Uttarakhand: वाहनों के प्रदूषण से हिमालय की सांसें थम सी गईं

Badrinath बद्रीनाथ: हिमालय के पवित्र तीर्थस्थल बद्रीनाथ के कपाट बंद होने के साथ ही इस महीने हिमालय के चार पवित्र तीर्थस्थलों की वार्षिक तीर्थयात्रा संपन्न हो गई है। 10 मई से 17 नवंबर तक भारत भर से 47.87 लाख से अधिक तीर्थयात्रियों ने आध्यात्मिक लाभ की तलाश में बद्रीनाथ, केदारनाथ, यमुनोत्री और गंगोत्री के दर्शन किए। हालांकि, पारिस्थितिक रूप से नाजुक हिमालय पर इतनी बड़ी भीड़ का पर्यावरणीय प्रभाव न केवल उत्तराखंड हिमालयी क्षेत्र के लिए बल्कि भारत के पूरे गंगा के मैदानों के लिए दीर्घकालिक जोखिम पैदा करता है। प्रतिकूल जलवायु प्रभाव और चरम मौसम की घटनाएं कुछ ऐसे नतीजे हैं जिनकी उम्मीद की जा सकती है क्योंकि हिमालय पर्वतमाला न केवल एशिया की जल मीनार है बल्कि एशिया के मौसम का नियामक भी है। हिमालयी पारिस्थितिकी तंत्र को मानवीय पैदल चलने की तुलना में वाहनों की बढ़ती संख्या से अधिक नुकसान होता है इस वर्ष, 540,440 वाहन इन तीर्थ स्थलों के करीब या सीधे यात्रा कर रहे थे, जिससे प्रदूषक उत्सर्जित हो रहे थे, जिससे गंगोत्री और सतोपंथ जैसे ग्लेशियर प्रभावित हुए। एशिया का जल मीनार और पाँच देशों से जुड़ा एक जलवायु नियामक होने के नाते, हिमालय के पारिस्थितिक संतुलन का दूरगामी प्रभाव पड़ता है। इसलिए, संवेदनशील क्षेत्रों में वाहनों की संख्या में वृद्धि को प्रोत्साहित करने के बजाय, सख्त विनियमन आवश्यक है।

हिमालय पर चढ़ने वाले लाखों वाहन

जब बद्रीनाथ के कपाट बंद हुए, तब तक 540,440 वाहन तीर्थयात्रियों को सभी चार हिमालयी तीर्थस्थलों तक ले जा चुके थे। विशेष रूप से बद्रीनाथ और गंगोत्री तक सीधे पहुँचने वाले वाहनों द्वारा उत्सर्जित प्रदूषकों ने सतोपंथ और गंगोत्री ग्लेशियरों के आस-पास के समूहों को अनिवार्य रूप से प्रभावित किया है। जहाँ केदारनाथ हर साल तीर्थयात्रियों की संख्या के लिए नए रिकॉर्ड बनाता है, वहीं इस साल केदारनाथ घाटी की ओर जाने वाले वाहनों की संख्या भी रिकॉर्ड तोड़ रही है - पिछले साल 88,236 की तुलना में 187,590। इसी तरह, तीर्थयात्रा सीजन के अंत तक 165,703 वाहन बद्रीनाथ पहुँचे। इसरो की रिपोर्ट के अनुसार, यह घाटी भारत में सबसे अधिक भूस्खलन-प्रवण क्षेत्रों में से एक है और मेन सेंट्रल थ्रस्ट (MCT) के साथ स्थित है, जिससे यह क्षेत्र भूकंप-प्रवण भी है। अत्यधिक मानवीय गतिविधि से इन नाजुक क्षेत्रों पर बोझ पड़ना बेहद खतरनाक है। हिमालय पर जहरीले धुएं का प्रत्यक्ष प्रभाव रिकॉर्ड से पता चलता है कि 1968 में मोटर रोड के पूरा होने पर, जब बसें पहली बार बद्रीनाथ पहुँचीं, तो सालाना लगभग 60,000 तीर्थयात्री आते थे।

आज, यह संख्या 1.3 मिलियन से अधिक है, जिसमें केवल छह महीनों में 1.50 लाख से अधिक वाहन बद्रीनाथ पहुँचे हैं। इसी तरह, इस साल 3 नवंबर तक गंगोत्री में 8,15,273 तीर्थयात्री और 88,236 वाहन आए। पहले के वर्षों में, अधिकांश तीर्थयात्री बसों से यात्रा करते थे, जिसमें औसतन एक बस में 30 यात्री होते थे। हालाँकि, अब पाँच यात्रियों को ले जाने वाले छोटे वाहन आम हो गए हैं, जिससे वाहनों का बोझ काफी बढ़ गया है। इसने हिमालयी पारिस्थितिकी तंत्र को प्रतिकूल रूप से प्रभावित किया है, जिससे बादल फटने, अचानक बाढ़ आने और बिजली गिरने जैसी चरम मौसम की घटनाओं में वृद्धि हुई है, जो अब अधिक बार हो रही हैं।

पहाड़ी क्षेत्रों में वाहन प्रदूषण बढ़ रहा है

पर्यावरण विशेषज्ञों का अनुमान है कि पहाड़ी क्षेत्रों में वाहन प्रदूषण मैदानी इलाकों की तुलना में चार गुना अधिक है। जबकि मैदानी इलाकों में वाहन आमतौर पर 60 किमी/घंटा की औसत गति से तीसरे या चौथे गियर में चलते हैं, वे पहाड़ी सड़कों पर पहले या दूसरे गियर में चढ़ते हैं, जो औसतन केवल 20 किमी/घंटा है। उदाहरण के लिए, चार धाम यात्रा समुद्र तल से 300 मीटर ऊपर स्थित ऋषिकेश से शुरू होती है, और गंगोत्री (3,042 मीटर) और बद्रीनाथ (3,133 मीटर) तक चढ़ती है। यह भारी वाहन यातायात सीधे गंगोत्री और सतोपंथ जैसे ग्लेशियरों को प्रभावित करता है, जिससे स्थानीय और वैश्विक तापमान दोनों में वृद्धि होती है।

वाहनों से निकलने वाली हानिकारक गैसें

वाहनों से निकलने वाले उत्सर्जन में हानिकारक गैसों और कणों का मिश्रण होता है। साइंस जर्नल के फरवरी अंक में प्रकाशित एक अध्ययन के अनुसार, इनमें नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOx), कार्बन मोनोऑक्साइड, सल्फर डाइऑक्साइड और ओजोन के साथ-साथ कार्बनिक और मौलिक कार्बन, सीसा और पॉलीसाइक्लिक एरोमैटिक हाइड्रोकार्बन जैसे कण शामिल हैं। डीजल से चलने वाले वाहन ब्लैक कार्बन के सबसे बड़े उत्सर्जक हैं, जो जीवाश्म ईंधन और बायोमास के अधूरे दहन से बनने वाला एक कण है। ब्लैक कार्बन सूर्य के प्रकाश को अवशोषित करता है, वातावरण को गर्म करता है और बर्फ की सतह पर जमा होने पर बर्फ के पिघलने को तेज करता है। वाहन कार्बन डाइऑक्साइड भी उत्सर्जित करते हैं, जो एक ग्रीनहाउस गैस है जो जलवायु परिवर्तन का मुख्य चालक है।