Rumi Darwaza: नवनिर्मित हिस्सा पूरी तरह से मूल नवाबी युग की संरचना

Rumi Darwaza: रूमी दरवाज़ा: गुलाबी रंग के साथ साफ और कुरकुरा दिखने वाला, संभवतः 'सुर्खी', नींबू और मोर्टार के ताजा प्लास्टर के कारण, लखनऊ के ऐतिहासिक पुराने शहर में स्थित सबसे अधिक मांग वाली विरासत संरचनाओं में से एक, प्रतिष्ठित रूमी दरवाजा, लोगों को रोमांचित करता रहता है। आगंतुक. बीते युग की वास्तुशिल्प प्रतिभा का एक प्रमाण, 80 फुट ऊंचा रूमी दरवाजा 1784 में अवध के नवाब आसफ-उद-दौला द्वारा बनाया गया था, और हाल ही में लगभग दो साल तक for about two years बंद रहने के बाद इसे जनता के लिए फिर से खोल दिया गया। आवश्यक रखरखाव और संरक्षण कार्यों के लिए भारतीय पुरातत्व सर्वेक्षण (एएसआई)। “रूमी दरवाज़ा का जीर्णोद्धार कर दिया गया है। संपूर्ण जीर्णोद्धार कार्य का लगभग 99 प्रतिशत पूरा हो चुका था, जिसके बाद मुहर्रम को ध्यान में रखते हुए संरचना को जनता के लिए खोल दिया गया (क्योंकि यह द्वार पारंपरिक मुहर्रम जुलूस के मार्ग पर पड़ता है)। बहुमंजिला विशाल गेट को पुनर्स्थापित करने में हमें लगभग डेढ़ साल और लगभग 50 लाख रुपये लगे, ”आफताब हुसैन, अधीक्षक पुरातत्वविद्, लखनऊ सर्कल, एएसआई ने कहा। हालांकि, एएसआई अधिकारियों ने स्पष्ट कर दिया कि फाटकों के माध्यम से यातायात की आवाजाही प्रतिबंधित रहेगी। “यातायात पहले की तरह प्रतिबंधित रहेगा और वाहनों को बगल की सड़क पर डायवर्ट किया जाएगा। ऐतिहासिक रूमी दरवाजे की सुरक्षा और संरक्षण सुनिश्चित करने के लिए इस समझौते को जिला प्रशासन द्वारा मंजूरी दे दी गई है,

पिछले पांच दशकों से खंडहर पड़ी संरचना को नया जीवन देने के विशाल कार्य में शामिल पुरातत्वविदों की टीम Team of archaeologists का कहना है कि प्रतिष्ठित द्वार को पुनर्स्थापित करना कोई आसान काम नहीं था। दिसंबर 2022 में, इसकी दीवारों में कई दरारें दिखाई देने के बाद एएसआई ने इस वास्तुशिल्प चमत्कार को पुनर्स्थापित करने का कार्य किया। नवाबी युग के रूमी दरवाज़े Rumi Darwaza: नवनिर्मित हिस्सा पूरी तरह से मूल नवाबी युग की संरचनापुनर्स्थापित करना एक अनोखी चुनौती थी क्योंकि संरचना ख़राब स्थिति में थी। संरचना में बड़ी दरारें थीं, कई स्थानों पर प्लास्टर और प्लास्टर उखड़ रहे थे। इसलिए, पुनर्स्थापना प्रक्रिया को अंजाम देते समय, हमने यह सुनिश्चित करने के लिए पारंपरिक निर्माण विधियों पर बहुत अधिक भरोसा किया कि नवनिर्मित हिस्सा पूरी तरह से मूल नवाबी युग की संरचना में समाहित हो जाए, जिससे एक मजबूत और लंबे समय तक चलने वाली पकड़ सुनिश्चित हो सके। इसी कारण से, मोर्टार, नींबू और सुरखी के साथ, ”हुसैन ने कहा।

प्रक्रिया

हुसैन ने कहा, गेट से गुजरने वाले वाहनों की आवाजाही को प्रतिबंधित करने की अनुमति लेना पहला कदम था। “एक बार जब जिला प्रशासन और यातायात पुलिस ने हमें अनुमति दे दी, तो हमने अनुसंधान और विकास का काम शुरू कर दिया। हम इसे मूल स्वरूप देने के लिए विरासत संरचना की मूल तस्वीरें प्राप्त करने में कामयाब रहे और विशेषज्ञों की एक टीम ने तस्वीरों और संरचना से संबंधित अन्य दस्तावेजों पर गौर किया। पूरी प्रक्रिया लगभग तीन या चार महीने तक चली,'' एएसआई अधिकारी ने याद किया। इसके बाद लोहे के मचान का निर्माण किया गया जिसमें 1,000 से अधिक पाइपों का उपयोग किया गया। उसके बाद, पारंपरिक बंधन सामग्री तैयार करने के लिए विशाल गड्ढे खोदे गए, जो इस 240 साल पुराने वास्तुशिल्प चमत्कार का "अमृत" साबित हुआ। दरवाजे पर जटिल पुष्प डिजाइन और प्लास्टर के काम के लिए, टीम ने मूल डिजाइन में बदलाव किए बिना सटीकता सुनिश्चित करने के लिए बटर पेपर का उपयोग करके प्रत्येक रूपांकन का सावधानीपूर्वक प्रिंट लिया। इस सावधान दृष्टिकोण ने रूमी दरवाज़ा की प्रामाणिकता को संरक्षित रखा।

'दरारें सिलना सबसे महत्वपूर्ण काम था'

पिछले कुछ वर्षों में, 240 साल पुराने रूमी दरवाज़े में रखरखाव और मरम्मत की कमी के कारण कई दरारें आ गई थीं। जबकि दरारें भरना आमतौर पर विशेषज्ञों के लिए आसान होता है, वे इस तथ्य से चकित थे कि अपनी जड़ तक पहुंचने के हर प्रयास के साथ दरारें चौड़ी होती गईं। इस अप्रत्याशित चुनौती ने पुनर्स्थापना प्रक्रिया को और अधिक जटिल बना दिया और संरचना की अखंडता को बनाए रखने के लिए नवीन समाधानों की आवश्यकता पड़ी। हुसैन ने कहा, "हमने दरारों को पाटने के लिए विशेष स्टेनलेस स्टील क्लैंप का इस्तेमाल किया, जिसे बाद में सतह को एक समान रूप देने के लिए प्लास्टर की परतों से ढक दिया गया।"

भूकंपीय गतिविधि के प्रति अधिक संवेदनशील

2013 में, भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान, कानपुर (IIT-K) के सिविल इंजीनियरिंग विभाग के विशेषज्ञों ने रूमी दरवाजा को लखनऊ में सबसे कमजोर स्मारक के रूप में पहचाना। यह निष्कर्ष प्रोफेसर दुर्गेश सी राय और उनकी टीम द्वारा किए गए एक अध्ययन से सामने आया, जिन्होंने स्मारक की भूकंपीय वहन क्षमता का मूल्यांकन किया। उनके मूल्यांकन से पता चला कि चिनाई वाली मेहराब संरचना की भूकंपीय भार क्षमता उसके वजन का केवल 17 प्रतिशत थी, जो आवश्यक 21 प्रतिशत से कम थी, जिससे यह भूकंपीय क्षेत्र III की मांगों के लिए अपर्याप्त हो गई, जहां पाया गया। अध्ययन में इस बात पर प्रकाश डाला गया कि, मौसम के संपर्क के अलावा, गेट के माध्यम से वाहनों की लगातार आवाजाही ने नुकसान को बढ़ा दिया है। विशेषज्ञों की टीम ने अक्षांशीय और अनुदैर्ध्य दिशाओं में चार अलग-अलग स्तरों पर रखे गए परिष्कृत सेंसर और उपकरणों का उपयोग करके, साइट पर पर्यावरणीय कंपन परीक्षण भी किए। इस परीक्षण से पता चला कि संरचना की उत्तेजना मुख्य रूप से वाहनों के कंपन के कारण थी। कॉम्प्लेक्स इंडिकेटर मोड फ़ंक्शन (CIMF) तकनीक का उपयोग किया गया था और सटीक डेटा प्राप्त करने के लिए ABAQUS सॉफ़्टवेयर का उपयोग करके स्मारक का एक त्रि-आयामी मॉडल बनाया गया था। आईआईटी-के टीम ने सुझाव दिया कि केवल उच्च-गुणवत्ता वाला पुनर्स्थापन कार्य ही संरचना की ताकत में सुधार कर सकता है, जिससे यह भविष्य की भूकंपीय घटनाओं का सामना करने के लिए पर्याप्त मजबूत हो जाएगा।

पुनर्स्थापना एक सफलता

रूमी दरवाज़ा के जीर्णोद्धार ने लखनऊ में विरासत के प्रति उत्साही लोगों के चेहरों पर मुस्कान ला दी है, जिन्होंने एएसआई के काम की सराहना की।

प्रमुख वकील और विरासत प्रेमी एस मोहम्मद हैदर ने कहा कि रूमी दरवाजा को दिसंबर 1920 में अधिसूचना संख्या यूपी 1645-एम/1133 के माध्यम से एक संरक्षित स्मारक घोषित किया गया था। “दुर्भाग्य से, स्पष्ट कानूनी आदेश होने के बावजूद, रूमी दरवाजा इसके माध्यम से वाहनों की तीव्र आवाजाही के परिणामस्वरूप ढहने के कगार पर था, एक चिंता जिसे हमने लखनऊ न्यायालय के समक्ष लंबित अपनी जनहित याचिका में विधिवत उजागर किया है। इलाहाबाद उच्च न्यायालय का।” उन्होंने कहा: “हमारे ठोस प्रयासों और एएसआई के पत्राचार की श्रृंखला के लिए धन्यवाद, विशेष रूप से इसके पत्र दिनांक 01.09.2022, जिला प्रशासन और राज्य सरकार को एक वैकल्पिक मार्ग प्रदान करने के लिए, उक्त अनुरोध पर अंततः विचार किया गया और काम शुरू किया गया। इस शानदार इमारत का जीर्णोद्धार कार्य शुरू हो गया।” उन्होंने कहा कि स्मारक के अंतिम हिस्से, जो क्षतिग्रस्त हो गए थे, की इस वित्तीय वर्ष के भीतर मरम्मत और जीर्णोद्धार किया जाएगा, एएसआई ने पुष्टि की। उन्होंने कहा, "हमें पूरी उम्मीद है कि स्मारक से वाहनों की आवाजाही, जिसे संरक्षण कारणों से रोक दिया गया था, स्मारक को और अधिक नुकसान से बचाने के लिए बंद रहेगी।" एएसआई ने संरचना को बचाने के लिए किए गए सभी जीर्णोद्धार कार्यों और प्रयासों को प्रदर्शित करने के लिए अगले साल फरवरी में एक प्रदर्शनी की भी योजना बनाई है। रूमी दरवाजा के अलावा, प्रदर्शनी यूपी में 22 अन्य संरचनाओं पर भी प्रकाश डालेगी, जिन पर संरक्षण कार्य किया गया था।