है।"

इंजीनियरों की टीम ने पहले ही रथ का निरीक्षण कर लिया है और मरम्मत का काम शुरू कर दिया है। हालांकि मुख्यमंत्री ने यह स्पष्ट नहीं किया कि वह दीघा में उल्टो रथ के दौरान मौजूद रहेंगी या नहीं, लेकिन अधिकारी कोई जोखिम नहीं लेना चाहते क्योंकि पहियों में गड़बड़ी के कारण दीघा में रथ यात्रा प्रभावित हुई है। सूत्रों ने बताया कि ऐसा प्रतीत होता है कि रथ यात्रा के दौरान रथ को खींचते समय उसके एक पहिये का स्टील फ्रेम बाहर आ गया। एक सूत्र ने बताया, "गड़बड़ी गंभीर थी क्योंकि रथ गिर सकता था.... प्राथमिक तौर पर, ऐसा प्रतीत होता है कि रथ के पहिये अनुभवी लकड़ी से नहीं बनाए गए थे। नतीजतन, लकड़ी के ब्लॉक सूखने के बाद पहिये की लकड़ी सिकुड़ने पर स्टील फ्रेम बाहर आ गया।" अधिकारियों के एक वर्ग ने कहा कि हिडको, जिसे जगन्नाथ मंदिर के साथ-साथ रथ के निर्माण का काम सौंपा गया था, ने ट्रायल रन ठीक से नहीं किया। एक अधिकारी ने बताया, "ट्रायल रन के दौरान केवल रथ को खींचा गया। लेकिन रथ यात्रा के दिन, रथ पर अतिरिक्त वजन डाला गया और उसमें कई लोग और मूर्ति भी थी। ट्रायल रन रथ पर पर्याप्त वजन के साथ किया जाना चाहिए था।" अधिकारियों ने पूछा कि क्या रथ को सड़क पर चलाने की अनुमति देने से पहले किसी एजेंसी ने उसे फिट सर्टिफिकेट दिया था। एक सूत्र ने कहा, "हिडको को इमारतों के निर्माण में विशेषज्ञता हो सकती है, लेकिन रथ बनने के बाद उसे पीडब्ल्यूडी से फिट सर्टिफिकेट लेना चाहिए था। अब सवाल उठ रहे हैं कि क्या रथ को कोई फिट सर्टिफिकेट दिया गया था।"