Uttarkashi निवासियों ने सुरक्षा चिंताओं को लेकर चारधाम परियोजना को रोकने की मांग की

Uttarkashi उत्तरकाशी:उत्तरकाशी के निवासियों ने कानूनी रूप से संरक्षित हिमालयी क्षेत्र में एक विवादास्पद राजमार्ग परियोजना को तत्काल रोकने की औपचारिक माँग की है। इसके लिए उन्होंने गंभीर पर्यावरणीय खतरों और सर्वोच्च न्यायालय की एक समिति द्वारा पूर्व में योजनाओं को अस्वीकार किए जाने का हवाला दिया है।

एक रिपोर्ट के अनुसार, तीन केंद्रीय मंत्रालयों और सर्वोच्च न्यायालय के एक सेवानिवृत्त न्यायाधीश को लिखे एक पत्र में, सामुदायिक समूह हिमालयन नागरिक दृष्टि मंच ने सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) द्वारा प्रस्तावित नेताला बाईपास को रद्द करने की माँग की है।

यह परियोजना व्यापक चार धाम अवसंरचना पहल का हिस्सा है और भागीरथी पारिस्थितिक-संवेदनशील क्षेत्र (बीईएसजेड) के अंतर्गत आती है, जो गौमुख से उत्तरकाशी तक फैला 4,157 वर्ग किलोमीटर का संरक्षित क्षेत्र है।

रिपोर्ट के अनुसार, निवासियों की तीन माँगें हैं: बीईएसजेड के भीतर सभी चार धाम परियोजना कार्यों को तत्काल रोकना, हिना-तेखला (नेताला) बाईपास को विशेष रूप से रद्द करना और सभी हितधारकों द्वारा प्रभावित क्षेत्र का संयुक्त निरीक्षण।

यह पत्र रक्षा, सड़क परिवहन और पर्यावरण मंत्रालयों के सचिवों के साथ-साथ न्यायमूर्ति (सेवानिवृत्त) ए.के. सीकरी को भी भेजा गया था, जो सर्वोच्च न्यायालय की उच्चाधिकार प्राप्त समिति (एचपीसी) के अध्यक्ष हैं।

यह विवाद उत्तरकाशी-गंगोत्री मार्ग पर नेताला बाईपास को लेकर है। एचपीसी ने पर्यावरणीय अस्थिरता और स्थानीय समुदायों पर इसके प्रभाव की चिंताओं के चलते 2020 में इस विशिष्ट प्रस्ताव को अस्वीकार कर दिया था।

स्थानीय लोगों का अब आरोप है कि बीआरओ वन विभाग से हाल ही में मिली "सैद्धांतिक स्वीकृति" के बाद काम शुरू करने की तैयारी कर रहा है, और उनका तर्क है कि इस स्वीकृति में "अभी भी दर्ज कानूनी और वैज्ञानिक आपत्तियों को नज़रअंदाज़ किया गया है।"

यह विरोध क्षेत्र की नाज़ुकता के प्रत्यक्ष अनुभव पर आधारित है। अधिकारियों को लिखे पत्र में हाल ही में हुए पर्यावरणीय नुकसान का हवाला दिया गया है और कहा गया है कि धराली जलप्रलय के बाद, भटवाड़ी तक का राजमार्ग बुरी तरह प्रभावित हुआ है और सैंज-मनेरी खंड पर कई नए भूस्खलन हुए हैं। उनका तर्क है कि आपदाओं के कारण अक्सर निर्माण कंपनियों को नए ठेके मिलते हैं, लेकिन स्थानीय ग्रामीणों के लिए रास्ते खतरनाक और अविश्वसनीय होते जा रहे हैं।

निवासियों ने अपने पत्र में कहा, "इन सड़कों पर यात्रा करना हमारे जीवन और आजीविका के लिए रोज़मर्रा का जोखिम है।"

उत्तराखंड में तैनात एक बीआरओ अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर बताया, "हमने अभी तक काम शुरू नहीं किया है। हम काम शुरू होने से पहले आम सहमति बनाने के लिए हितधारकों के साथ बैठकों की प्रतीक्षा कर रहे हैं, क्योंकि ये रणनीतिक महत्व के मामले हैं।"