आरआरटीएस परियोजना: मेरठ दक्षिण स्टेशन तैयार

नोएडा: क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) परियोजना के मेरठ (दक्षिण) स्टेशन पर काम पूरा हो चुका है और मेट्रो रेल सुरक्षा आयुक्त (सीएमआरएस) द्वारा अंतिम सुरक्षा निरीक्षण दो से तीन दिनों के भीतर होने की संभावना है। आरआरटीएस का निर्माण करने वाली एजेंसी राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) ने सोमवार को कहा। निर्माणाधीन आरआरटीएस परियोजना 82 किमी तक फैली हुई है और इसका लक्ष्य दिल्ली, गाजियाबाद और मेरठ को जोड़ना है। वर्तमान में, गाजियाबाद में आठ स्टेशनों के बीच 34 किमी का आरआरटीएस खंड चालू है। ये स्टेशन हैं साहिबाबाद, गाजियाबाद, गुलधर, दुहाई, दुहाई डिपो, मुरादनगर, मोदीनगर (दक्षिण) और मोदीनगर (उत्तर)।

मोदीनगर (उत्तर) स्टेशन आठ किलोमीटर से अधिक दूरी पर मेरठ (दक्षिण) स्टेशन से जुड़ता है। यह मेरठ में चालू होने वाला पहला आरआरटीएस स्टेशन होगा। एनसीआरटीसी के अधिकारियों ने कहा कि मेरठ जिले में 13 स्टेशन हैं जिनमें से चार समर्पित आरआरटीएस स्टेशन हैं, और शेष नौ स्थानीय मेट्रो मॉड्यूल का हिस्सा होंगे जो आरआरटीएस बुनियादी ढांचे का उपयोग करके चलेंगे।

“सुरक्षा निरीक्षण चल रहा है और मेरठ (दक्षिण) स्टेशन पर काम पूरा हो चुका है। एक बार जब सीएमआरएस निरीक्षण पूरा हो जाएगा और हमें मंजूरी मिल जाएगी, तो स्टेशन परिचालन के लिए तैयार हो जाएगा। इसमें तीन ट्रैक और तीन प्लेटफार्म हैं जिनमें से दो आरआरटीएस ट्रेनों के लिए और एक स्थानीय मेट्रो मॉड्यूल के लिए है। एक प्रमुख पार्किंग स्थल भी प्रदान किया गया है क्योंकि इससे गाजियाबाद, मेरठ और आसपास के शहरों के यात्रियों को सुविधा मिलने की उम्मीद है, ”एनसीआरटीसी के एक प्रवक्ता ने कहा।

“इस स्टेशन में दिल्ली मेरठ रोड के दोनों किनारों पर दोनों प्रवेश द्वारों पर स्थित दो पार्किंग स्थल होंगे। ये दो पार्किंग स्थल स्टेशन पर लगभग 13,000 वर्ग मीटर के क्षेत्र में बनाए जा रहे हैं, ”उन्होंने कहा। उन्होंने कहा, एक बार 82 किमी आरआरटीएस कॉरिडोर चालू हो जाने पर, मेरठ (दक्षिण) से यात्री लगभग 30-35 मिनट में दिल्ली पहुंच सकेंगे। संपूर्ण 82 किमी आरआरटीएस परियोजना जून 2025 तक पूरी होने वाली है।

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