Noida अथॉरिटी दादरी रोड का कंस्ट्रक्शन टेकओवर करेगी

Uttar Pradesh उत्तर प्रदेश : नोएडा अथॉरिटी ने हाल ही में खुले भंगेल एलिवेटेड कॉरिडोर के नीचे सड़क बनाने का काम अपने हाथ में लेने का प्लान बनाया है। प्रोजेक्ट एजेंसी UP स्टेट ब्रिज कॉर्पोरेशन लिमिटेड (UPSBCL) ने कहा है कि वह काम पूरा नहीं कर सकती क्योंकि करीब ₹150 करोड़ का बकाया अभी भी बाकी है।नोएडा अथॉरिटी के चीफ एग्जीक्यूटिव ऑफिसर लोकेश एम ने कहा कि उन्हें UPSBCL से एक लेटर मिला है जिसमें कहा गया है कि वह 5.5km की सरफेस रोड को फिर से बनाने में असमर्थ है, जो एलिवेटेड कॉरिडोर के बनने की वजह से सालों से खराब है।नोएडा अथॉरिटी के चीफ एग्जीक्यूटिव ऑफिसर लोकेश एम ने कहा कि उन्हें UPSBCL से एक लेटर मिला है जिसमें कहा गया है कि वह 5.5km की सरफेस रोड को फिर से बनाने में असमर्थ है, जो एलिवेटेड कॉरिडोर के बनने की वजह से सालों से खराब है।उन्होंने कहा, “अगर UPSBCL काम करने को तैयार नहीं है, तो हम बोर्ड के सामने प्रपोजल रखेंगे और इसे खुद करने की मंजूरी मांगेंगे। यह सड़क कॉरिडोर के कई सेक्टरों के लिए बहुत ज़रूरी है।”यह कदम लंबे समय से चल रहे पेमेंट विवाद के बीच उठाया गया है जो पहले ही इलाहाबाद हाई कोर्ट पहुंच चुका है।डिप्टी जनरल मैनेजर (सिविल) विजय रावल ने कहा कि अगर अथॉरिटी दखल देती है, तो वह कॉन्ट्रैक्ट के तहत काम करेगी। उन्होंने कहा, "हम UPSBCL की परफॉर्मेंस गारंटी ज़ब्त कर लेंगे, और कोई भी एक्स्ट्रा खर्च उनसे वसूला जाएगा।

UPSBCL का दावा है कि अथॉरिटी ने कीमत बढ़ने, एक्स्ट्रा GST, और देर से पेमेंट पर ब्याज से जुड़े पेमेंट क्लियर नहीं किए हैं, जिससे कुल बकाया लगभग ₹150 करोड़ हो गया है। हालांकि 5.5km, छह-लेन वाली एलिवेटेड रोड अगस्त 2025 में पूरी होकर हैंडओवर हो गई थी, लेकिन कॉर्पोरेशन का कहना है कि महीनों के रिमाइंडर का कोई जवाब नहीं मिला है।यह विवाद पिछले साल ऑफिशियली बढ़ गया था। UPSBCL ने पहली बार 12 नवंबर, 2024 को आर्बिट्रेशन क्लॉज़ का इस्तेमाल किया, और 7 मई, 2025 को तीन प्रस्तावित आर्बिट्रेटर के पैनल के साथ फॉलो-अप किया।5 जून को एक आखिरी रिमाइंडर में पेमेंट जारी होने पर सुलह की इच्छा जताई गई।कोई जवाब न मिलने पर, UPSBCL ने आर्बिट्रेशन एंड कॉन्सिलिएशन एक्ट के सेक्शन 11 के तहत इलाहाबाद हाई कोर्ट का दरवाज़ा खटखटाया, जिसमें अकेले आर्बिट्रेटर की नियुक्ति की मांग की गई।कॉर्पोरेशन ने फ्लाईओवर के नीचे सर्विस रोड और ड्रेनेज लाइन जैसे दूसरे काम भी तब तक पूरे करने से मना कर दिया है, जब तक कि बकाया रकम का पेमेंट नहीं हो जाता या अतिरिक्त ₹25 करोड़ मंजूर नहीं हो जाते। ये ऊपरी काम ट्रैफिक की रुकावटों और पानी भरने को रोकने के लिए बहुत ज़रूरी हैं, खासकर भंगेल, बरोला और आस-पास के सेक्टरों में।हालांकि, अथॉरिटी के अधिकारियों का कहना है कि UPSBCL को ओरिजिनल एग्रीमेंट में लिखे काम पूरे करने होंगे। एक सीनियर अधिकारी ने कहा, “वे अपनी कॉन्ट्रैक्ट की ज़िम्मेदारियों से पीछे नहीं हट सकते। सर्विस रोड और ड्रेन कॉन्ट्रैक्ट का हिस्सा हैं।”इस मामले पर UPSBCL से कोई जवाब नहीं मिला।18 नवंबर को, लोगों के दबाव के बाद एलिवेटेड हिस्सा आम लोगों के लिए खोल दिया गया था, लेकिन नीचे की खराब और अधूरी ऊपरी सड़क एक बड़ा जाम का मुद्दा बनी हुई है, जिससे हज़ारों यात्री इस अनसुलझे विवाद के बीच फंसे हुए हैं।