Lucknow में सड़कें काफी चौड़ी हैं, अतिक्रमण उन्हें चोक पॉइंट बना देता

Punjab पंजाब : राज्य की राजधानी में ट्रैफिक की जो दिक्कत है, वह सिर्फ़ नियमों का उल्लंघन, बेकाबू गाड़ियां और गलत जगह पर खड़ी बसों की वजह से नहीं है। जहां सड़कें काफी चौड़ी हैं, वहां भी अतिक्रमण की वजह से “संकरी गलियां” बन जाती हैं, जिससे गाड़ियां रेंगती हैं और आने-जाने वालों की परेशानी और बढ़ जाती है।आने-जाने वालों की परेशानी आमतौर पर तब शुरू होती है जब वे हुसैनगंज में महाराणा प्रताप की मूर्ति से शिवाजी मार्ग की ओर मुड़ते हैं।इसका एक उदाहरण शहर के बीचों-बीच शिवाजी मार्ग का लगभग एक km का हिस्सा है, साथ ही लाटूश रोड और पास का नाका इलाका भी है। बड़े पैमाने पर अतिक्रमण, गैर-कानूनी पार्किंग और नियमों की कमी की वजह से लगभग 12 मीटर चौड़ा, दो लेन वाला शिवाजी मार्ग (जिसे पहले हेवेट रोड के नाम से जाना जाता था) पीक आवर्स में लगभग 4.5 मीटर से भी कम रह जाता है।

हिंदुस्तान टाइम्स के एक रियलिटी चेक से पता चला कि कैसे आने-जाने को आसान बनाने के लिए बनाया गया पब्लिक इंफ्रास्ट्रक्चर अब उन लोगों के खिलाफ काम कर रहा है जो हर दिन इस पर निर्भर रहते हैं।आने-जाने वालों की परेशानी आमतौर पर तब शुरू होती है जब वे हुसैनगंज में महाराणा प्रताप की मूर्ति से शिवाजी मार्ग की ओर मुड़ते हैं। लाटूश रोड पर अफरा-तफरी जारी है और नाका इलाके तक फैल गई है।दुकानें खुलते ही सड़क पतली हो जाती हैHT ने पाया कि सुबह दुकानें खुलते ही ट्रैफिक जाम शुरू हो जाता है और रात करीब 8 बजे तक बिना रुके रहता है। आने-जाने वाले, ऑफिस जाने वाले और व्यापारी सभी सड़क (शिवाजी मार्ग) पर जगह के लिए मुकाबला करते हैं, जिससे एक बार में मुश्किल से चार गाड़ियां निकल पाती हैं। छोटी दूरी तय करने के लिए कारें कई मिनट तक आगे बढ़ती हैं, जबकि दोपहिया वाहन पतली जगहों से होकर गुजरते हैं, जिससे एक्सीडेंट का खतरा बढ़ जाता है।रोजाना इस सड़क का इस्तेमाल करने वाले एक प्राइवेट कर्मचारी रमेश कुमार ने कहा

दोपहर में इस हिस्से को पार करने में चारबाग से पूरी ड्राइव से भी ज़्यादा समय लगता है।" "इसका कोई तय समय नहीं है। कुछ दिन, इसमें 20 मिनट लगते हैं, कुछ दिन तो इससे भी ज़्यादा।"पैदल चलने वालों के लिए बहुत कम जगहशिवाजी मार्ग, लाटूश रोड और नाका इलाके की ओर जाने वाली सड़क के किनारे ज़्यादातर इमारतें पूरी तरह से कमर्शियल हैं। दुकानदार अपनी दुकानों के बाहर सामान, डिस्प्ले रैक और टेम्पररी स्ट्रक्चर रखते हैं, जिससे सड़क की जगह कम हो जाती है। साथ ही, रेहड़ी-पटरी वालों ने फुटपाथ के बड़े हिस्से पर कब्ज़ा कर लिया है, जिससे पैदल चलने वालों को पहले से ही भीड़भाड़ वाले रास्ते पर जाने के लिए मजबूर होना पड़ता है।फुटपाथ इतने चौड़े डिज़ाइन किए गए थे कि दो से तीन पैदल चलने वाले एक साथ चल सकें। आज, वे अपने असली मकसद के लिए भी इस्तेमाल नहीं किए जा सकते।

बुज़ुर्ग, औरतें और बच्चे चलती गाड़ियों के बहुत करीब खतरनाक तरीके से चलते देखे जाते हैं, अक्सर स्टॉल और खड़ी मोटरसाइकिलों से बचने के लिए सड़क पर उतर जाते हैं।पास के नाका इलाके की रहने वाली सुनीता वर्मा ने कहा, "यहां चलना असुरक्षित लगता है।" "फुटपाथ गायब हो गया है। गाड़ियां लगातार हॉर्न बजाती रहती हैं और हमेशा टकराने का डर बना रहता है।"पार्किंग की जगह की कमी से अफरा-तफरीभीड़भाड़ का एक बड़ा कारण पार्किंग की जगह की भारी कमी है। HT ने पाया कि हाल ही में बनी कई कमर्शियल बिल्डिंग पार्किंग के नियमों का पालन नहीं करती हैं। कई में तो बिल्कुल भी पार्किंग की सुविधा नहीं है, जबकि कुछ में सिर्फ़ कुछ दोपहिया गाड़ियों के लिए ही जगह है। इस वजह से, व्यापारी, ग्राहक और यहां तक ​​कि डिलीवरी वाली गाड़ियां भी सड़क के किनारे पार्क हो जाती हैं, जिससे सड़क की असल चौड़ाई कम हो जाती है। एक व्यापारी, जो अपना नाम नहीं बताना चाहता था, ने इस समस्या को माना।

उसने कहा, “हममें से ज़्यादातर ने दुकानें रीसेल पर खरीदी हैं। यहाँ 400-500 sq ft की दुकान में पार्किंग का कोई इंतज़ाम नहीं है। आस-पास कोई पार्किंग की जगह नहीं है, इसलिए लोग सड़क पर पार्क करते हैं। इससे गंदगी हो जाती है, लेकिन हमारे पास कोई ऑप्शन नहीं है।”ट्रैफ़िक सिर्फ़ रात में आसान होता हैआने-जाने वालों के मुताबिक, दुकानें बंद होने के बाद देर रात को ही हालात सुधरते हैं। हालाँकि, दिन में, ट्रैफ़िक घंटों तक जाम रहता है, जिससे न सिर्फ़ प्राइवेट गाड़ियाँ बल्कि उस इलाके से गुज़रने की कोशिश कर रही एम्बुलेंस और इमरजेंसी सर्विस भी प्रभावित होती हैं।ऑटो ड्राइवरों और कैब ऑपरेटरों ने कहा कि वे अक्सर दिन के समय इस रास्ते से बचते हैं। हुसैनगंज के पास एक ऑटो ड्राइवर ने कहा, “हम या तो सवारी लेने से मना कर देते हैं या लंबा चक्कर लगाते हैं।

यहाँ फँसने का मतलब है समय और पैसे का नुकसान।”यह समस्या सिर्फ़ शिवाजी मार्ग तक ही सीमित नहीं है। लाटूश रोड और आगे नाका इलाके में भी इसी तरह की भीड़ बनी हुई है। बिना रोक-टोक के अतिक्रमण और बिना नियम के पार्किंग की वजह से अच्छी बनी सड़कों के लंबे हिस्से बॉटलनेक बन गए हैं।रहने वालों ने कहा कि बार-बार शिकायत करने पर भी कोई खास बदलाव नहीं हुआ है। एक लोकल दुकानदार ने कहा, “कभी-कभी अतिक्रमण हटाने की मुहिम चलती है, लेकिन यह कुछ ही जगहों तक सीमित रहती है।” “कुछ दिनों बाद, सब कुछ पहले जैसा हो जाता है।”सिविक बॉडी ने कार्रवाई का वादा कियाम्युनिसिपल कमिश्नर गौरव कुमार ने समस्या को माना और कार्रवाई का भरोसा दिया। उन्होंने कहा, “जैसा कि HT ने इस मुद्दे को हाईलाइट किया है, हम एक मुहिम शुरू करेंगे। नियमों का उल्लंघन करने वाले किसी भी व्यक्ति पर कार्रवाई होगी। सड़कें पब्लिक प्रॉपर्टी हैं, पर्सनल पार्किंग की जगह नहीं।”आने-जाने वाले लगातार कार्रवाई, अतिक्रमण हटाने, पार्किंग के नियमों की सख्त जांच और अधिकारियों से सड़क को उसकी असली चौड़ाई पर वापस लाने के लिए जवाबदेही की मांग कर रहे हैं। “हम उन लोगों के खिलाफ कार्रवाई शुरू करेंगे जो नियमों का उल्लंघन कर रहे हैं और ट्रैफिक जाम पैदा कर रहे हैं।”