NOIDA: नोएडा एयरपोर्ट तक यमुना एक्सप्रेसवे के साथ 40 किलोमीटर सर्विस रोड का काम रुका

नोएडा Noida: यमुना एक्सप्रेसवे के समानांतर चलने वाली 40 किलोमीटर लंबी और 60 मीटर चौड़ी सर्विस Wide Service रोड अधूरी है और अपनी तय समय सीमा से पीछे चल रही है, क्योंकि इसके निर्माण के लिए अभी तक जमीन का अधिग्रहण नहीं हुआ है।यह सर्विस रोड जेवर में नोएडा एयरपोर्ट के पास बन रहे इस फ्लाईओवर तक जाएगी। (HT फोटो)यह सर्विस रोड जेवर में नोएडा एयरपोर्ट के पास बन रहे इस फ्लाईओवर तक जाएगी। (HT फोटो)यमुना एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण (यीडा) ने जेवर में नोएडा एयरपोर्ट के 2024 के अंत तक चालू होने से पहले इसे पूरा करने का फैसला किया था, ताकि यात्री इसका अधिकतम लाभ उठा सकें। लेकिन अधिकारियों ने कहा कि दयानतपुर और सबोटा समेत कई गांवों में सड़क के लिए जमीन का अधिग्रहण होना बाकी है, जहां किसानों ने कई साल पहले जमीन अधिग्रहण का विरोध किया था। लेकिन अब यीडा और गौतमबुद्ध नगर जिला प्रशासन इस महत्वपूर्ण सड़क परियोजना के लिए किसानों से अपनी जमीन देने के लिए कह रहे हैं, क्योंकि एयरपोर्ट को अतिरिक्त सुगम संपर्क प्रदान करने के लिए इसे पूरा करने की जरूरत है।

किसानों Farmersने 2018-19 में भूमि अधिग्रहण का विरोध किया और 64.7% बढ़े हुए भूमि मुआवजे और अपनी भूमि के लिए उच्च दरों की मांग की।"हम आवश्यक उपाय कर रहे हैं ताकि हम हवाई अड्डे के संचालन शुरू होने से पहले सड़क निर्माण पूरा कर सकें। एक बार हवाई अड्डा चालू हो जाने के बाद, यमुना एक्सप्रेसवे पर वाहनों की आवाजाही कई गुना बढ़ जाएगी, और इसलिए हमें न केवल हवाई अड्डे के यात्रियों के लिए बल्कि स्थानीय यात्रियों के लिए भी एक वैकल्पिक सड़क बनाने की आवश्यकता है," यीडा के मुख्य कार्यकारी अधिकारी अरुण वीर सिंह ने कहा। 40 किमी सड़क (ग्रेटर नोएडा में जीरो पॉइंट से जेवर तक) में से लगभग 30 किमी पहले ही बन चुकी है। लेकिन भूमि विवाद के कारण शेष 10 किमी का हिस्सा अधूरा है। गौतमबुद्ध नगर प्रशासन ने कहा कि उसने सड़क परियोजना के लिए भूमि अधिग्रहण का प्रस्ताव पहले ही भेज दिया है।

"हमने भूमि अधिग्रहण acquisition के काम में तेजी लाई है। और हमें उम्मीद है कि हम जल्द ही प्रक्रिया पूरी कर लेंगे और इस महत्वपूर्ण परियोजना के लिए आवश्यक पैच हासिल कर लेंगे," गौतमबुद्ध नगर के अतिरिक्त जिला मजिस्ट्रेट बच्चू सिंह ने कहा।वर्तमान में ग्रेटर नोएडा से जेवर या इसके विपरीत यात्रा करने वाले स्थानीय यात्रियों को भी यमुना एक्सप्रेसवे का उपयोग करना पड़ता है, जिस पर यात्रियों को टोल देना पड़ता है। स्थानीय यात्री, जो ज्यादातर आस-पास के गांवों के किसान हैं, टोल देना नहीं चाहते हैं और अक्सर जेवर टोल प्लाजा पर टोल कर्मचारियों के साथ हाथापाई करते हैं, जिससे इस एक्सप्रेसवे पर यातायात की समस्या पैदा होती है।“हम लंबे समय से सर्विस रोड की मांग कर रहे हैं, लेकिन इस पर कोई काम नहीं हुआ है। और एक बार जब हवाई अड्डा चालू हो जाता है, तो जिन लोगों ने आवासीय उद्देश्यों या उद्योग स्थापित करने के लिए भूखंड खरीदे हैं, उन्हें भी ग्रेटर नोएडा से अपने गंतव्य तक आने-जाने के लिए सर्विस रोड की आवश्यकता होगी। यीडा को बिना किसी देरी के इस सड़क परियोजना को पूरा करना चाहिए, ”सक्रिय नागरिक टीम के संस्थापक सदस्य और प्लॉट आवंटी आलोक सिंह ने कहा।