राजधानी में केरल की एवीएम नहर को बहाल करने की योजना

कोवलम और कन्याकुमारी को जोड़ने के लिए 1800 के दशक में बनाई गई अनंत-विक्टोरिया-मार्थंडम नहर या एवीएम नहर को बहाल करके राष्ट्रीय जलमार्ग को और दक्षिण में जोड़ने के प्रयास जोरों पर हैं। तटीय नौवहन और अंतर्देशीय नेविगेशन विभाग ने दशकों से उपेक्षित नहर को विकसित करने और बहाल करने के लिए व्यवहार्यता अध्ययन करने के लिए NATPAC (राष्ट्रीय परिवहन योजना और अनुसंधान केंद्र) को लगाया है। उत्तरी केरल को कन्याकुमारी से जोड़ने के लिए त्रावणकोर युग के दौरान नहर का निर्माण किया गया था। 2016 के राष्ट्रीय जलमार्ग अधिनियम ने एवीएम नहर को भारत का राष्ट्रीय जलमार्ग 13 घोषित किया।

सूत्रों के अनुसार, राज्य सरकार को नहर के जीर्णोद्धार का काम करने के लिए मजबूर होना पड़ रहा है क्योंकि तमिलनाडु सरकार ने पहले ही नहर के हिस्सों को विकसित करना शुरू कर दिया है जो कन्याकुमारी जिले में कोलाचल तक फैली हुई है।

"यह राष्ट्रीय जलमार्ग का हिस्सा है और हम नहर नेटवर्क की उपेक्षा नहीं कर सकते हैं जिसकी जड़ें हमारे प्राचीन इतिहास में हैं। एवीएम नहर के किनारे खासकर पूवर में व्यापक अतिक्रमण है। कई निजी रिसॉर्ट और होटल व्यवसायियों ने अतिक्रमण कर लिया है और नहर को पुनः प्राप्त करना एक कठिन काम होने जा रहा है, "एक आधिकारिक सूत्र ने कहा।

नहर तिरुवनंतपुरम के तटीय गांवों से होकर गुजरती है, जिसमें कन्याकुमारी जिले के पोझियूर, पूवर और मार्तंडनथुराई, थेंगापट्टनम, कोलाचेल और मदाईकाडु शामिल हैं। तमिलनाडु की पूर्व मुख्यमंत्री जयललिता की नहर को पुनर्जीवित करने की योजना थी, लेकिन यह परियोजना अधर में लटक गई और वर्तमान सरकार ने नहर को पुनर्जीवित करने के प्रयास शुरू कर दिए हैं।

इस बीच, तिरुवनंतपुरम जिले में वेस्ट कोस्ट नहर नेटवर्क विकसित करने के प्रयास तेज हो रहे हैं। सूत्रों के अनुसार, राष्ट्रीय जलमार्ग का हिस्सा 16 किलोमीटर लंबी पार्वती पुठानार को चौड़ा करने के लिए राजस्व विभाग अगले सप्ताह 4(1) अधिसूचना जारी करेगा।

परियोजना को कोचीन इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (सीआईएएल) और राज्य सरकार के एक विशेष प्रयोजन वाहन (एसपीवी) - तटीय नौवहन और अंतर्देशीय नेविगेशन विभाग और केरल वाटरवेज इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड (केडब्ल्यूआईएल) द्वारा संयुक्त रूप से कार्यान्वित किया जा रहा है।

अधिकारियों के अनुसार, भूमि अधिग्रहण के लिए निजी पार्टियों के साथ बातचीत से पहले जल्द ही सामाजिक प्रभाव अध्ययन शुरू किया जाएगा। KIIFB (केरल इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट फंड बोर्ड) पहले ही पुनर्वास परियोजना के लिए 247.2 करोड़ रुपये मंजूर कर चुका है। कोवलम-वरकला जलमार्ग के किनारे रहने वाले 1,275 परिवारों का जल्द ही पुनर्वास किया जाएगा। KWIL के एक अधिकारी ने कहा कि भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया पूरी होते ही परियोजना शुरू हो जाएगी। "नहर के किनारे रहने वाले परिवारों को तत्काल पुनर्वास के लिए ₹1 लाख की राशि जारी की जाएगी ताकि वे किराए के घर में जा सकें। वे स्पष्ट अतिक्रमण हैं और भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया समाप्त होने पर उन्हें मुआवजा दिया जाएगा, "एक अधिकारी ने कहा।

हाइड्रोलिक ब्रिज का काम तेजी से आगे बढ़ रहा है

राज्य की राजधानी के कारिक्काकोम में 18.5 किलोमीटर लंबे कोवलम-अक्कुलम जलमार्ग पर स्थापित किए जा रहे तीन हाइड्रोलिक स्टील पुलों में से एक पर काम तेजी से चल रहा है। 3.5 करोड़ रुपये की लागत से स्थापित किया जा रहा स्टील ब्रिज जल्द ही चालू हो जाएगा।

एक अधिकारी ने कहा, "करिक्काकोम में पुल दो या तीन महीने के भीतर पूरा हो जाएगा और पनाथुरा में दूसरे हाइड्रोलिक पुल की तैयारी का काम शुरू हो गया है।" भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण के विनिर्देशों का अनुपालन करते हुए दोनों तरफ पांच मीटर चौड़ी सर्विस रोड के साथ नहर को 25 मीटर तक चौड़ा करने की योजना है। इसके मार्च 2025 तक पूरा होने की उम्मीद है।